Tag Leude,
was haltet ihr den von dieser Gabel (Anhang), also ich finde sie extrem geil und ihr? Ist aber leider etwas teuer.
Gruß Dirty Rider >>[img]/images/icons/cool.gif[/img](www.nicolai.net)[img]/images/icons/cool.gif[/img]<<
Tag Leude,
was haltet ihr den von dieser Gabel (Anhang), also ich finde sie extrem geil und ihr? Ist aber leider etwas teuer.
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extrem geil wegen ein paar Bildern und viel rumgesabber auf den Ihrer Website ? Oder schonmal selbst gefahren ? Ich bin ja da sehr skeptisch der Gabel gegenüber.
Rumgesabber?, Also diese Gabeln wurden auf der Basis der Showa MX-Gabel aufgebaut nur etwas leichter und kleiner, aber ich kann mir nicht vorstellen das sie ein scheiss ist.
Gefahren bin ich sie leider noch nicht, würde aber gerne mal.
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2001-11-14, 05:46
#4
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rein technisch gesehen ist sie das absolute non-plus-ultra. preislich auch [img]/images/icons/smile.gif[/img]
die frage ist ob sich das beim fahren bemerkbar macht.
Ja, ich kenne noch die Avalanche Website aus der Anfangszeit. Und da waren immer 2 kurze Videos drauf, wo einer einem Vorgarten völlig lächerlich eine Stufe runterspringt. Also völlig unprofessionell. Das jemand eine Gabeln nachbaut, heisst ja nicht, dass sie gut wird. Die alte Avalanche soll ueber 6 kg wiegen. Insofern voellig indiskutabel. Die neuen Gabeln sollen ja aber wenigstens ein bisschen leichter werden. Aber wir hatten ja das Thema schonmal : mich wundert nur, daß die kaum jemand fährt im Profi-Bereich. Avalanche wäre längst aufgekauft oder sonstwas, wenn die soviel besser wären, wie der Preis es glauben macht.
Stimmt Chris, aber das merkt man bestimmt.
@ Ludwig, also die Boxxer ist wohl klar hinter den anderen DH-Gabel, meine Meinung, die meisten die ich kenne hatten Probleme mit ihr und dem Service, aber wenn du meinst sie ist gut, ok funktion schon, aber der rest?
Gruß Dirty Rider >>[img]/images/icons/cool.gif[/img](www.nicolai.net)[img]/images/icons/cool.gif[/img]<<
2001-11-14, 05:50
#8
Re: AvalancheChristoph, erklär mir bitte mal, wieso die technisch so toll ist. Marzocchi und co sind doch nicht doofer als ne 2-Mann-Firma ! Und wenn sie es wären, wären sie so schlau, die aufzukaufen |
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Wenn die Gabel nur 1000 DM kosten täte, würde kein Hahn danach krähen Aber ich lass mich gern eines besseren beleeren. Die Gabel ist schon reizvoll, aber bisher eigentlich nur, weil mir mein Gehirn sagt : "teuer=gut"
Es gibt immer noch ne Gabel die 6kg wiegt und genau diese ist zum Cliffdroping gebaut worden sie hat 10" Federweg und ich denke mal das sie die Super Monster schlagen wird, ausserdem UpSideDown RULES.Die Gabel wird halt nur in den USA gefahren und weil sie so schwer ist, knapp 4kg, will sie warscheinlich niemand fahren, aber wer weis schon was da drüben alles abgeht.
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@ D R:Auf was kommts denn sonst an als die Funktion???
Und im WC fahrns die a am meisten - will jetzt net wieder was hörn über Pro gabeln und normale und Rennservice und so was. Hab einfach von mehereren Leuten ghört, dass die Boxxer einfach am besten geht und im Gegensatz zu den letzten Produktreihen von Marzocchi keine Fertigungstoleranzen kennt. Meine Meinung.
Auch die meisten Amis stehen der Gabel skeptisch gegenüber. Die Kunst ist ja eigentlich, eine fette Gabel mit cooler Optik, guter Funktion und sehr guter Stabilitaet und Steifigkeit mit möglichst wenig Gewicht zu bauen.
Der Preis kommt meine Erachtens hauptsaechlich durch die geringe Stückzahl zustande. Ich glaub nicht, dass der mehr als 20 Gabeln pro Jahr verkauft
Schau Dir mal an was in einer Shiver drinsteckt und was in einer Avalanche drinsteckt. Das hab ich mit "technisch das non-plus-ultra" gemeint.
Wobei man sagen muß das die Marzocchi-Gabeln zu den am einfachsten aufgebauten Gabeln überhaupt gehören (Stratos ist auch noch recht ähnlich).
Das hat natürlich den Vorteil das fast nix kaputt werden kann und man selber sehr viel modifizieren kann (zB mit einer Bohrmaschine für eine weniger starke Dämpfung sorgen [img]/images/icons/smile.gif[/img])
Da müsste ich mal den elektroblitz fragen, der fährt die Gabel auch. Ausserdem finde ich kleine Firmen viel besser, sauberer verarbeitet, guter Service und so Zeug´s.
@ Ludwig, es kommt nicht nur auf die Funktion an, oder würdest du dir ne 10kg Gabel einbauen nur weil sie funktioniert, also ich nicht und ausserdem ist die Boxxer garnicht so steif wie andere Gabeln, Es wird im WC die Boxxer so viel gefahren, weil Rock Shox halt ganz groß dabei ist, aber die Dorado fahren nicht so viele(gefällt mir auch nicht), obwohl sie besser funzt alls die Boxxer, aber dies sind halt leichte Wettkampfgabeln die du nur beim Rennen fahren solltest, sonst kannst die andauernd einschicken, oder du brauchst halt nen eigenen Mechaniker.
Gruß Dirty Rider >>[img]/images/icons/cool.gif[/img](www.nicolai.net)[img]/images/icons/cool.gif[/img]<<
ad Steifigkeit: das merken wir wohl alle nie...
ad "Boxxer hat jeder im WC, Dorado nicht": Da muß man klar zwischen den BlackBox-Boxxern und den Serien-Boxxern unterscheiden. Von den ersteren gibt's auch nicht mehr als von der Dorado. Also müßtest Du fairerweise "Boxxer vs. Dorado/X-Vert Carbon" sagen.