Kurzer leichter Vorbau für Enduro

[noox]

Ich hab momementan einen 50 mm Syntace Megaforce 2 Vorbau auf meinem Enduro.

Ich hab leider meinen Gabelschaft zu kurz abgeschnitten und hab daher eine eher zu tiefe Front.

Das Specialized Enduro in Medium mit dem 50 mm Vorbau ist bei meiner Körpergröße und den eher kurzen Armen auf der größeren Seite. Normal mag ich es so (bergauf und auf 90% der Trails). Aber wenn es wirklich steil wird, fühle ich mich mit der tiefen und langen Front doch unsicher.


Wie fährt sich ein 30 mm Vorbau? Ist das dann zu kurz auf einem Enduro? Wenn ich 20 mm weiter hinten bin, müsste das ja auch einen positiven Effekt bei steilen Passagen haben.

eine Möglichkeit wäre, einfach wieder den Syntace Megaforce 2 mit 30 mm zu nehmen.

Kennt jemand einen kurzen, leichten Vorbau, der eine niedrige Steuerrohr-Klemmung hat, bzw. hoch baut (also einen großen Winkel hat)?


Alternative ist eine neue Gabel bzw. eine neue Steuerohr/Standrohr-Einheit für meine Lyrik.

[klamsi]

Zwei Ideen hab ich da:
1. Mondraker Zero stem. Kürzer und höher geht's glaub ich nicht. Is aber vl. scho a bisl extrem?
2. An Lenker mit z.B. 38mm Rise. Ich fahr grad den Renthal Fatbar Light 38x740mm am Enduro.

Is vl. nicht die leichteste Lösung aber wenn dafür die Ergonomie wieder passt bringt's vl. auch a paar Zehntel.

[noox]

Danke. Mit so einem Mondraker Zero Stem hätt ich dann ein komplett anderes Bike - als das wäre mir sicher zu kurz und hoch.

Lenker wäre die einfachste Möglichkeit höher zu werden. Allerdings habe ich einen sündteuren Enve Bar - denselben wie am Downhill-Bike. Mir daugt der ziemlich und möchte ihn daher nicht unbedingt tauschen. Auch gibt's dann das Risiko, dass mir der neue Lenker was Up- und Backsweep betrifft nicht so daugt. Falls ich mit einem Vorbau alleine aber das gewünschte Resultat nicht erreichen kann, wäre ein neuer Lenker trotzdem die günstigere Variante.

Wobei ich was Haltbarkeit betrifft, die meisten Carbon-Lenker einem Fatbar Light vorziehen würde.

[klamsi]

Wobei ich was Haltbarkeit betrifft, die meisten Carbon-Lenker einem Fatbar Light vorziehen würde.

Warum das?

[Tyrolens]

Bin vor meinem 50 mm Vorbau einen mit 35 mm gefahren. Was das Gefühl bergab betrifft, hat sich da bei mir das Gefühl nicht verändert, aber mit dem 50er habe ich keine Rückenschmerzen mehr.
Irgendwie sind die Bikes heute doch so gebaut, dass an nimmer so leicht über den Lenker geht. Vielleicht könntest etwas an deiner Fahrposition bergab ändern?

[grisch]

Du brauchst einfach längere Arme!

[noox]

Warum das?

Ich vertraue einfach einem 220-230 g Carbon-Lenker um ein Vielfaches mehr als einem 270 g Alu-Lenker.

Bin vor meinem 50 mm Vorbau einen mit 35 mm gefahren. Was das Gefühl bergab betrifft, hat sich da bei mir das Gefühl nicht verändert, aber mit dem 50er habe ich keine Rückenschmerzen mehr.
Irgendwie sind die Bikes heute doch so gebaut, dass an nimmer so leicht über den Lenker geht. Vielleicht könntest etwas an deiner Fahrposition bergab ändern?

Hast du nicht ein Giant? Die sind doch deutlich kürzer als die Specialized? Vieles spricht dafür, dass ich mit der Position weiter nach hinten kommen muss. Ich fahre viel zu viel über's Vorderrad. Wenn es sehr steil und eng wird, fühle ich mich sehr unsicher - ich weiß nicht, ob ich es einfach verlernt habe, weil ich es auch weniger mache (im sehr Steilen, Engen fahren) oder ob's auch am Bike liegt. Interessant ist auch, dass mir die Funktion des Hinterbaus und der Grip am Hinterrad realtiv egal sind - spricht eben auch dafür, dass ich zuviel Gewicht vorne hab. Auch auf Fotos fällt mir auf, dass ich sehr flach und nach vorne gerichtet mit dem Oberkörper am Bike bin. Umgekehrt habe ich häufig Probleme mit dem Kickenden Hinterbau, weil ich keinen Druck auf's Hinterrad bekomme. Und die Arme werden nicht länger.

Bergauf und auf flacheren Kursen daugt mir diese Position eh, aber wenns anspruchsvoller wird, fühle ich mich zu unsicher und kann gar nimmer attackieren. Wenn's ganz steil und eng wird, geb ich meist auf...

[Speedtrip]

Spank spike ... sieht affengeil aus und gibts in 35 und 50mm

[Tyrolens]

Also das Reign hat in Größe M einen reach von 417 mm und einen stack von 575 mm, das Enduro einen reach von 431 mm und einen stack von 577 mm. da kommen dann halt noch Spacer, Vorbei und Lenker dazu.
Specialized baut die Rahmen angeblich wegen der kurzen Kettenstreben länger. Wenn du wirklich nicht viel vom Hinterbau mit bekommst, musst' echt weit vorne liegen. Für ein Specialized ist das ungewöhnlich. Damals am alten Specialized Enduro bin ich fast nur am Hinterrad gefahren.
Ich würde da echt mal den Onoff Vorbau probieren. Der hat dann noch 10 mm Länge. Günstig ist der halt auch ned... 80 Euro.

Ein Bekannter würd' grad ein 2014er 29er Enduro verkaufen.

[noox]

Also eigentlich war meine Frage, ob ein 30er Vorbau schon zu kurz ist. Der is ja schon 20 mm kürzer als mein aktueller bzw. 30 mm kürzer als der, der am M-Komplettbike drauf ist. 40 mm weiter hinten kann ich mir gar nicht vorstellen - auch die Optik ist gewöhnungsbedürftig.

Auf Giant habe ich keine vernünftigen Geometrie-Daten gefunden. In einem Bike-Artikel war das Reign X in L mit 408 Reach angegeben.

[Tyrolens]

Ich hab meines vermessen.

Eine Antwort auf deine Frage, als ob 30 mm schon zu kurz sind, kann man in meinen Augen nicht beantworten. Dazu spielen einfach zu viele Variablen rein. Daher: Ausprobieren!

[BATMAN]

bergauf wirst halt Probleme bekommen das Vorderrad unten zu behalten
beim Mondraker klappt dass super, aber da ist die Geometrie auch darauf ausgelegt

[mantra]

Auf meinem 2011er Enduro hatte ich ähnliche Erlebnisse. Im Steilen hatte ich immer das Gefühl gleich über den Lenker zu fallen.
Hab dann meinen 50mm Vorbau gegen einen 35mm getauscht. Mir hat das Ergebniss insgesammt noch weniger getaugt als vorher.
Zwar waren es nur 15mm Differenz, aber auf einmal kam mir das Rad viel zu kurz vor und gegen diese Überschlagsgefühle hat es auch nur bedingt geholfen.
Ich habe dann wieder auf den 50mm inkl. eines hässlichen Spacerturms gewechselt und empfand das als die deutlich bessere Lösung.

Alles in Allem muss man das wohl individuell testen. Zwischenzeitlich gibts ja recht viele Leute die an ihren Enduros 30mm-40mm Vorbauten fahren und damit offenbar gut klar kommen.
Je flacher es wird, umso mehr muss man eben darauf achten trotz der kurzen Front genug Druck aufs VR zu bringen.