Hat sich die Einbauhöhe stark geändert, bzw. vergrößert?
Ich meine den Abstand von Oberkante unterer Brücke bis Achse.
2013-06-28, 10:51
#391
AW: YT Tues 2.0 DH LTD. WC 2013 Was haltet ihr davon?Hat sich die Einbauhöhe stark geändert, bzw. vergrößert? |
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Ist der Steuersatz auch fest genug angezogen?
Zieh mal die Vorderbremse leg einen Finger auf die unter Gabelbrücke und schieb das Rad nach vor und zurück. Wenn du jetzt unten ein Spiel spürst muss du die obere Brücke lösen und die Schraube in der AHead Kappe fester anziehen.
Klingt als würde das alles zu leicht gehen.
Welche Gabel hast du den jetzt verbaut und ist die neu oder gebraucht?
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Ich denke das liegt am etwas anderen Nach/ Vorlauf des Vorderrades. BOS verbaut 36mm Standrohre und RS 35mm, dass kann schon einen spürbaren Unterschied machen.Will heissen, das die eine Gabel eventuell mehr/ früher " einklappt". Was ich auf die schnelle nicht gefunden habe, sind die Abstände von der Steckachse zum Tauchrohr, kann durchaus sein, dass die auch nicht ganz identisch sind. Unten hab ich mal einen Link eingefügt der das ein bisschen verdeutlichen soll.
www.graf-vlad.de/inhalt/alte_...chlauf-01.html
L.G.
Dany
Das Universum und die Dummheit der Menschen sind unendlich, wobei ich mir beim Universum nicht ganz sicher bin.
Frei nach A. Einstein
Naja, kann sicherlich auch der Grund sein. Wobei ich aber glaube das da alle recht die gleichen Geos haben werden. Kann dau aber nix fundiertes sagen da ich noch keine unterschiedlichen Gabeln am selben Rahmen gefahren bin.
Leider findet man wirklich nix zu dem Thema bei BOS, keine Angaben zu der Geo der Gabel.
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Einbauhöhe der Bos ist laut Manual zwischen 565 und 575 mm. Die Boxxer hat 568mm.
Jup des schon, aber der Offset Steuerrohr zur Radmitte wäre interessant zu wissen bei der BOS.
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Wenn dann nur um ein paar mm.
Hab ich mir auch gedacht. Ich hab dann die Bremse gezogen und ganz leicht nach vor und zurück gedrückt und ich spüre ca. 1/2 mm Spiel. Problem ist: Ich hab die von dir genannten Schritte befolgt. Ich hab einmal sogar so stark die Ahead angezogen, ich konnte fast nicht mehr lenken. Das spiel war trotzdem dar. Dieses "1/2 mm Spiel" spürt man sogar noch deutlicher wenn man links oder rechts lenkt :-/ Die Gabel wandert wenn man die Lenkbewegung stoppt sozusagen noch diesen "1/2 mm" nach.
Am besten fühlt ma es direkt im Lenker und wenn ich raten müsste wo das spiel ist würde ich sagen dass es irgendwo um den Gabelkonus herum sein muss. Oben wirkt alles fest.
Mir kommt fast vor als wäre der Gabelschaft für den Steuersatz / Steuerrohr zu klein.
Hab mir eine Boxxer World Cup 2013 gekauft (neu). Hab mir gedacht eine Ersatzgabel kann nicht schaden und da wir eh zu 3. in Morzin unterwegs sind kann immer irgendwo eine Gabel eingehen. Somit hätten wir (falls die BOS doch rechtzeitig zurückkommt) zumindest einen Ersatz für ganz schwierige Fälle.
Das mit dem Nach/Vorlauf kann natürlich auch sein. Wenn ich ganz langsam am Asphalt dahinrolle und ein bisschen einlenke, Kippe ich fast mit dem ganzen Rad um. Es ist so als ob jemand wenn ich z.B. nach Links lenke, auf der Rechten seite des lenkes mit andrückt. Ich cruse morgen mit meinem Kolllegen nach Maribor runter. Ich werd halt mal vorsichtig fahren und nicht viel riskieren und schauen wies mit der Gabel geht. Wenns überhaupt nicht hinhaut muss ich halt weiter Fehler suchen gehen ^^
Danke aber vielmals für eure schnellen und hilfreichen Antworten! Ich hoffe ich darf mich nach Maribor wieder melden
LG
Geändert von Killuha (2013-06-28 um 22:36 Uhr)
Ist der Gabelkonus sauber (und vorallem richtig rum...man glaub ned was man so alles sieht am Parkplatz ) aufgeschlagen?
Mein Gabelkonus hat eine Kegelform. Ich hab ihn so draufgedrückt das die "spitze" auf der unteren gabel brücke aufliegt, und der breite teil auf der eingepressten lagerschale plan aufliegt (inkl extra portion fett). Da ich den Konus aber nur mit reiner Handkraft aufgedrückt habe, kann es wirklich sein, dass der locker ist. Danke für den tipp!
Geändert von Killuha (2013-06-29 um 00:01 Uhr)
Hmm das "klingt" falsch (bin mir aber ned 100 sicher)...vergleichs mal mit dem Bild (oder mach mal ein Bild musst dazu auch nicht ausbauen):
www.mtb-biking.de/lenkung/pics/ahead_ti.gif
Eigentlich sollte der kegelförmige Teil IN das Lager greifen..
bzgl Aufschlagen: leg den Konus vorher in den Ofen und mach ihn heiß..dann geht er leichter rauf..mit Hammer und nem Stück Holz vorsichtig rundherum aufschlagen
Würde jetzt vom Gefühl her auch sagen das es so herum falsch ist. Jedenfalls kann ich es nur anders herum.
Fahren würd ich so aber auf keinen Fall mehr als ein pasr Testrunden. Denn mit so viel Spiel zerstörst du dir grad noch das untere Lager und oder die Schale.
Stell mal ein Foto vom Gabelkonus rein, so wie er derzeit montiert ist.
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oder schlimmer, das untere Lager ist schon hin, weil die Ahead Kappe schon auf Block zugeschraubt wurde :/ aber hoffen wirs mal nicht
2013-06-29, 00:33
#403
AW: YT Tues 2.0 DH LTD. WC 2013 Was haltet ihr davon?Ich würde jetzt auch mal so vom gefühl her sagen, dass das falsch rum ist, der die Kegelspitze sollte in das Lager zeigen so rein von der überlegung und von den letzten malen Gabel ausbauen. |
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Ihr habt beide Recht! Es war wirklich der Konus. Das Spiel ist jetzt weg. Aber leider fühlt sich der lenkeinschlag immer noch komisch an ^^ Ist aber sicher eine Gewohnheitssache =)
Komisch wie, komisch es ruckelt als ob Sand im Lager wäre, oder komisch wie, der lenker fällt schneller in die gelenkte Richtung?
Bei ersterem is dann wahrscheinlich das Lager schon beleidigt vom festen anziehn. Bei zweiteren, wenn kein Spiel mehr da ist wird es die andere Geo der Gabel sein (Offset). Ist der Gabelkonus bis zum Anschlag aufgeschlagen?
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