Hi Tec (HT Bikes) gibts die noch?

[krautl]

Hallo!

Würde mich interessieren ob es die Fahrradmarke "Hi Tec" aus Linz noch gibt? Die alten Hasen aus der Szene kennen die Bikes noch.
Im Netz habe ich nichts gefunden.

Vielleicht hat wer eine Info für mich!!

Danke

[Gonzo0815]

HT stand doch für Heavy Tools und ist/war eine deutsche Marke!
Keine Ahnung obs die aktuell noch gibt, gesehen hab ich schon lange nix mehr von denen.

[BraverBua]

Krautl hat schon recht mit HT, ist/war eine österreichische Marke...war eine zeitlang recht gut in der 4X- und Downhillszene vertreten. Meines Wissens nach wurde die Marke zuletzt von Sports Experts als Hausmarke im günstigeren Preissegment weitervertrieben (BMX, Hardtails,usw...), wie es jetzt um die Bikes steht, weiß ich leider auch nicht - Sports Experts wurde ja weiterverkauft.

[MEGA]

Leider gibts die HiTec Bikes schon lange nicht mehr. Ich glaub (so ich mich recht erinnere) um 2002 rum haben sie die Firma in Haid zugedreht. Auch die Snowboards und die Monsterroller gibts nicht mehr.

Zum Schluss haben sie noch ein paar Vertriebsgeschichen für Manitou gemacht glaub ich. Aber das wurde dann auch bald zugedreht und dann gabs HT Trading gar nicht mehr.

[MEGA]

A ja das alte HiTec aus Haid, hat mit den Sports Experts HT Bikes nichts zu tun...

[Gonzo0815]

www.heavytools.de/

Da steht doch auch HT dabei. Anscheinend gibt's die Marke aber auch nicht mehr wirklich.

[willi]

bikeboard.at/Board/showthread...=1#post1326060


Ihr habts scheinbar alle irgendwie recht

[BraverBua]

Hier noch der Klassiker ... hing damals bei mir als Poster im Kinderzimmer :

[klana_radikala]

schaut fast aus wia mei ex:

[willi]

schaut fast aus wia mei ex:

Naja, meine hat wenigstens Hupen, aber jeder hat halt andere Neigungen

[noox]

Auch ein bisschen Info:
https://www.downhill-board.com/58272-hitec.html

Soweit ich weiß icht damals auch einer der Brüder gestorben.

Interessant, dass man in den Thread ließt, dass das voll die Kultmarke war. Ich hab das damals so erlebt, dass halt so gut wie alle Österreicher damit gefahren sind. Aber außerhalb von Österreich so gut wie keiner. Es war kein schlechtes Bike. Aber Kult-Bike war's in meinen Augen keines.

[Tyrolens]

Erinnert mich ein bisschen an Roox.

[willi]

Ist echt interressant, das einige Hersteller Trends verschlafen und jetzt unter "ferner liefen" herumeiern oder nicht mehr existieren.

Wird halt auch damit zu tun haben, das die meisten die Produktion nach Fernost verlegt haben.

[noox]

Roox hatte aber für mich wirklich einen Kult-Faktor. Also damals war ein Bike cooler, wenn man einen Roox-Vorbau in einer geilen Farbe montierte, auch wenn die überhaupt nicht zum restlichen Bike passte

Die Teile waren damals schon cool. Dann auch die T-Shirts.

[el_presidente]

Da kann ich was dazu ausgraben.

2003 hab ich mir so ein HT-SLK zugelegt und dann auch für unsere GAMS-Seite www.gams.50g.com einen Testbericht samt Firmenportrait etc. geschrieben.


The HT History:
Die Geschichte der HT-Bikes beginnt schon 1990 unter einem anderem Firmennamen:
Als das Mountainbike Anfang der 90er Jahre so richtig zu boomen beginnt beschließen Walter Feldtänzer unter dem Namen Heavy Tools Mountainbikes anzubieten.
Er gründet gemeinsam mit seinem Bruder Erich und einem Dritten eine Firma.
Bald erkennt Walter, dass es für Mountainbikes eine Federung braucht.
Schon 1993 wird das erste Heavy Tools Fully angeboten. Der Hinterbau könnte schon damals Federwege von bis zu 15cm verwirklichen!
Leider werden zu dieser Zeit Fullys noch ins Reich der Träume verbannt. Es gibt auch noch keine entsprechenden Dämpfer und Federgabeln haben zu dieser Zeit gerade mal 4cm Federweg.

Nach finanziellen Problemen der Firma, beschließt Walter neu durchzustarten.
Erika und Walter, die schon zuvor im Entwicklungsbüro eng zusammen arbeiteten gründen die HT Trading.
Eine der wenigen Bikefirmen deren Inhaber und Boss eine Frau ist.
Auch Erich gesellt sich dazu.
Das SLK wurde geboren - eine Verfeinerung und Optimierung des Ur-Heavy Tools - und unter dem neuen Namen HT HiTEC vermarktet.

Da sich schon bald die östrr. DH-Elite ihre ersten Sporen auf diesen Bikes verdient, lernen die Techniker von HT immer mehr dazu und das SLK-System wird laufend verbessert.
Das Rennteam wird ausgebaut, das Engagement in die Fullys verstärkt.
Als kleines aber engagiertes Team kann HT hier immer wieder punkten. Auf dem SLK-DH werden dann auch viele Siege eingefahren.

Ein tragischer Schlag trifft die junge Firma 1999 als Walter tragisch und völlig unerwartet im Alter von 42 Jahren stirbt.
Ein neuer Mann, Martin Preining, übernimmt nun den technischen Bereich.

In den folgenden Jahren geht die Entwicklung der Fullys immer weiter.
Das DCX-System wird aus der Taufe gehoben, zusammen mit Steckachsen für den
Hinterbau ermöglicht dieses System noch mehr Federweg und steife Hinterbauten.
Durch die Verlagerung des Gewichtes von Hebelwerk und Dämpfer bekommen diese Bikes ein super Kurvenhandling.

HT kann aber auch noch mit Innovationen aufwarten, wie Monster-Roller und Xboard, diese Geräte sind einen Test wert.

Als Update kann man noch das Ende dieser sympatischen österr. Firma nachreichen.

2006 oder 2007 hat Erika die Firma samt den Markenrechten verkauft und ist zu einem guten Job bei Intersport gewechselt.

Den Manitou Import und Wartung hat dann die Firma EHS übernommen.

HT-Bikes gibt es wahrscheinlich deshalb noch, weil die Marke ja gekauft worden ist, ebenso als Bekleidungsmarke, hat aber mit der "alten" Firma nicht mehr viel zu tun.

Hoffe für die HT-Fans ein bisserl Licht ins Bikedunkel bringen zu können. ;-)