XTR Scheibenbremse?

[Jukka]

Weis wer wann das tel rauskommt?Hätt im Frühjahr kommen sollen mit Carbonscheibe und so aber is nu nix da?
HAt wer infos???

[k@ypiranja]

was mit Carbonscheibe, wie soll denn das halten, die verklüht doch?

pain is temporary, glory is forever

[Jukka]

Verglüht überhaupst net!Bei der Formel 1 fahrns auch carbonscheiben (überhaupt im motorsport!!!)24 h rennen von le mains fahren di nur Carbon dinger weil die sich net verziehn und viel aushalten!!!
Genaueres kann ich dir zum thema carbonscheiben auch net sagen!

Gerüchten nach zu folgen wird di XTR 4-6 Kolben haben , Spezielle beläge und a DOT flüssigkeit (kein Mineral wie bei der XT,Deore-Disc!)...tja mahr was i a net!

MF!G

[Chris]

häh???? davon hab ich ja noch gar nix gehört... was soll denn die carbonscheibe bringen? ein bike wiegt ja nur 20kg (und nicht 600 oder mehr so wie rennautos). beim hochgeschwindigkeitsweltrekord auf "normalem" untergrund (also nicht auf schnee oder im eiskanal) sind sie solche scheiben gefahren, aber wieso sollen die serienmäßig produziert werden??? das braucht doch niemand...

[DH-Rooky]

Erstens:
In der Formel 1fahrn's Keramikscheiben und ned Carbon.
Zweitens:
Es stimmt, daß einige GT-Autos in Le Mans Carbonscheiben fahren,
aber da müssen's bei jedem Boxenstop Ventilatoren neben die
Felgen stellen weil die Scheiben sonst zu heiß werden.Die Frage
nach dem Hitzeproblem ist also durchaus berechtigt.

[img]/images/icons/cool.gif[/img] DH-Rooky

[Martix]

nein, in der formel 1 fahrens mit carbon- scheiben!! und die erhitzen sich da beim anbremsen auf über 800 grad...ich glaub kaum das ihr das im DH zusammenbekommt!! carbon ist sicher um einges besser als stahl oder titan bei bremsen nur ists halt schweine teuer!!

grüße martix

net vergessen: www.ffaonbikes.250x.com

[noohm]

Mal ehrlich wer braucht denn karbon bremsen ?
Sinnlos meiner meinung nach denn Sport moped ( ZX-9 von Kawasaki ) haben auch 'nur' Stahl scheiben aber dafür natürlich 2 !
ich denke karbon bremst nich besser sondern ist leichter was bei XTR ja auch das hauptanliegen neben der funktion is !

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>>[img]/images/icons/wink.gif[/img] Alles Scheiße , alles Mist wenn man nicht besoffen ist <<

[k@ypiranja]

Ich glaub net das man beim biken die Bremsscheibe bis auf 800 Grad hoch bringen kann und außerdem wer bremst der verliert [img]/images/icons/wink.gif[/img].
Aber die Optik wäre schon krass.

pain is temporary, glory is forever

[Martix]

besser bremsen tuts net aber es ist halt leichter...und XTR ist ja die leichtbaugruppe nummer 1!! aber ich weiß net...ob des schön ist??

grüße martix

net vergessen: www.ffaonbikes.250x.com

[michael]

stimmt, in der Formel1 fahrens Karbonscheiben weil sie leichter sind und Hitze besser ableiten. die müssen bei Carbonscheiben auch nie die Bremsbeläge wechseln, dafür aber die Scheiben weil dort die Beläge härter sind als das Carbon.
Bin gspannt, wie die das bei der XTR machen werden.

[LOLO]

so jez ich:
carbonscheiben werden in der F1 gefahren weil sie bei hoeheren temperaturen einen groesseren reibwert als die stahlscheiben haben!
bei den GP motorraedern isses so dass sie bis vor ca 2 jahren alle carbonscheiben gfahrn haben...
immer oefter kam es aber vor (grad im regen) dass entweder die teile ned auf temperatur kamen und garned gebremst ham
oder zu heftig und kiesbett...
dann sind sie alle abdeckungen gfahren (ala THE) ujm die scheiben nich gar so abkuehlen zu lassen.
meine meinung is dass du wahrscheinlich immer erstmal vor dem bremspunkt die scheiben auf temperatur "bremsen" musst bevor du ne bessere bremsleistung-kuerzerer bremsweg- hast
also nix fuer DH
ich kann auch gscheitln (aber mit ahnung)*g*

[georg]

LOLO hat vollkommen recht.. in der F1 fahren´s nur mehr bei sehr kurvigen Strecken Carbonscheiben, weil die sonst nicht auf Temperatur kommen. Die Herstellung diesr Dinger ist übrigens so aufwendig, daß des Shimano sicher net macht. Und wenn sie normale Carbondinger nehmen, wie Rahmen etc. auch sind, dann können sie die Dinger gleich behalten. Denn Carbon ist nicht gleich Carbonbremsscheiben.. die werden mehrmals gebrannt.
Wenn euch das genau interessiert können wir gerne einen Carbonbremsscheiben-thread aufmachen..

georg
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[Martix]

AAAAAAHHHHH! in der formel 1 fahren's auf JEDER strecke mit carbon scheiben!! weil brembo und AC oder wie der zweite lieferant heisst gar keine anderen bauen für F1 autos...
auch wenns net ganz zum thema XTR bremsen passt...

grüße martix

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[georg]

Sicher? Bin ich mir net so sicher.. egal, am Radl werden wir´s net sehn.

Warum bin ich mir nicht sicher?
Weil ich da anderes gehört hab. Und bei dem einzigen F1 Rennen wo ich war, keine Carbonbremsscheiben zu sehen waren.. das zu deinem (AAAAAAHHHH) Posting. Also müssen die doch produziert werden, glaub´ nicht daß die Teams die Stahlscheiben handschnitzen.

Warum ich mir trotzdem icht sicher bin.. weil die Bremsscheiben auf allen 4 Räder ca. 10-12kg wiegen. In Carbon ca 1,5kg. Der Vorteil spricht für sich.
Der Reibwert ist 0,6 im vgl. zu Stahl: 0,4
Der Nachteil: Die Bretriebstemperatur liegt bei 800°C. Da beginnen Stahlscheiben mit dem Fading.. Carbonbremsscheiben gehen bis 2000°C.
Dh. nach einer langen Geraden brauchst du nicht mal probieren zu bremsen.. könnte man aber durch leicht schleifen lassen wahrscheinlich unterbinden...

Egal: Wir weden das hier sicher nicht lösen können, da keiner von uns (sag ich jetzt mal) wirklich eine Ahnung davon hat.

PS: MARTIX hat offensichtlich mehr Ahnung. Das Rennen wo ich war ist schon 2 Jährchen her.. hab jetzt aus Interesse mit nem Wissenden telefoniert. Sie fahren jetzt tatsächlich nur mehr Carbonscheiben. Bloß auf langen Geraden etwas dickere um sie net so schnell auskühlen zu lassen. Aber egal.

georg
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Edited by georg on 2001-07-25 19:13.

[georg]

Was ich glaube ist, daß eventuell ein Stahlring auf einem Carbonrotor befestigt ist. Möglich wär´s. Wär schön leicht, und die Optik auch net schlecht, oder?

georg
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