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  1. #31
    Senior Member Avatar von FLo33
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    Standard AW: Frage zu Tubeless bei Hans Dampf/ZTR Flow

    Ah, das hab ich vergessen. Schwalbe Fat Albert ist der einzige Reifen, der mir am Schöckl einmal einen 3,5h Wandertag bescherte. Der Stip wird sich evtl erinnern, er hat mich dann mit nach Graz genommen. Mir hats den Hinterreifen auf der Lauffläche an einem Stein aufgeschnitten. Da war auch mit Kleben nix mehr.
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  2. #32
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    Standard AW: Frage zu Tubeless bei Hans Dampf/ZTR Flow

    Zitat Zitat von Wyatt_Erb Post anzeigen
    Der Minion ist zwar mein absoluter Lieblingsreifen, nur rollte er mir am Enduro zu schlecht und ist zu schwer.
    Vorne stört mich das Schlecht-Rollen vom 3C-Minion überhaupt nicht. Bei der aller ersten Ausfahrt wollte ich ihn zwar runter geben und wieder den alten 3C EXO drauf (letztes Jahr wurde ja beim EXO 3C die Gummimischung geändert - gab den alten härteren und jetzt den neuen MaxxTerra)

    Knapp 900 g ist halt wirklich ziemlich schwer und dabei ist die Karkasse nicht mal wirklich so stark. Sie wirkt eher weich und da Steve hat letztes Jahr bei einem die Karkasse zerrissen.

    Zitat Zitat von Wyatt_Erb Post anzeigen
    Noch besser ist der Fat Albert, aber der Hans Dampfer reicht mir soweit absolut und daß in der harten, günstigen Mischung...
    Inwiefern besser. Ich bin mit dem Fat Albert (Pacestar) gar nicht zurechtgekommen. Bins gewohnt vorne mit weniger Luftdruck zu fahren. Mit der weichen Karkasse hatte der überhaupt keine Stabilität und auf nassen Steinen der blanke Horror. Allerdings war das ein Reifen von 2010. Bei dem sieht man auch gut, dass die Schwalbe Reifen nicht so lange halten als Maxxis. Mittlerweile ist der so hart, dass er überhaupt keine Grip mehr hat.

    Zitat Zitat von cyberuhu Post anzeigen
    Für den Pace Star in 2,35 stimmt die Gewichtsangabe. Der Trail Star bringt allerdings 800gr auf die Waage.
    Danke

    Zitat Zitat von cyberuhu Post anzeigen
    Zur Pannensicherheit kann ich noch nichts sagen - ich fahr ja jetzt Tubeless. Da hoffe ich sehr auf Pannensicherheit.
    Was halt schon hin und wieder vorkommt, dass man sich einen groben Schnitt fängt. Ist mir übrigens bei der alle ersten Tubeless-Fahrt am Hometrail passiert (das könnte aber mittlerweile schon 6 Jahre her sein). Seither aber nix mehr.
    Geändert von noox (2013-04-29 um 09:49 Uhr)

  3. #33
    Senior Member Avatar von hhacks
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    Standard AW: Frage zu Tubeless bei Hans Dampf/ZTR Flow

    Fahr RQ TLready BCC in 2,4 tubeless auf einer ZTR Flow jetzt die 2. Saison und finde ihn im Rollwiderstand viel besser als meine Winter/Frühjahreskombo MM VERT-/TRAILStar in 2,35". Erstaunlicherweise auch beim Grip im Nassen hat die RQ die Nase vorn. Nur auf losem, trocken Böden finde ich den Grenzbereich der MM besser. Mehr grip und Ankündigung.
    Allerdings ist die RQ mit gut 900g gewogen kein Leichtgewicht. Plus Milch gleich schwer wie die MMs vor allem weil ich ziemlich 100ml braucht hab wegen der porösen Seitenwände.
    Jetzt hätt ich gern gewusst ob das beim HD anders is. Und ob jemand den Vergleich hat bzgl. Gewicht/Grip/Porösität

  4. #34
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    Standard AW: Frage zu Tubeless bei Hans Dampf/ZTR Flow

    MM = Muddy Marry? Hat die MM nicht einen extrem schlechten Rollwiderstad?

  5. #35
    Senior Member Avatar von hhacks
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    Standard AW: Frage zu Tubeless bei Hans Dampf/ZTR Flow

    Jop, Muddy Mary, hat gefühlt einen ziemlich schlechten/hohen Rollwiderstand. Wobei ichs erst richtig merk, wenn ich bergauf die Gabel absenke und das Gewicht auf den VR mit der ganz weichen Gummimischung kommt, bzw wenn ich schnell auf Asphalt fahr.

    Die RQ=Rubber Queen ist in dieser Hinsicht deutlich besser, kann aber auch daran liegen das angeblich tubeless sowieso besser rollt.

    Was ich oben vergessen hab zu schreiben, ist die Pannensicherheit der RQ als UST. Ich hab mit den MM mit Schlauch unheimlich viele Platten ghabt, mit RQ keine Pannen, keine Durchschläge, keine Luftverluste etc.

    Ich wollte halt wissen ob der HD=Hans Dampf ein guter Enduroreifen ist - Grip bei Nässe/losen Böden, Pannensicherheit und Rollwiderstand - von was man halt so träumt. Und dabei wirklich so viel leichter ist als meine bisherige Kombo 900g+100g!?
    Geschwindigkeit gibt Sicherheit!
    - Brett Tippie

  6. #36
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    Standard AW: Frage zu Tubeless bei Hans Dampf/ZTR Flow

    Ich bin heuer einmal während einer Ausfahrt 2-3 km mit dem Bike eines Kumpanen gefahren, MM Trailstar vorne und Pacestar hinten. kann aber auch vert und trail gewesen sein, muss ich fragen. Der Rollwiderstand war eine Katastrophe! Ich hab auf meinem Bike mit RQ BCC 2.4 UST vorne und SwampThing SlowReezay, also 40a, in 2.5 hinten, dann gedacht, ich sitz auf einem CC-Bike.

    Zum RQ BCC 2.4 UST hab ich ein Gewicht, 1165 g nämlich. Nicht wenig, aber nie Probleme, außer mit einem Karkassenbruch, wie beschrieben.
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