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  1. #31
    Senior Member Avatar von FLo33
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    Standard AW: Boxxer Team 2010

    Ah, jetzt hab ich selber über den oben geposteten Link ins IBC-Forum eine coole Seit gefunden:

    www.peterverdone.com/archive/highspeed.htm
    "Christ Illusion", das neue Album der US-Metal-Band Slayer, untermauert den Status der Metalmusik als drastischste wie auch wesentlichste Form der Gegenwartskunst - DER STANDARD, Printausgabe, 9.8.2006

  2. #32
    Super Moderator Avatar von georg
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    Standard AW: Boxxer Team 2010

    Oder ist es einfach so, dass es durch die Erfahrung oder einfaches Ausprobieren schneller geht und schlicht nicht notwendig ist?
    Für Serienfahrzeuge wird auch gerechnet aber meistens wird einfach nur das Vorgängermodell angepaßt. Für Tuningmaßnahmen kannst nix rechnen, da wird testgefahren. Bei KFZ tut man sich ja viel leichter, da das Gewicht des Fahrzeuges viel größer ist. Beim Radl ist der Fahrer maßgeblich und das Radl nebensächlich.

    Jo, der Peter Verdone hat die Seite glaub ich schon 20 Jahre online und es verliert nicht an Aktualität. Sollte man wieder mal eine Kopie anfertigen, nur für den Fall, dass der sie morgen vom Netz nimmt, das wäre fatal.
    :: georg ::
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  3. #33
    Senior Member Avatar von FLo33
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    Standard AW: Boxxer Team 2010

    Die Seite is echt voll mit Information. Solche Sachen taugen mir einfach, wenn jemand Wissen zusammenträgt und einfach online stellt.
    www.arstechnica.de is ja was Differentiale betrifft auch interessant zu lesen.
    "Christ Illusion", das neue Album der US-Metal-Band Slayer, untermauert den Status der Metalmusik als drastischste wie auch wesentlichste Form der Gegenwartskunst - DER STANDARD, Printausgabe, 9.8.2006

  4. #34
    Senior Member Avatar von FLo33
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    Standard AW: Boxxer Team 2010

    Haha, Pinkbike verfolgt unsere Diskussionen mit:

    To-The-Point - Shim-Stacks
    "Christ Illusion", das neue Album der US-Metal-Band Slayer, untermauert den Status der Metalmusik als drastischste wie auch wesentlichste Form der Gegenwartskunst - DER STANDARD, Printausgabe, 9.8.2006

  5. #35
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    Standard AW: Boxxer Team 2010

    Hallo Leute! Danke für die Beträge! Jetzt zu dem Ergebniss! Hab dei Gabel jetzt getestet und sie ist weicher, spricht feiner an und ich nutze den Federweg besser aus!! Hab sie jetzt auf 3mm aufgebohrt !

  6. #36
    Senior Member Avatar von Xtian
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    Standard AW: Boxxer Team 2010

    Zitat Zitat von prolink88 Post anzeigen
    an alle Boxxer RC fahrer..ihr müßt das Motion control aufbohren
    die 3 löcher unten im blauen MC..auf 3.5mm
    dann gehts sie einwandfrei

    hier beschrieben
    https://www.downhill-board.com/64781...960#post760960
    Das aufbohren funktioniert echt gut! Seit dem spricht sie viel besser an und nimmt auch die kleinen schnellen Schläge raus! Sie bleibt dennoch eine Boxxer

  7. #37
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    Standard AW: Boxxer Team 2010

    Zitat Zitat von prolink88 Post anzeigen
    an alle Boxxer RC fahrer..ihr müßt das Motion control aufbohren
    die 3 löcher unten im blauen MC..auf 3.5mm
    dann gehts sie einwandfrei

    hier beschrieben
    https://www.downhill-board.com/64781...960#post760960
    Hey,
    Ich hab den Thread gefunden und hatte vor das Tuning bei meiner Lyrik Rc vorzunehmen. Die Bohrungen sind allerdings standartmäßig nur 2mm groß, meinst du ich kann die trotzdem auf 3mm bohren??
    Grüsse Paul

  8. #38
    Senior Member Avatar von prolink88
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    Standard AW: Boxxer Team 2010

    Servus
    weiß jetzt net mehr wir groß die bei der Boxxer sind
    kannst ja mal Testweise auf 2.5mm aufbohren, ist e schnell gemacht
    falls es zuwenig ist auf 3mm
    von der Öl Verdrängung her wirds bei der Lyrik zu Boxxer nicht viel um sein da die gleich rohrdurchmesser
    Trittmeister.at mein Radlshop des vertrauens im Süden von Graz

  9. #39
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    Standard AW: Boxxer Team 2010

    Hallo zusammen,

    ich klink mich mal hier mit im vorhandenen Beitrag ein.

    Ich habe damals diese Boxxer Team gebraucht gekauft, ist auch alles tuti eigentlich, nur in manchen Situationen ist sie für mich gefühlt auch etwas zu hart, wie oben erwähnt. Ich bin sehr leicht und wiege mit Kleidung knapp über 60 Kg. Habe bereits die "leichteste" Feder eingebaut und eigentlich alles auf Minus bzw. leicht gedreht. Kann man da noch irgendwas machen, wie z.B. oben beschrieben oder hab ich dafür die falsche Gabel?
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  10. #40
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    Standard AW: Boxxer Team 2010

    Zitat Zitat von prolink88 Post anzeigen
    Servus
    weiß jetzt net mehr wir groß die bei der Boxxer sind
    kannst ja mal Testweise auf 2.5mm aufbohren, ist e schnell gemacht
    falls es zuwenig ist auf 3mm
    von der Öl Verdrängung her wirds bei der Lyrik zu Boxxer nicht viel um sein da die gleich rohrdurchmesser
    Danke,
    ich frage mich nur noch wie die Lowspeed compression funktioniert. Die Highspeed wird ja über die Shims gesteuert.
    Grüsse Paul

  11. #41
    Senior Member Avatar von prolink88
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    Standard AW: Boxxer Team 2010

    Bei der RC Dämpfung gibt es keine Low und High Speed einheit
    im Prinzip läuft alles über die 3 kleinen Bohrungen die zum aufbohren sind
    innen sind Shims verbaut die du dann anpassen könntest, wenn du die Shims weicher machst, macht sie schneller auf bei Schläge!

    zu der Team R2C2, das problem ist diese Dämpfung, die funktioniert einfach nicht auf schnelle Schläge
    RS hat das nicht in denn Griff bekommen das die größe menge öl auch verdrängt werden kann
    bau dir einen Charger ein, anders wirst du das leider nicht hinbekommen
    das liegt nicht an deinen Körpergewicht

    fahre jetzt seit 2 Jahren Boxxer Team mit Charger und die geht einwandfrei
    Geändert von prolink88 (2017-10-06 um 09:32 Uhr)
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  12. #42
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    Standard AW: Boxxer Team 2010

    Zitat Zitat von prolink88 Post anzeigen
    Bei der RC Dämpfung gibt es keine Low und High Speed einheit
    im Prinzip läuft alles über die 3 kleinen Bohrungen die zum aufbohren sind
    innen sind Shims verbaut die du dann anpassen könntest, wenn du die Shims weicher machst, macht sie schneller auf bei Schläge!

    zu der Team R2C2, das problem ist diese Dämpfung, die funktioniert einfach nicht auf schnelle Schläge
    RS hat das nicht in denn Griff bekommen das die größe menge öl auch verdrängt werden kann
    bau dir einen Charger ein, anders wirst du das leider nicht hinbekommen
    das liegt nicht an deinen Körpergewicht

    fahre jetzt seit 2 Jahren Boxxer Team mit Charger und die geht einwandfrei
    Aber wenn ich die Löcher aufbohre, geht mir doch auch Lowspeed Dämpfung verloren, oder nicht?

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