Lustiges Fehlersuchen

[FLo33]

Wer findet die meisten Fehler in diesem "Fachartikel"?

Unglaublich, was manche verzapfen...

[faster]

Hmm, als jemand, der absolut keine Ahnung von Fox hat (einziges Fox Teil, was ich dahab, ist ein retro Float Luftdämpfer, der demnächst, wenn ich mal bei der Dreherei war, in mein ebenfalls etwas älteres AM gebaut wird), werd ich mit Sicherheit nicht alles finden, und vielleicht sogar selbst Fehler machen, da mein Hirn grad bissl breiig ist, arbeite seit nunmehr 10h am Stück, aber naja...

Der Hinweis am Ende fällt mir zuerst ins Auge: Der hohe Restdruck in der Negativkammer könnte nur dazu führen, dass der Dämpfer sich schnell zusammenzieht, kein "spektakulärer Raketeneffekt". Außer die meinen das so... Wer weiß. Und sowieso: Warum schiebt man den Dämpfer dann nicht einfach vorher zusammen?

Dann natürlich die Sache mit dem Losbrechmoment, dass man für wenig Widerstand erstmal überwinden muss... Der Kraftaufwand, um Luft zu kompressieren, steigt exponentiell an, dh. anfangs klein, später größer... Wenn da ein Losbrechmoment ist, dann sicher nicht, weil es viel Kraft braucht, die Luft zu kompressieren (weiß nicht, hat der Dämpfer ein hohes Losbrechmoment?).

Dann die Sag-Philosophie und den großen Nutzen des besseren Ansprechverhaltens, wenn noch nichtmal das Körpergewicht des Fahrers darauf lastet, muss ich sagen, ist wirklich so, ich find das manchmal schon nachteilhaft, dass ich im Flug so wenig Grip habe... Und sowieso sollte das Ansprechverhalten bei 10-20% im Vergleich zu 25% super sein, wegen exponentieller Anstieg Kraftaufwand bei Luftkompression... Super Deutsch ist super :P

Und was mir auch noch aufgefallen ist: Viele Fahrer beklagen sich über das häufige Durchrauschen der Luftdämpfer? War mir nicht so, dass grade die Luftdämpfer für höhere Progression bekannt sind? Und eigentlich haben die Luftfederungen die letzten Jahre grade in Sachen Ansprechverhalten auch ordentlich aufgeholt, das als Argument für Stahlfeder zieht imho nicht mehr (ok, darüber kann man jetzt lange diskutieren, bidde nich, hab noch zu tun ^^)

[prolink88]

man muss ja einen sowieso überteuerten Dämpfer nochmal was investieren das es funktioniert..einfache Bike Logik in der Branche

fahre jetzt nur mehr RockShox auf meinen Bikes...ausser am Straßenradl ist noch eine Fox 32..dort is egal
Seit Pike und Debonair Dämpfer bin ich super begeistert von denn Teilen
am DH fahre ich alles Stahlfeder..da is mir gewicht egal

[Gonzo0815]

Wer braucht schon FOX, wenn es auch RS und Manitou gibt?
Ganz zu schweigen vom CCDB, den ich jetzt an allen meinen Bikes habe.

Wenn sich der Artikel auf 10 Jahre alte Luftdämpfer bezieht, dürften sie mit einigen Aussagen recht haben. Aber sicher nicht bei aktuellen Modellen.

[FLo33]

man muss ja einen sowieso überteuerten Dämpfer nochmal was investieren das es funktioniert..einfache Bike Logik in der Branche

Man kann auch die ehemals überteuerten Dämpfer sehr billig am Gebrauchtmarkt erwerben und ist mit einem Tuning noch immer günstiger unterwegs, als die Konkurrenz.

fahre jetzt nur mehr RockShox auf meinen Bikes...ausser am Straßenradl ist noch eine Fox 32..dort is egal
Seit Pike und Debonair Dämpfer bin ich super begeistert von denn Teilen
am DH fahre ich alles Stahlfeder..da is mir gewicht egal

Ich kann ehrlich gesagt über Fox nicht schimpfen, bei mir funktionieren sowohl die 36 RC2 als auch diverse Dämpfer seit Jahren tadellos.

[faster]

Man kann auch die ehemals überteuerten Dämpfer sehr billig am Gebrauchtmarkt erwerben und ist mit einem Tuning noch immer günstiger unterwegs, als die Konkurrenz.

Es sei denn man kauft die Konkurrenz gebraucht...

Mir fällt jetzt erst auf, dass ich nen Van R am dicken Radl hab ^^ Muss sagen, der ist echt ordentlich, verrichtet seit Jahren seine Arbeit still und leis, ohne Meckern, ohne Klagen.