Umstieg auf Clickpedale beim Downhill

[AutBerga]

Hey
wer von euch fährt clickpedalle beim downhilln?
Ich überlege schon ne zeit umzusteigen auf click

Was sind eure Erfahrungsberichte? Und wie war der Umstieg?
Welche Schuhe habt ihr und welche pedale?

lg

[Cannon]

Crank brothers.
Shimano DX, 5/10 Minnaar

Ist geil, mehr kontrolle übers bike, k
Leichter über wurzeln treten, nur anfangs etwas ungewohnt
Weil man den fuss nicht sooo leicht vom pedal nehmem kann.
Summs summarum um welten besser als flat.

Greetz, cannon

[bighit75]

kann ich nur bestätigen, der Fuss ist immer da wo er sein soll.

[AutBerga]

ok
das mit mehr Kontrolle habe ich mir auch gedacht
Ich habnur Angst wenns mich schmeist so lang ich irgendwie quer komme wäre es ja kein problem da mann dadurch ja ausklickt.
aber was is wenns mich jetzt komplett gerade überschlagt ? da klickt man nicht aus

+ für clicks:
Mehr halt
Fuß steht immer richtig
Kraftsparender
Mehr Kontrolle übers bike
Ich glaube man ist damit einfach viel besser mit den Bike verbunden

- für clicks
Stürtze
Fuß nicht so schnell vom pedal weg

[laubry]

Hallo,

ich habe mir soeben die Crank Brother Mallet Pedale gekauft.

Ich werde sie jedoch zunächst am Enduro testen und mal ein paar Touren machen um ein Gefühl für die Sache zu bekommen. Nach 6 Jahren flat Pedals habe ich schiss, direkt auf Clickies zu wechseln.

[noox]

Ich bin früher immer Clickies gefahren, daher auch in meiner ersten DH-Phase. Irgendwann aber dann doch auf Flat umgestiegen. Beim Springen fühlte ich mich auf Clickies nicht so wohl (hatte Angst, dass ich irrtümlich ausklicke).

Am Tret- bzw. später Enduro-Bike bin ich aber immer Clickies gefahren.

Vor zwei Jahren hatte ich mir Downhill-Clickie-Schuhe (661 Filter) und Crank Brothers Candy für's Enduro gekauft (Umstieg von Shimano SPD auf Crank Brothers). Außerdem sind dann meine Flats ziemlich kaputt gewesen (Pins) - außerdem hat der Rebound von meinem RC4 immer mehr nachgelassen, weshalb ich immer mehr Problem mit dem Halt bekommen habe. Ständig damit beschäftigt gewesen, richtig am Pedal zu stehen.

Hab dann die Candys auf den Downhiller geschraubt und es war eine komplett neue Erfahrung. Später dann die Mallets. Seither fahr ich so gut wie immer Click-Pedale und möchte sie nicht missen. Nur wenn es ganz schmierig, steil und schwierig ist, dann fahr ich manchmal noch Flat-Pedale.

Auf den meisten Strecken klickst oben einmal ein und musst dich bis unten nimmer um den Stand auf den Pedalen kümmern. Mit Rauskommen hatte ich so gut wie noch nie ein Problem. Eher das Reinkommen, wenn man grad in einer schwierigen Passage ist.

[AutBerga]

Hy Noox
Dein Artikel ist richtig interessant.

Bei mir sind die Pins auch schon am Ende (habe schon neue gewinde und schrauben in die Pedale gebohrt)
Das mit deinen Rc4 weil das Rebound nachgelassen hatte und du dadurch weniger halt auf den pedalen hattest warum hattest du dann weniger halt?
Weil ich meinen Rc4 auch richtig langsam beim rebound fahr (also mir hatte vor 3Wochen da Hias Haas a wenig schneller eingstellt) aber laut ihm immer noch zu langsam! vl. könnte es ja auch dann dran liegen das ich keinen Halt auf den Pedalen finde und oft falsch stehe. (schladming öm im finallauf 3mal vom Pedal abgerutscht)

Also du fahrst jetzt fahrst nurmehr Click im Downhill?
Im World Cup fahren eigenlich ja auch alle schnellen Clicks bis aufn Hill und Bulldog Warum?
Was haltest du von den Five Ten hellcat schuhen + Mallet 1 oder mallet 2

[noox]

Wenn der Rebound zu schnell ist, dann fängt das Bike zu Springen an. Und dann verlierst den Halt am Pedal. Man bekommt hin und wieder einen kleinen Schlag von hinten mit, und wenn man einmal nicht gscheit im Pedal verkeilt ist, dann bist in der Luft...

Zu langsamer Rebound bewirkt allerdings, dass bei wiederholten Schlägen das Bike nicht schnell genug rauskommt. Dh. du bist dann im tieferen Federwegsbereich, wo es natürlich auch härter ist. D.h. es soll schnell rauskommen, damit wieder der gesamte Federweg zur Verfügung steht, aber nicht so schnell, dass es einem von den Pedalen haut oder man zu frontlastig wird. Wobei meiner Meinung nach ein zweistufiger Rebound (High-Speed/Low-Speed bzw. Beginning/Ending-Stroke) bei einem 20 cm Bike schon wichtig ist. Beim RC4 geht extern leider nicht zum verstellen. wenn der nicht intern korrekt zum Bike und Fahrstil passt, ist das blöd. Dieses Problem habe ich beim RC4 und Santa Cruz v10. Ich bin eher weit vorne mit dem Gewicht. Wenn der Dämpfer tief einfedert, kommt er zu schnell raus. Wenn er nicht so weit einfedert, ist der Rebound aber viel zu langsam.

Im Weltcup ist Treten halt auch sehr wichtig. Mit Clickies kannst du einfach mehr Kraft übertragen. Nach einer Kurve hast oft nur Platz/Zeit für 1-2 Kurbelumdrehungen. Wenn du da nur vorne runterdrücken kannst, bringt das weniger, als wenn du im Wiegetritt auch von hinten anziehen kannst.

Außerdem ist es bei dem Speed, dem sehr harten Setup gar nicht so leicht, immer auf den Pedalen zu bleiben. Wennst nix anderes tust als Biken, dann solltest das Ein- und Aus-Klicken mit den Click Pedalen auch in den Griff bekommen. Dann gibt's eigentlich kaum mehr Vorteile für Flat Pedale.

[AutBerga]

Ah OK

Ja das stimmt wenns dann um den letzten Rest geht bei den pros

Ja ich habe halt noch vor stürtzen angst

[q_FTS_p]

Man muss halt auch ordentliche Flat Pedale fahren. Unter 100x100 geht mMn im DH nix.
Ich hab mit meinen E13 Flats (110x100) keine Probleme mit dem Halt. Selbst wenn ich mal schief draufstehe is es wurscht, weil die Standfläche schön groß is und sich die langen Pins wie blöd in die 5.10s verbeißen.

Der Standard-RC4 wäre für mich nicht mehr fahrbar. Viel zu schneller HSR => kickt bei Absprüngen.
Die einzige Abhilfe schafft da (wie noox schon geschrieben hat) ein elendig langsamer LSR. Das macht das Radl dann natürlich super träge in Anliegern.

[laubry]

Wie ist es denn bei dreckigen/schlammigen Verhältnissen? Kann es nicht vorkommen, dass man mal den Fuss rausnehmen will und anschliessend nicht mehr einklicken kann, weil die Cleats mit Dreck gefüllt sind?

[Ingeborg]

Sehr interessanter Thread!

Auf das Stürzen wurde noch nicht so eingegangen. Wie AutBerga schont meinte, was ist wenn ich einen ungewollten Frontflip mache und bei der Drehung die Füße parallel zu den Clickies bleiben? Erinnert mich n bisschen an eine zu hart gestellt Bindung beim Ski.

Und zum droppen sind Clickies wohl auch eher ungeeignet. Im Falle einer schiefen Flugphase ist ein kontrollierter Absprung wohl eher unmöglich, oder?

Du reinen DH bestimmt ne super Sache aber auch zum Freeriden (Drops, Shores usw.?)?

Grüßle

[AutBerga]

Wie ist es denn bei dreckigen/schlammigen Verhältnissen? Kann es nicht vorkommen, dass man mal den Fuss rausnehmen will und anschliessend nicht mehr einklicken kann, weil die Cleats mit Dreck gefüllt sind?

Ich denke das es da dann an den Pedalen liegt welche man hat
Ich glaube da is es halt mit den mallets besser weil die schön gross und frei sind wo man mit den cleats drauf steigt (weis ND wie das teil heißt)



Und das mit den gerade Überschlagen ist meine größte sorge is mir schon mal mit flats passiert deswegen habe ich da ein wenig Angst wenn man nicht aus klickt

[noox]

Ich bin schon sehr oft gestürzt und bin bis auf einmal immer sofort draußen gewesen.

Heuer hatte ich in Leogang einen geraden Überschlag (bin Kopf voran auf die Schotterstraße runtergeflogen). Ich hatte dabei das Bike scheinbar nicht sofort verloren, sondern so beschleunigt, dass es über die ganze Straße geflogen und in das Gestrüpp auf der anderen Seite gelandet ist. Ich hatte das aber gar nicht so mitbekommen. Könnte also nicht sagen, wann das Bike noch an den Füßen war und wann nicht mehr

[AutBerga]

Hm i hab da noch a weng schiss

habda a video von Emanon grt wo es in andre in Val di sole gegen den Baum gelassen hatte
I weis nd aber für mich wirkt es so als ob er noch im Click drinnen war

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