Welches Bike passt am besten zu mir?

[Enian]

Hallo, es tut mir wirklich leid, dass ich euch schon wieder mit so einer Frage zur Last falle ^^

Ich bin nun schon seit ein paar Monaten hier Mitglied im Forum und habe einiges durchgelesen, was die Wahl bezüglich seines ersten bzw. eines neuen Bikes betrifft. Ich habe auch wirklich umfassend die Suchfunktion benutzt, aber komme für mich einfach nicht auf eine Entscheidung.

Was ich fahre:
Mein Hometrail hat einen ungefähren Höhenunterschied von 300-400 Meter. Auf der Abfahrt befinden sich eine ziemlich steile, schnelle Passage, sowie eine technische mit schnellen Kurven und zirka 5 Meter weite Sprünge, die man im Flachen landet. Die Strecke wird auf jeden Fall noch ausgebaut und es sollen immer weitere Jumps und anspruchsvollere Abschnitte entstehen.
Wir haben ebenso vor in der kommenden Saison mehrmals Ausflüge auf den Semmering oder die Planai zu machen.

Mein Fahrverhalten:
Ich bin ein ziemlich tretfauler Fahrer und fahre ungern bergauf. Ich hasse nichts mehr als den Moment, wo mir mit meinem derzeitigen Hardtail beim Anstieg die Räder durchdrehen und mein gesamter Schwerpunkt dann komplett nach vorne kippt ^^ Sogar auf meinem Hometrail schiebe ich überwiegend mein Hardtail rauf, obwohl ich die passenden Gänge dazu hätte.

Meine Bedenken bezüglich einer Bike-Wahl:
Die Frage ist nur: Kann ich wirklich die 200mm Federweg beanspruchen oder würden mir 150mm ebenso reichen? Ich möchte natürlich keinen 17 Kilo schweren Downhiller kaufen, wenn mir die 13 Kilo Variante mit 150mm ebenso gereicht hätte.
Was das Downhillbike betrifft hätte ich schon eines in Aussicht. Das Canyon Torque FRX Whipzone wurde mir mehrmals empfohlen, da das Preis/Leistungs-Verhältnis top sein soll. Da es aber direkt vertrieben wird, wird es nachher vermutlich Probleme bei einem Service geben und die zu ersetzenden Teile müsste ich mir dann selbst besorgen und einbauen - Ich hab aber technisch leider gar keine Ahnung und wäre daher auf die Unterstützung der Forum-Member dann angewiesen.

Was würdet ihr an meiner Stelle tun und zu was ratet ihr mir?

LG

[q_FTS_p]

In letzter Zeit gabs einige Threads die ähnliche Themen behandelten. Schau mal da.

Sonst würd ich dir einen DHer empfehlen, weil der einfach ausreichend Reserven für Bikeparks hat und wenn ihr auf die Planai wollt brauchts sowieso was rein Abfahrtsorrientiertes.

[Enian]

In letzter Zeit gabs einige Threads die ähnliche Themen behandelten. Schau mal da.

Wie gsagt: Ich hab mir das meiste durchgelesen und auch die Suchfunktion benutzt.. Aber bei keinem Thema hab ich die Antwort auf all meine Bedenken gefunden..

[Gonzo0815]

Servus!

Die Antwort hast du noch nicht gefunden weil nur DU sie dir geben kannst.

Es wird dir keiner sagen können ob dir für den Hometrail die 150mm Version reicht.
Wobei das ziemlich sicher der Fall sein wird.

Aner ein anderer Denkanstoß von mir.
Du willst kein Bike mit 17-18kg den Berg raufschieben. Hast aber vor mit dem selben Bike in Schladming zu fahren. Dann vielleicht die 150mm Version noch dazu! Fällt dir was auf? Noch dazu hast du kein Budget genannt, denn je leichter die Bikes je mehr legst du dafür hin.

Für Schladming würde ich kein Enduro mehr empfehlen, am Semmering ist´s kein Problem. Daheim reicht das Enduro auch. An deiner Stelle würde ich mich mal in Richtung Parkfreerider bewegen. Ala YT Noton 2.0 usw. und schauen ob es die zu deinem Budget mit vernünftigen Gewicht gibt.

Was das Service angeht, macht dir das jeder unabhängige Bikeservice. Von denen gibt´s eh immer mehr kommt mir vor. Ansonsten ist das auch kein Hexenwerk und du weisst immer was alles gemacht ist und wie.
Ich persönlich brauche keine Bikewerkstatt mehr, den 90% kannst eh vergessen.

[Enian]

Für Schladming würde ich kein Enduro mehr empfehlen, am Semmering ist´s kein Problem. Daheim reicht das Enduro auch. An deiner Stelle würde ich mich mal in Richtung Parkfreerider bewegen. Ala YT Noton 2.0 usw. und schauen ob es die zu deinem Budget mit vernünftigen Gewicht gibt.

Was das Service angeht, macht dir das jeder unabhängige Bikeservice. Von denen gibt´s eh immer mehr kommt mir vor. Ansonsten ist das auch kein Hexenwerk und du weisst immer was alles gemacht ist und wie.
Ich persönlich brauche keine Bikewerkstatt mehr, den 90% kannst eh vergessen.

Danke! Das hat mir sehr weitergeholfen Generell bin ich ja technisch nicht so unbegabt, aber wenn meine Schaltung jetzt irgendein Problem hätte oder irgendwie ein Schleif-Geräusch entstehen würde, würd ich wahrscheinlich nicht wissen, was zu tun ist.. ich hoffe mal ich kann mir das noch irgendwie aneignen, weil ich jetzt eher zu einem Direktvertriebkauf tendiere..

[q_FTS_p]

Danke! Das hat mir sehr weitergeholfen Generell bin ich ja technisch nicht so unbegabt, aber wenn meine Schaltung jetzt irgendein Problem hätte oder irgendwie ein Schleif-Geräusch entstehen würde, würd ich wahrscheinlich nicht wissen, was zu tun ist.. ich hoffe mal ich kann mir das noch irgendwie aneignen, weil ich jetzt eher zu einem Direktvertriebkauf tendiere..

Hehe, das sind Probleme von Tourenfahrern.
Willst du in den DH/FR-Bereich einsteigen musst du dir auch vernünftiges (Spezial-)Werkzug zulegen, denn wenn du immer ins Radlgeschäft wegen jeder Kleinigkeit rennst, wirst arm. Vor allem am Anfang, wo man des öfteren stürzt kann man nach jedem Bikeparktag ein bisschen was schrauben, neu einstellen, geradebiegen , ...
Insofern machts wenig Unterschied ob vom ortsansässigen Händler oder Direktversender kaufst.

[Enian]

Hehe, das sind Probleme von Tourenfahrern.
Willst du in den DH/FR-Bereich einsteigen musst du dir auch vernünftiges (Spezial-)Werkzug zulegen, denn wenn du immer ins Radlgeschäft wegen jeder Kleinigkeit rennst, wirst arm. Vor allem am Anfang, wo man des öfteren stürzt kann man nach jedem Bikeparktag ein bisschen was schrauben, neu einstellen, geradebiegen , ...
Insofern machts wenig Unterschied ob vom ortsansässigen Händler oder Direktversender kaufst.

Ja Werkzeug hab ich eigentlich genug und biegen kann ich auch ^^ aber wenn z.b. die schaltung verbogen wäre und das schaltauge aus Alu ist, wär ich ja dumm, wenn ichs einfach zurückbiege und nicht austausche oder? - Alu soll man ja bekanntlich nie zurückbiegen, da es sonst bricht.
Könntest du vielleicht ein paar Spezialwerkzeuge, die man normalerweise nicht in einer Werkstatt hat, nennen? also natürlich jetzt rein aufs bike bezogen..

[q_FTS_p]

Hätte, sollte, würde, könnte, ... alles relativ
Alu kann man schon biegen, mach ich des öfteren. Gerade bei Schaltaugen geht das meistens gut; Schaltwerke halten in dem Sport eh nicht allzu lange, bzw. sind recht schnell ausgeschlagen. Stellt aber kein großes Problem dar, da man im Bikepark eh nur wenig schaltet. Größere Dellen kann man aus Felgen auch rausziehen. Bei Sachen wie Vorbau/Lenker sollte man aber lieber austauschen, als dass man da rumdoktort.

Werkzeug: Kassettenabzieher, Tretlagerschlüssel, evt. Kurbelabzieher, Entlüftungskit für Bremsen fallen mir da spontan ein. Drehmomentschlüssel is auch praktisch. Meist knallt man Schrauben nämlich nur unnötig fest.

[Enian]

ok ein paar sachen muss ich noch besorgen auf jeden fall vielen dank!

[Gonzo0815]

Beim Werkzeug wurde ich mir so einen fertigen (vom Bikestore) besorgen.
Koste zwischen 50 - 100€ und ist fast alles drin was du zum Bikeschrauben brauchst.
Montageständer ist auch eine gute Invesition gleich wie der bereits erwähnte Drehmomentschlüssel.

Wenn du normales Werkzeug schon daheim hast brauchst du nicht mehr.

[Enian]

Beim Werkzeug wurde ich mir so einen fertigen (vom Bikestore) besorgen.
Koste zwischen 50 - 100€ und ist fast alles drin was du zum Bikeschrauben brauchst.
Montageständer ist auch eine gute Invesition gleich wie der bereits erwähnte Drehmomentschlüssel.

Wenn du normales Werkzeug schon daheim hast brauchst du nicht mehr.

Ja wir haben eine ganze Werkstatt voll Werkzeug und sollte wirklich mal was fehlen, kann man sich das bestimmt bei Freunden ausborgen. Gut, den Drehmomentschlüssel hab ich auch für die Alufelgen mal gekauft, d.h. da brauch ich auch keinen neuen.. Mir würd nur der Montageständer fehlen, was ich ja sowas zum leichteren Aufbauen brauche, wenn ich mir wirklich ein Bike ausm Internet bestell

[Gonzo0815]

Drehmomentschlüssel muss fürs Bikeschrauben aber am besten bei 2Nm losgehen.
Besser noch weiter unten, wenns mal ein Carbonrahmen wird

Naja ob einer deiner Freunde das passende Werkzeug kann ich nicht sagen. Aber Kasettenabzieher, Speichenschlüssel etc. Sind jetzt nicht gerade Standard.