Da im Z-Line Thread vom Noox öfters mal nach Wagrain gefragt wurde und was da so umgebaut worden ist habe ich mir gedacht ich erstell mal einen Thread mit ein paar Bildern von den Dingen die neu sind. Die Qualität ist leider nicht so berauschend weils von GoPro Videos herausgeschnitten ist aber ich hoffe man kanns erkennen. Ich schreibe natürlich dann auch noch ein paar Sachen dazu. Also fangen wir an....
Hier seht ihr die neue Einfahrt in den 1. Wald bis zum 1. Anlieger. Den Drop ganz am Anfang hat man entfernt, man fährt jetzt ganz normal in den Wald hinein.
Das ist der 1. Table nach dem 1. Anlieger. Der ist jetzt etwas höher und weiter aber durch den neuen Anlieger besser zum anfahren und sehr lustig. Dahinter sieht man dann schon die neue Wallride.
Die Neue Wallride ist jetzt nicht mehr so steil und länger zu fahren. Einen komischen Effekt hat sie jedoch. Ca im zweiten drittel wird der Kurvenradius der Wall enger und man wird richtig hinunter gedrückt. Das wiederum ist nicht unbedingt negativ zu sehen da man dadurch immer die perfekte ausfahrt aus der Wall erwischt. Direkt danach hat man einen der Tables planiert sodass nur mehr 2 übrig sind. Die Tables sind dadurch besser zu springen und man hat nach der Wall nicht gleich den Stress den 1. Table richtig zu erwischen. Auch auf die Geschwindigkeit muss man nicht mehr achten da man zwischen den 2 Tables genug zeit hat zum landen hat und nicht gleich in die anfahrt des nächsten Tables springt.
Die Roller am Ende der Upper On Air wurden ebenfalls neu geshaped. Hier habe zumindest ich das Problem gehabt mit zu viel Geschwindigkeit angefahren zu sein und trotz drücken des 1. Rollers in die Anfahrt des 2 geknallt zu sein. Mit weniger Geschwindigkeit sind sie allerdings jetzt viel besser zu Springen da sie nicht mehr so hinten hinein kicken und beim letzten der 3 kann man sich voll hinauslassen. Die Landung ist immer angenehm, egal wie weit man springt.
Jetzt sind wir bereits sehr weit herunten weil dazwischen eigentlich nicht viel neues passiert ist (zumindest noch nicht). Neue Dinge sind die bessere Anfahrt bei der Step-Up Holzbox und die Entschärfung der 2. Wald einfahrt (Lower On Air).
Hier sieht man jetzt den Drop-In in die Symphonie Line und den 1. Anlieger der ganz neu ist. Der Drop ist jetzt etwas niedriger und durch den neuen Anlieger kommt man jetzt besser zu den 2 größeren Sprüngen.
Der 1. Jump auf der Symphonie Line war früher schon sehr gut zu Springen, daher wurde hier nur die Landung verbessert.
Der 2. Jump wurde niedriger gebaut mit längerer Landung und der darauf folgende anlieger wurde komplett reshaped.
Die Anfahrt zum Hip Jump vor der Holzbrücke wurde neu gemacht. Die etwas schwerere Line mit der Holzbrücke war noch geschlossen. Dafür hat man eine sehr schnell zu fahrende "Chicken Way"-Autobahn eingebaut.
Das letzte Foto zeigt die Landung des 2. Hip Jumps am Ende der Symphonie Line. Dadurch ist der Hip Jump jetzt viel besser zu springen und auch sehr lustig.
So und das wars auch schon. Bei Angry Ants & Memories wurde meines wissens nichts verändert und auch der Toni (Shaper) hat dazu nichts erwähnt.
Zu Nail Games: War beim Opening noch gesperrt und im Bau. Vom Lift aus konnte man nur den Streckenteil am Waldrand einsehen und der hat schon nach Autobahn ausgesehen. Wir durften sie nur letztes Jahr beim Closing kurz testen und da wurde ein paar Dinge entschärft und ein paar "Autobahn"-Stücke eingebaut, allerdings nicht so schlimm wie von manchen befürchtet. Man will da soweit ich weiß immer noch ein eine schwere anspruchsvolle Strecke bieten.
R&B (Northshore): War damals zumindest für mich unfahrbar und ist immer noch geschlossen. Soll aber bald mal etwas kommen.
Coming Fast: Musste "Lillys-Treat" weichen.
Lillys-Treat: Gleich wie letztes Jahr. Ist aber sehr beliebt bei Anfänger und Guiding Gruppen.
Ich hoffe ihr könnt damit was anfangen und man erkennt ein bisschen was.
Liebe Grüße und noch schönes Wochenende
Killu