Endurokauf

[hhacks]

Liebe Community,
ein Endurokauf steht an und ich steh auch an.
Hab jetzt über 2 Monate darüber nachgedacht, ein paar Bikes getestet und bin nicht schlüssig.

Einsatzzweck: hauptsächlich Hausrunde, muss aber auch am Schöckl auffi (1000hm) und owi (www.youtube.com/watch?v=EnjgUhcWBOs) guat gehen - daher 13-14kg, eher 2-fach, hab einen Downhiller fürs grobe, langfristig solls ein Bike für alles werden da die Familie im wachsen ist, und die Zeit für mehrere Bikes zu knapp wird.

Mein Altes: Votec V.SX 26", 160 war ausreichend, 67lw auch, reach mit 410 etwas kurz, bin immer ein bissl hinten drauf gehängt. Die Lagerung war katastrophal - immer Spiel auch nach zig Lagerwechsel.

Das Neue:
Preis: unter 4500 ist anvisiert, würd gern an Händler vor Ort unterstützen is aber nicht einfach, auf alle Fälle nicht gebraucht
Ich möchts diesen (Spät)-Sommer noch fahren, dh. Versender a la YT kommen nicht in Frage
Laufradgröße: 29er (Specialized Enduro Expert) - hab ich getestet und bin sehr positiv überrascht, wenns beim Händler vor Ort lieferbar wär hätt ichs wohl gekauft, andere 29er kann i mir net vorstellen. Ob 26 oder 27,5 is mMn wurscht.
Ausstattung: Pike(Charger) und Shimano Bremsen bevorzugt, eher 2-fach als xx1/x01/x1

folgende Bikes hab ich am jetzt Radar:
Specialized Enduro Expert 26 - wär die Alternative zum 29er, leicht, bewährter Rahmen + Lager, 4500 beim Händler
Propain Tyee 26 - schaut guat aus ca3k, super konfigurierbar, Lieferzeit?
Santa Cruz Nomad 27,5 - schaut geil aus aber woher? teuer, 5k
Solid Magix 27,5 - schlicht, Ausstattungsvarianten gefallen mir nicht unbedingt
Lapierre Spicy/Zesty - mag keine Elektronik am Radl, weder Form noch Farbgebung gefällt mir
Giant Trance SX - weiß net viel dazu, Overdrive 2 is a Schaß

Vielleicht habt ihr mit dem einen oder anderen Hobel Erfahrung und könnt mir da eine Empfehlung geben.
Danke

[Gonzo0815]

Ich kann dir einen weiteren Tipp geben der aber wieder ein neues Bike aufwirft.

Nukeproof AM Mega
Kannst dir beim Wolfi -> Bikeinsel.com (grad Urlaub) als Custombike aufbauen lassen.
Meins hat zwar 16 kg aber ich bemerk keinen Nachteil zum alten XC Bike. Im Gegenteil, das Teil geht grob ab.
Mit deinem Budget bekommst es sicher auf 14 kg runter. Das Mega kannst a locker im Bikepark fahren, der Rahmen hält was aus.

Hätte es den Rahmen schon vor 3 Jahren gegeben, hät ich mir mein DH Bike sparen können.

Neu als Komplettbike gibt's es aber nur noch in 27,5" das Rahmenset ist aber noch in 26" erhältlich.

Gruß Tom

[Tyrolens]

Kann sein, dass das Giant Reign 650B noch im Spätsommer verfügbar sein wird...

[hhacks]

Kann jemand was zum Tyee sagen? Hinterbaufunktion, Langlebigkeit der Lager, Spielanfälligkeit, Schmutzanfälligkeit...

@Tyrolens: ist das eine Vermutung? LW schaut ja ziemlich flach aus...

[Tyrolens]

Garantieren wird dir das niemand.

Den Lenkwinkel schätze ich auf 66°.

[hhacks]

@Tyrolens: gut informiert, Vital sagt dasselbe.
Hab ob des miesen Wetters mich ein bisserl gespielt und das Foto im Autocad vermessen -
(dürfte ein Large Rahmen sein, lt. ein paar Vitalusern fahren die Teamrider bzw. der Craig ein L)
zieht man bei Reach und Radstand 20mm fürs M ab hats ganz brauchbare Maße für mich. LW eher bei flachen 66 .
Ansonsten gefällts mir sehr gut. Gibts ein Angleset für Tapered?

[Tyrolens]

Ja, gibt es. Ich fahre mein Reign aktuell mit 66º und das passt super zum langen Hinterbau.


Das Orange Alpine wäre nichts für dich?

[smOoh]

ein Kollege hat eines der ersten Tyee's im Einsatz und ist begeistert. Hinterbau geht super, und keine Probleme..

das (mein) Mega ist aber auch sehr gut.

Bei den Enduro Rennen ist mir aber aufgefallen, dass ich am Mega den Monarch vor Tretstücken schnell umschalten konnte, mein Kollege mit Tyee kommt da nicht mal eben dran.. Ob das nötig ist, bezweifel ich immer noch, beide Bikes wippen nicht so stark.

[hhacks]

@smOoh: guter Einwand, der Hebel is dann für nix - hab ich noch nicht bedacht. Der Hinterbau des Votec hat auch nicht viel gewippt, und ich hab das ProPedal am Float häufig benutzt.

[Tyrolens]

Das Reign soll erst 2015 ausgeliefert werden, sagen einige.
Lenkwinkel ist tatsächlich 66°, Kettenstrebe 439, Reach bei Größe M 425 mm.

Heiß wär halt noch das GT Sanction, trotz merkwürdigen Hinterbaus.

[klamsi]

Was is am Hinterbau des Sanction merkwürdig.

[Tyrolens]

Viel viel Aufwand für einen fragwürdigen Nutzen. Hätt nie sagen können, dass sich i-Drive irgendwie anders als ein Eingelenker anfühlt.

[Gonzo0815]

Wieso viel Aufwand?
1. Ist das I-Drive kein Mehrgelenker oder Abstützung.
2. Soll man ja nix davon merken.

Z.B. das Fury ist ein stink normaler Eingelenker, das I-Drive soll nur der Kettenlängung beim einfedern entgegenwirken und sonst nix. Davon merkst du beim fahren auch nichts, soll ja auch nicht sein.

[Tyrolens]

Na ja, die Raderhebungskurve ist von einem Eingelenker, aber nicht der Kettenzug.
da der Schwingendrehpunkt eh so ca. auf Höhe des Kettenblattes liegt, muss man da eigentlich eh nix gegen die Kettenlängung tun, finde ich.
Hätt nicht gespürt, dass es mehr oder weniger Pedelrückschlag als ein Orange Alpine hat.
Trotzdem hätt ich gerne eines, wegen der genialen Geometrie.

Ach ja, die Daten vom Reign waren falsch. Es bekommt einen 65º Lenkwinkel, reach bei Größe M 440 mm, Kettenstrebenlänge 434 mm. Wenn man da noch einen Winkelsteuersatz rein tut.

[Gonzo0815]

Den Pedalrückschlag kenn ich sowieso nur aus der Theorie.
Hab den noch an keinem Bike auf dem ich gesesen bin wirklich merkbar gespürt.