XX1-Problem - Verschleiß Kettenblätter, Kettenlängung, Geräusch

[noox]

Ok, das ist schräg.

[Innsbruuucker]

@noox Hast du das/die Kettenblätter bei Sram reklamiert? Was war das Ergebnis?

[noox]

Das 30er habe ich ersetzt bekommen. Das bin ich jetzt am Freitag erstmals gefahren.

Es ist allerdings nichts Näheres dabei gestanden.

[tkolb]

News von der Geräusch-Front:

Zwei Wochen nachdem mein Schaltwerk getauscht wurde hat das altbekannte Geräusch wieder begonnen. Nach der Montage eines neues 32er Kettenblattes war das Geräusch weg. Ich habe dann ein neues 30er gekauft und montiert. Seit zwei Wochen fahre ich nun regelmässig und hatte bisher kein Geräusch mehr.

Es war also trotzdem eher das Kettenblatt als das Schaltwerk.

[noox]

Vielen Dank für das Update. Klingt für mich nachvollziehbarer.

[Wyatt_Erb]

So, nachdem ich mein Race-Enduro-irgendwas-Bike mit XX1 und Next SL Kurbel bekommen hab, bin ich gespannt, ob ich diesmal Probleme haben werde. Die Kurbel war vom alten Bike und ich muß sagen, daß sich das RF Kettenblatt um Einiges weniger abnützt als das von SRAM.
Sieht vom Abrieb recht wenig aus, dürften einfach auch die härtere Legierung benutzen. Beim alten Rad hab ich mal das Schaltseit neu justiert, dann ist alles wieder recht gut gegangen. Sicher hat SRAM ein paar stille Veränderungen vorgenommen, wer weiß...Ist schon meine dritte Garnitur, soweit alles perfekt..
Mir ist aufgefallen, daß die hinteren Rollen des Schaltwerkes wahnsinnig viel Dreck aufnehmen, mehr als ein normales Schaltwerk...

[seppwurz]

Hallo

Habe diesen Thread schon länger verfolgt und hätte gerne einen Tipp !

Bei meinem S-Works mit XX1 und 34 Kettenblatt ist der Antrieb sehr laut / knarzen wenn man Druck auf die Pedale gibt !

Sollte man das in den Griff bekommen wenn man ein neues Kettenblatt / Kette montiert !?

Oder bleibt dieses Dilemma weiter bestehen und man muß damit leben ?

Bei einer bergtour kann das richtig NERVEN !

Wenn man das nicht abstellen kann , werde ich wohl auf Shimano umsteigen müssen !!!

Wer hat einen TIPP oder Info dazu wie man das wegbekommt

Danke Peter

[Tyrolens]

Guten Morgen,

das Kettenblatt ist gereinigt?
Bei den aktuellen Bedingungen mache ist das vor jeder Ausfahrt. Kurz mit der Zahnbürste drüber - ich bilde mir ein, dass das hilft.

[noox]

Knarzen? Also nicht dieses Rattern, dass hier im Thread beschrieben ist? Im Video hört man das Geräuscht, das durch ein verschlissenes Kettenblatt hervorgerufen wird, eh ziemlich gut. Falls es das ist, dann macht's eine neue Kette schlimmer, ein neues Kettenblatt sollte helfen. Wenn du am Kettenblatt eine Hakenbildung erkennenkannst, dann würde ich das nächste Mal versuchen, diese Haken wegzufeilen.

Am Dienstag bin ich etwas im Gatsch herum gefahren. Da war das Geräusch wieder kurzzeitig zu hören - bei einem neuen 30er Kettenblatt nach 360 km und 8000 Höhenmeter

Knarzen kann viele Ursachen haben. Ich hab einen Tag vorm Finale-Ligure-Urlaub festgestellt, dass 2 Lager im Hinterbau hinüber sind. Wurde in Finale dann noch etwas schlimmer, und irgendwann hat's dann im Wiegetritt zum Knarzen angefangen. Hab das aber auf die defekten Lager geschoben. Und da wir nie wirklich viel an den Bikes geschraubt haben, habe ich sonst nicht viel nachgeschaut. Bin dann erst zuhause draufgekommen, dass es eine lockere Kettenblatt-Schraube war. Die Origina-Schrauben für die XX1-Kurbel sind ja aus Alu und relativ empfindlich (hab schon 2 abgedreht). Kettenblätter soll man ja normalerweise relativ fest anschrauben - eben um Geräusche zu verhindern. Bei den XX1-Schrauben muss man da sehr vorsichtig sein - bei einer dürfte ich zu vorsichtig gewesen sein und die hatte sich gelockert.

Klassiker für's Knarzen ist das Innenlager. Ich hab ein Pressfit PF30 - da hört man schon immer mal wieder von Leuten mit Probleme mit Knarzen. Nachdem mein Bike neu aufgebaut war, hab ich's nochmals rausgebaut und ein zweites Mal (mit Fett) eingebaut und es hat noch immer geknarzt. Beim 3. Mal habe ich's dann eingeklebt (Schraubenkleber, mittelfest). Lagerwechsel musste ich auch schon machen - ich hab mir dann nur die Industrie-Lager besorgt und hab die Lager mit einem Innenauszieher rausgezogen, damit die eingeklebte Lagerschale drinnen bleibt.

Knazen kann wie gesagt viele Ursachen haben. Oft glaubt man auch es hört sich so an als käme es von X und in Wirklichkeit kommt es woanders her. Also auf die Geräuschquelle kann man sich nicht immer verlassen. Typisch sind:

• Innenlager (fest angezogen, gut eingepresst, Lager - wobei Lager oft nicht knarzt sondern man eher Spiel oder Schwergängigkeit spürt)
• Kurbel (festgeschraubt)
• Kettenblätter (auch häufig)
• Hinterbaulager (eher seltener - da spürt man außerdem meist das Spiel oder Schwergängigkeit, wenn man den Dämpfer ausbaut)
• Wenn es nur im Sitzen ist: Sattel selbst, Sattelklemmung, Sattelstützenklemme
• Nabenlager
• Wenn es ganz blöd zugeht, könnte sogar sein, dass sich ein Problem im Steuersatz so blöd im Rahmen ausbreiten, dass es sich anhört, als würde es von woanders kommen. Aber normalerweise merkt man, dass es vom Steuersatz kommt.

[FLo33]

Ein weiterer Klassiker ist das Schaltauge. Klingt komisch, ist aber so.

[noox]

Ok, das hatte ich noch nicht - wobei mein XX1 Schaltwerk sich ständig lockert(e). Nachdem das dann irgendwann alle paar Tage passiert ist (trotz Schraubensicherung), habe ich dann mal wirklich sehr sauber entfettet, Das Schaltwerksgewinde "beschädigt" (Eisensänge oder so) und eingeklebt. Dann hat's länger gehalten. In Finale wurde es aber wieder locker. Knarzen verursacht es bei mir nicht - sondern die Schaltung passt dann irgendwann nimmer.

Wobei es hier ums Schaltwerk geht. Schaltauge ist ja wiederrum auf den Rahmen geschraubt...

Prinzipiell kann's Knarzen wirklich von jeder Verbindung kommen.

Und was ich noch vergessen habe: Durch einen Riss im Rahmen natürlich auch!

[huidiwui]

Hi,

hab das schöne Knarzen auch am Radl... XO 11 fach.
Innenlager hab ich tauschen lassen, nun denke ich dass es vom Werfer kommt. Werde mal den Werfer mit Silikonspray behandeln, ich denke diese spezielle auf Spannung-Haltekupplung könnte das auslösen, wenn man da überhaupt dazu kommt... irgendwie schon ärgerlich

[noox]

Knarzen kann aber viele Ursachen haben und muss nix XX1-Spezifisches sein. Ich hatte urspruenglich ein Knacken im PF30-Lager. Das ist aber auch nix XX1-Spezifisches sondern kann alle (Pressfit-) Lager betreffen. Ich habs dann schlussendlich eingeklebt. Das Geräusch, um das es mir bei diesem Thread urspruenglich gagangen ist kommt vom Kettenblatt und ist ein Rattern.

[huidiwui]

oje das kann ja noch lustig werden bis ich die Quelle finde...

Ich versuch heute mal den Werfer zu versorgen, denn bei Querbewegung des Werfers von Hand (an der unteren Spannrolle) machte er auch im Stillstand bereits verräterische Geräusche. Schwer zu sagen, aber is ein Gebrauchtkauf des Bikes, bin ansonsten voll zufrieden nur des is halt lästig.
Werde danach mal updaten, ob das was genutzt hat.

[Tyrolens]

Ja ja, die unliebsamen Geräusche.

Habe ein Knarzen, aber nur bei Wiegetritt auf dem größten Ritzel.

Was ich bisher gemacht habe:

- Hinterbau zerlegt, gereinigt, alle Lager abgeschmiert, wieder montiert,
- Kassette demontiert, Kassette und Kassettenträger gereinigt, ein wenig gefettet und wieder montiert,
- Kurbel demontiert, Kettenblatt und Spider demontiert, alles gereinigt, gefettet, wieder montiert;

Knarzen tut es noch immer, nur weniger.

Neue Hinterbaulager kommen demnächst rein.

Dann bliebe eigentlich nur mehr das Innenlager übrig.

Die Geräusche am Kettenblatt werden deutlich weniger, wenn die Friktionskupplung deaktiviert ist.