Roval DH 26 tubeless fahren

[Sorbas]

Hallo.

Auf meinen neuen Radl (Demo2013) sind Roval DH 26 drauf.
Weiß jemand von euch ob man die Dinger auch Tubeless fahren kann ? Anscheinend gibts eigene Ventile von Roval
dafür und ein Felgenbandl wird man auch benötigen, allerdings konnte ich bis jetzt nicht in Erfahrung bringen ob
es für dieses Modell möglich ist...

Danke, greetz
Klaus

[marg]

würde mich auch interessieren, hast du was rausgefunden oder ausprobiert ???

[willi]

Mit den Tubeless kits kann man eigentlich fast jede Hohlkammerfelge umrüsten. Wenn die Felge in Ordnung ist natürlich.

[Sorbas]

würde mich auch interessieren, hast du was rausgefunden oder ausprobiert ???

Servus, nein ich habe es dann doch bleiben lassen - die Schläuche die ich fahre wiegen grad mal 160g pro Stück, da steht der Aufwand mit Dichtmilch, etc. in keinem Verhältnis zu der geringen Gewichtsersparnis. Außerdem, ist das Schlauchwechseln bei einem Patschn viel bequemer als da wieder herumzupantschen...

Bevor ich an dieser Stelle anfang die Gramm zu zählen wechsel ich lieber meinen CCDB gegen die Air-Version und hau damit einen halben Kilo vom Radl runter...

[marg]

Welche Schläuche fährst du denn ! ?

[Sorbas]

Specialized MTB PV 26"

[hhacks]

Habe kürzlich meine Deemax verkauft weil ich mit Mavicservice -Standard unzufrieden war.

Welche Alternativen gibt es bei Felgen zum tubeless fahren?
Und dabei will ich möglichst auf Milchpatzerei verzichten.

[noox]

Ich bin 2013 am Enduro die gesamte Saison Tubeless gefahren. Vorher auch schon teilweise.

Ich hatte 2x Schleichende - wobei's einmal ein größeres Lock war, das allerdings durch die Milch gut abgedichtet wurde. Ich fahr die ZTR Arch EX (wenn man schwerer ist, würde ich aber die Flow EX empfehlen). Reifenwechsel mit den Maxxis 2.5/2.4er EXO Reifen geht auch mit Milch relativ easy. Brauch dafür ca. 10 Minuten, wobei ich die Milch soweit möglich wiederverwende. (Mit dem kleinem Fläschchen mit Hilfe von Unterdruck durch Zusammendrücken aufsaugen.)

Bin auch kein Fan von Systemlaufrädern mehr. Bei herkömmlichen kannst alles einzeln wechseln.

Ohne Milch wär's natürlich schon auch fein. Allerdings musst dann eine spezielle Felge und spezielle Reifen verwenden. Ob man's gut dicht bekommt ist auch immer etwas Glückspiel. Mit der Zeit bekommen die Mäntel teils Minilöcher und werden undicht. Mit Milch war's bei mir ziemlich dicht. Pannensicherheit ist mit Milch auch höher.


Rü hat übrigens gute Erfahrungen mit 120 g Schläuche von Conti gemacht. Allerdings ist er jetzt auch Ghetto-Tubeless umgestiegen. Gute und schwere Fahrer haben beim normalen Tubeless teilweise das Problem, dass es ihnen in schnellen Kurven mit viel Grip kurzzeitig den Reifen von der Felge zieht (also auf der Außenseite nach innen). Dann kann Luft entweichen. Wenn das öfters passiert, dann ist es irgendwann zuwenig.