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  1. #1
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    Standard Hope V2 Problemme beim entlüften und Druckpunkt!

    Servus,
    fahre die Hope V2 Evo, ich bekomme die aber einfach nicht richtig entlüftet!

    An der HR-Bremse ist der Druckpunkt schon immer etwas weicher wie vorne!

    Es kommt auch ab und zu mal vor, das der Druckpunkt mal kurz absagt und fast durchziehen kann, nach 3-4x Pumpen ist dann wieder Gut und bleibt auch da!

    Habe schon normal von oben nach unten entlüftet, und habe jetzt auch mit einer Spritze versucht von unten nach oben zu entlüften!
    Aber ohne Besserung...

    Beim entlüften habe ich Reach vom Hebel voll auf und BPC-Druckpunkt auch voll auf, sprich vollen Druckpunkt!

    Was da los...???

  2. #2
    Super Moderator Avatar von Red
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    Standard AW: Hope V2 Problemme beim entlüften und Druckpunkt!

    Evtl. Geberkolbendichtung defekt?!

    Die Symptome erinnern mich an die Probleme von einem Freund. Der hatte aber noch die Moto Hebel an der V2. Da war dann die innere von den zwei Geberkolbendichtungen im Hebel defekt.
    Lila ist schwules Rot! Red

    "Frösche ans Standrohr tapen. Die quaken bei zu weitem Gabeleinschlag. " BATMAN -- batwheels.de

  3. #3
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    Standard AW: Hope V2 Problemme beim entlüften und Druckpunkt!

    Joa, aber des war schon von anfang an so, das sie hinten weicher war wie vorne!
    Und habe es bisher noch nicht hinbekommen es gleich zu bekommen!

  4. #4
    Super Moderator Avatar von georg
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    Standard AW: Hope V2 Problemme beim entlüften und Druckpunkt!

    Und habe es bisher noch nicht hinbekommen es gleich zu bekommen!
    Das ist auch physikalisch unmöglich hinten und vorne den gleichen Druckpunkt zu bekommen.

    Du hast eine längere Leitung nach hinten. Dadurch addieren sich 2 Effekte:
    1) Größere Kompressibilität durch das größere Flüssigkeitsvolumen
    2) Mehr Dehnung der Leitung

    Ergo: Hinten weicherer Druckpunkt als vorne.

    Es kommt auch ab und zu mal vor, das der Druckpunkt mal kurz absagt und fast durchziehen kann, nach 3-4x Pumpen ist dann wieder Gut und bleibt auch da!
    Das klingt eher nach einem defekten Geberkolben wie es red beschrieben hat.
    Geändert von georg (2013-04-30 um 15:11 Uhr)
    :: georg ::
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