Woher 7 Gang Kassette für Spezialiced Demo 8 S Works

[willi]

ja @georg hat recht. Wenn die Abstufung des kompletten 9 Fach Capreo mit dem Sram Schaltwerk funktioniert geht es(ohne eventuell verbaute Spacer). Allerdings muss man drotzdem beim Wechsel das Schaltwerk einstellen. 9 Zähne sind mir beim Standard 9 Fach Kassette/Freilaufkörper nicht bekannt.

btw: Capreo ermöglicht ein 9 Zähne Ritzel, aber Capreo ist sowieso tot

[DH-Rooky]

Aber ich bin der Meinung, dass 11er Ritzeln schon nicht gut funktionieren. 10 oder gar 9 Zähne finde ich einfach nur abartig.

Du solltest das mal in einen extra Thread schreiben und sticky machen damit du es ned so oft widerholen musst

[ms.raceline]

Da ich ja so wieso auf die Ultimate wechsle passt die Shimano sache mit dem 9er Ritzel so oder so nicht mehr .
Deswegen muss eine andere lösung her !!!
mir ist wichtig das ich weiterhin 7 Gänge habe , da für meinen Einsatzzweck ( mim Lift hoch mim Bike runter ) alles andere nur unnötig wäre genau so wie die 100 gramm mehrgewicht .
entweder passt das mit der neuen Sram 7 Gang Cassette oder ich muss mit dem Umbausatz von Ti Springs arbeiten der zuvor von Willi genant wurde ...

[willi]

Naja, den Umbau hab ich mir eingebildet. Auszahlen tut es sich nicht wirklich

In deinem Fall wirds aber teuer.

Entweder Sram X01 DH Gruppe oder 10 Fach Gruppe + Umbau mit Kit.

Ob es dir das wert ist musst du entscheiden.
Günstigste Lösung wie gesagt: dein 9 Fach Schaltwerk behalten und einfach eine 9 Fach Kassette dazu.

[DH-Rooky]

Wenn der Schalthebel 7-fach mit 9-fach Abstufung ist könnte man die Sram PG970 DH Kassette verwenden. Da sind alle Ritzel einzeln, muss man sich nur einen Spacer bauen.

[ms.raceline]

Na das geht doch auch mit dem 9 fach Schaltwerk und eben der grade genanten Sram Cassette .
Ging doch vorher auch mit dem 9 fach Schaltwerk oder irre ich mich da ????
einfach die 7 Ritzel von der Cassette drauf hinten dran ein Spacer , Schaltzug aushängen am Schaltwerk und 2 Gänge hochschalten und den Zug wieder befestigen .
Dann natürlich noch die feinabstimmung , fertig !!!

[ms.raceline]

ah misst , brauch ja dann auch eine 9 Gang Kassette für den umbau auf 7 Gang da die abstände von ritzel zu Ritzel anderst ist wie bei der 10 Gang .




Jetzt bräuchte ich also eine 9 Gang Kassette bei dennen alle Ritzel auser die letzten 2 größten einzeln sind ...

[faster]

Aber ich bin der Meinung, dass 11er Ritzeln schon nicht gut funktionieren. 10 oder gar 9 Zähne finde ich einfach nur abartig.

Ich würds direkt nehmen ^^ Kann man auf flowigen Trails nochmal bissl mehr Tempo reinpumpen, hat bei mancher Rampe ne beruhigende Wirkung... Klar, nix für Touren, aber dafür ist der Hobel ja eh nicht geeignet.

[georg]

@Rooky: Ich könnt das in die Sig schreiben damit du dir das auch merkst.

@ms.raceline: Ich verstehe dein Problem jetzt nicht???


Du hast imho folgende Möglichkeiten:

1) Beibehalten der Originalkonfiguration:
1.1) Original Capreo Kranz kaufen. Was spricht da dagegen?
1.2) Anderen 9-fach Kranz der den oberen Träger der Capreo beinhaltet und die kleinen Ritzel behalten. (Verschleiß?)

2) Neues Hinterrad, Schalthebel behalten
2.1) Shimano Dura Ace Titankranz 11-irgendwas kaufen. Wird sicher nicht schwerer als dein Capreo sein.
2.2) 11-34Kranz kaufen und den Träger mit den größten 4 weglassen. Hast dann 5 Gänge mit 11-13-15-17-20Z. Kannst sicher auch noch 12 und 14 auftreiben und dazwischenlegen wenn du 7 Gänge willst. Irgendeine andere Konfiguration gibts sicher auch noch, das kannst aber selber suchen.

3) Neues Hinterrad, neue Schalthebel
10 oder 11-fach Kranz sonst siehe Punkt 2.1 und 2.2

Da gibt es viele Möglichkeiten.

[ms.raceline]

Die Capreo Kassette kann ich bei den Deemax nicht weiterverwenden (leider)
geht eben nur mit der Custom Nabe von DT Swiss .
hab auch schon was im Netz gefunden wo einer den Freilauf der Deemax mit dem Freilauf der Capreo zusammen umbaut so das er den Adapter für den Microdrive hat und ein mix aus Dura Ace und Capreo Kassette fährt .
was aber zimlich aufwendig und nur mit CNC zu meistern ist .
9 Fach Kassette zb. Dura Ace hab ich mir jetzt auch schon überlegt .
am liebsten hätte ich halt den Microdrive auf der Deemax .

[DH-Rooky]

@Rooky: Ich könnt das in die Sig schreiben damit du dir das auch merkst.

Zu spät, ich hab mir 1x11 gekauft nur um dich zu ärgern

2) Neues Hinterrad, Schalthebel behalten
2.1) Shimano Dura Ace Titankranz 11-irgendwas kaufen.

9fach Dura-Ace? Wenn du da noch eine Quelle hast bin ich ganz Ohr

Ich persönlich würde komplett auf 9-fach oder 10-fach umrüsten und mich nicht mit diesen proprietären Schwachsinnslösungen abgeben nur um 2 Ritzel zu sparen.

[georg]

geht eben nur mit der Custom Nabe von DT Swiss

Nöt. Gibt (Gab?) angeblich zumindest von Shimano eine Nabe dafür.

9fach Dura-Ace? Wenn du da noch eine Quelle hast bin ich ganz Ohr

Hab kurz mal geschaut.. gibts tatsächlich nicht mehr. Gut, dass ich noch welche daheim hab. Ultegra wäre noch zu haben.

Ich persönlich würde komplett auf 9-fach oder 10-fach umrüsten und mich nicht mit diesen proprietären Schwachsinnslösungen abgeben nur um 2 Ritzel zu sparen.

Jo. 9-fach Ultegra 11-21 oder 11-23Z Kranz drauf und glücklich sein. Oder eben doch noch von irgendwoher einen Dura Ace ergattern.

[ms.raceline]

Die PG 970 Downhill Kassette von Sram hat die Ritzel glaube ich auch einzeln .
Die würde von der Übersetzung her nicht schlecht sein und ich könnte dan die letzten 2 Ritzel weglassen ...!!

[georg]

Und hast mit den einzelnen Ritzeln ein höheres Gewicht als mit Aluspiderpaketen und 9 Ritzeln.

Warum unbedingt 7 Ritzel??? Mit einer Custom Nabe, kürzeren Freilaufkörper und flacheren Speichenwinkel macht das Sinn aber mit Standardmaterial verstehe ich das einfach nicht.

[ms.raceline]

Mir gefällt einfach die Übersetzung der Kassette in verbindung mit einem 32 er Kettenblatt .
deswegen am liebsten auch wieder das 9 Ritzel mit drauf .
Ich werde jetzt mal nach den feiertagen beim Spezialized Händler anfragen nach der Kassette , ich finde die Capreo nur in anderen versionen aber nicht von 9-20 Zähnen .
Ich wrde mir eventuell den Capreo Freilauf kaufen aund diesen auseinander bauen so das ich den Microdrive Adapter habe und mir mit Adapter und Deemax Freilauf eine Mavic Microdrive bauen .