Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 17
  1. #1
    Senior Member
    Registriert seit
    2009-11-23
    Posts
    740

    Standard Bremsscheibendurchmesser

    Hallo,

    ich komme mal mit einer Frage auf die mich mittlerweile schon länger beschäftigt.
    Und zwar wie bestimme ich eigentlich den richtigen Durchmesser für meine Bremsscheiben.
    Klar kann man mit "Zu groß geht nicht" arbeiten, aber das ist bei manchen Scheiben ein Kostenfaktor und auch immer ein gewisser Gewichtsfaktor.
    Ich zB bin mir unsicher ob ich wirklich vorne am DH Bike ne 200er Scheibe fahren muss, da ich mit meinem ganzen Krempel irgendwas unter 70 kg wiege. Allerdings fehlt mir im Moment die Möglichkeit das zu testen. Hinten brauche ich sie definitiv nicht und aus Praxiserfahrung her weiß ich, das am Touren Bike hinten eine 160er Scheibe für mich zu klein ist, das hat meine Elixir R nicht gemocht auf langen Abfahrten mit viel bremsen.
    Aber ich glaube auch das eine Bremse ja eigentlich eine gewisse Betriebstemperatur hat wo sie hervoragen funktioniert, vll sogar besser als kalt.
    Habt ihr da irgendeine Patente Lösung für? Oder wie macht ihr das?

  2. #2
    Member
    Registriert seit
    2011-02-22
    Ort
    Perchtoldsdorf
    Alter
    32
    Posts
    79

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    mit unter 70kg könntest du durchaus mal eine 180er vorne ausprobieren. hängt aber natürlich wesentlich von deinem bremsstil und auch deiner bremse ab. kleiner als 180 würd ich am DH sowieso nicht gehn!
    eine elixir und dauerbremsen verträgt sich mit einer 180er sicher nicht. umgekehrt is bei einer saint und guter bremstechnik die 200er wsl überdimensioniert (bei deinem gewicht). wenn dir die paar gramm mehr an gewicht aber egal sind, würd ich auf nummer sicher gehn und die 200er nehmen. so hast immer ein bisl reserve und es gibt ja ab und zu strecken wo man einfach viel mitbremsen muss, sei es weil sie dir neu sind oder weils die strecke ned anders zulässt.
    ansonsten wirst ums testen nicht herumkommen.

    ich wieg auch nur knapp über 70kg und fahr 200/200 mit einer XT (icetech beläge, aber normale scheibe). keine probleme.
    damals mit der elixir 7 hatte ich sowohl auf 180ern als auch auf 200ern temperaturprobleme. lag aber wsl am anfänglichen dauerbremsen. hab seitdem niemehr 180er probiert. mir is das bisl gewicht aber auch wurscht.

    das mit der betriebstemperatur denk ich mal ist vernachlässigbar. mir wäre noch nie aufgefallen, dass die bremse die ersten paar kurven anders bremst wie danach.

  3. #3
    Administrator Avatar von noox
    Registriert seit
    2001-06-22
    Ort
    Anthering/Salzburg
    Alter
    49
    Posts
    22.204

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    Ich hatte auch lange Einiges unter 70 kg. Bin aber immer 200er Scheiben am DH gefahren (hinten und vorne). Am Enduro hinten 180er - aus Gewichtsgründen.

    Also eigentlich kann mir die Bremswirkung nicht groß genug sein - hatte eher immer Probleme auf Dauer genug Bremskraft aufzubringen. Mit viel fahren hat sich das gebesser. Aber die Frage nach einer kleineren Bremsscheibe hat sich bei mir nie gestellt. Und größer wollte ich nicht werden, weil mir da der Aufwand zu groß gewesen wäre (spezielle Adapter und Scheiben).

  4. #4
    Senior Member
    Registriert seit
    2009-11-23
    Posts
    740

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    Ja ich handel da auch eher so, das man im zweifel 200er Scheiben verbaut (oder 203er), aber mich hätte mal interessiert ob das wirklich immer so sein muss bei leichten Fahren. Der Gewichtsvorteil ist vernachlässigbar meistens (wobei das auch rotierende Masse wäre), aber bei machen Scheiben macht das 10€ Unterschied. Klar ist das nicht die Welt aber am Rad 20€ Sparen um dafür irgendwas anderes zu kaufen ist ja auch nie verkehrt.
    Hätte ja sein können das es da etwas gibt, weil es ja praktisch für alles irgendeine Untersuchung gibt, was besser wäre usw.
    Sicher ist man immer mit ner 200er Scheiben, aber ich glaub zB das mir am DH hinten ne 180er vollkommen ausreichen würde, ohne negativ aufzufallen.

  5. #5
    Administrator Avatar von noox
    Registriert seit
    2001-06-22
    Ort
    Anthering/Salzburg
    Alter
    49
    Posts
    22.204

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    Die Shimano Scheiben dürften hohen Verschleiß haben. Aber meine Avid G2 halten ewig - da machen die 10 oder 20 Euro wirklich nix aus. Rotierende Masse ist auch irrelevant, weil die Masse sehr zentral ist. Daher deutlich weniger Einfluss als ein paar Gramm an der Felge, dem Schlauch oder Reifen.

    Ich weiß von Pros, die extra kleine Bremsen gefahren sind - war aber eher noch zu Zeiten, als die Bremsen deutlich schwerer waren. Und die bremsen halt doch viel weniger bzw. eher immer nur kurz.

    Falls du sehr viel Kraft oder wenig Gefühl an der Bremse hast dann kannst du überlegen eine kleinere Scheibe zu fahren. Ansonsten halte ich das nicht für sinnvoll.

    Ich kann mich noch an einem 24h Downhill Erinnern. Bei den Runs, wo mir für die letzten Anlieger die Handkraft ausgegangen ist. Im Nachhinein habe ich dann gesehen, dass ich da dann bis zu 10 Sekunden langsamer war. Auch bei anderen Rennen (Gang Battle) bin ich dann um so viel langsamer, wenn ich nicht mehr auf den Punkt hinbremsen kann. Insofern riskiere ich bei Bremsen nix.

  6. #6
    Senior Member
    Registriert seit
    2009-11-23
    Posts
    740

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    Ja klar ich kenne das vom CaiDom rennen, wenn man froh ist den Lenker noch in der Hand halten zu können bzw. daran zu hindern sich eingenständig zu machen.
    Ja genau die Mentalität "Lieber zu groß als zu klein" ist ja eigentlich gängig und stelle ich auch nicht in Frage, mich wundert es nur das es dazu irgendwie nicht das Thema gibt oder nen Rechner, sonst wird ja auch um jedes Gramm gefeilt ^^

  7. #7
    Super Moderator Avatar von georg
    Registriert seit
    2001-06-28
    Ort
    cold peoples valley
    Alter
    48
    Posts
    16.786

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    irgendwas unter 70 kg wiege.
    Ich auch.

    Praxiserfahrung her weiß ich, das am Touren Bike hinten eine 160er Scheibe für mich zu klein is
    Damit gibst du dir die Antwort selbst: vorne 200, hinten 200 oder 185 je nachdem wie viel du bremst.
    ich selber fahr mit Elixir am Downhiller vorne 200, hinten 185 - am Freerider detto, am XC Bike vorne 185 hinten 160mm
    :: georg ::
    Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.
    xkcd.com/129 xkcd.com/488

  8. #8
    Senior Member Avatar von laubry
    Registriert seit
    2012-11-15
    Ort
    Basel, Schweiz
    Posts
    184

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    Geh auf Nummer sicher und montier ne 200er vorne und auch hinten. Gewichtsmässig wirst du das nicht spüren (ausser du zählst die Grämmchen beim Wiegen) und die Bremskraft solltest auch immer aufbringen können. Ich persönlich habe sehr schlechte Erfahrungen mit der Code gemacht (200/180), lag vielleicht auch an den Belägen oder Scheiben, auf jeden Fall fährst du definitiv besser, wenn du dir immer sicher sein kannst, dass die Bremse funktioniert und gut beisst. Bei mir ist das auf jeden Fall so.

    Bei den Bremsen setze ich eher auf "oversized" als dass ich auf das Gewicht schauen würde. Fahre an beiden Downhillern, sowie am AM 200/200 Saint.

    Gruss
    Every tool is a hammer unless it's a screwdriver in which case it's a chisel.

  9. #9
    Senior Member
    Registriert seit
    2009-11-23
    Posts
    740

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    Tja am AM komme ich mit 180/180 wunderbar aus, das ist jetzt zwar statt der Elixir ne One mit hope Scheiben dran aber egal
    Am Downhill kommt das gleiche nur mit 203/180 das sich der 10er mehr einfach nicht lohnt für die größere Scheibe, bei meinem Gewicht. Ich glaub ich hab die Saint die drauf war noch nie hinten richtig heiß bekommen, somit...

  10. #10
    Senior Member Avatar von laubry
    Registriert seit
    2012-11-15
    Ort
    Basel, Schweiz
    Posts
    184

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    Ich hatte sogar mit ner 200er Saint hinten Überhitzungsprobleme letztes Jahr. Das war in Livigno auf der WC Strecke. Auch in Les Deux Alpes hatte ich auf der DH Strecke Probleme mit zu heissen Bremsen. Sobald du halt ne Strecke hast, wo du einfach die ganze Zeit an der Bremse hängen musst, wirds kritisch. Eine 180er wäre wahrscheinlich noch einiges früher ans Limit gekommen. Ich bin gespannt wie sich die neuen Saint Bremsbeläge schlagen mit den Kühlrippen.
    Every tool is a hammer unless it's a screwdriver in which case it's a chisel.

  11. #11
    Administrator Avatar von noox
    Registriert seit
    2001-06-22
    Ort
    Anthering/Salzburg
    Alter
    49
    Posts
    22.204

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    Also bei uns gibt's genug Strecken, wo bei mir die Bremsen nachlassen: Planai, X-Line.

    Meine 2010er Elixir CR mit 200/180 am Enduro gibt sogar noch früher auf. Das Enduro hat nicht so viel Reserve, ich fahr auf nicht so bekannten Strecken, d.h. ich kann's da nicht so laufen lassen -> Bremsen lassen deutlich schneller nach als die Saints am Downhiller.

  12. #12
    Senior Member
    Registriert seit
    2009-11-23
    Posts
    740

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    Also meine 200/200 Saint Kombo am Demo hat bei CaiDom nicht gemurrt, da war ich eindeutig der stark begrenzende Faktor, weil ich den Lenker gar nicht so lange halten konnte wie ich gefahren bin.
    Falls ich wirklich irgendwann feststelle, das ich damit total am Limit bin und jeder mm zählt, dann werde ich die tauschen, so aber spare ich mir den 10er und nutze den anders. Das Bike wird eh nicht so viel bewegt.

  13. #13
    Administrator Avatar von noox
    Registriert seit
    2001-06-22
    Ort
    Anthering/Salzburg
    Alter
    49
    Posts
    22.204

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    Aber bei mir ist das Lenkerhalte-Problem genau wegen der Bremsen. Wenn ich z.B. Problem mit Handkraft habe (also eh sehr oft), dann versuche ich - wenn es irgendwie geht - teilweise die Finger von der Bremse zu nehmen. So hätte ich überhaupt kein Problem, den Lenker zu halten. Es ist nur das Bremsen. Leider gibt's halt kaum Strecken, wo man die Finger von den Bremsen nehmen kann...

  14. #14
    Senior Member
    Registriert seit
    2009-11-23
    Posts
    740

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    Ne mir ist wirklich fast beide Unterarme abgefallen, die Unterarme haben es nicht mehr geschafft den Lenker zu halten, Bremsen ging noch so grob, also schleifen oder offen, aber halten ging gar nicht.
    Das ist aber bei mir auch vll darin begründet das ich manchmal etwas verkrampft halte und so mehr kraft brauche als eigentlich nötig. Ich komme zB mit Bremswellen gar nicht klar, die rauben mir extrem viel Kraft und letztes Jahr in Leogang habe ich zwei Abfahrten geschafft bevor ich es für ein Sicherheitsrisiko hielt, das nochmal zu fahren. Die Bremse war immer gleich, die hat getan was sie sollte.
    Deswegen trainiere ich auch die Unterarme, weil wenn ich es mit 200er Scheiben net schaffe, dann liegt das ja wohl net an der Bremse sondern am Fahrer^^
    Allgemein glaube ich auch, das im Kontest: Mein Material vs ich als Fahrer, das schwache Glied ich bin und zwar weit entfernt von Materialfordernd.

  15. #15
    Administrator Avatar von noox
    Registriert seit
    2001-06-22
    Ort
    Anthering/Salzburg
    Alter
    49
    Posts
    22.204

    Standard AW: Bremsscheibendurchmesser

    Bremswellen kosten jedem. Aber ich hab einfach viel mehr Kraft, wenn ich mit allen Fingern um den Lenker greife. Bei meinen kurzen Fingern/kleinen Händen sind die Hände bei mir irgendwie von Haus aus verkrampft, wenn ich den Finger an der Bremse habe. Aber das wird bei jedem anders sein.

Berechtigungen

  • Neue Threads erstellen: Nein
  • Threads beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Posts bearbeiten: Nein
  •