650B und 26"

[Tyrolens]

Ja eh. Ist ja auch logisch. Aber halt in der Theorie und die Praxis ist mir zu komplex.

Wird dein nächstes Bike ein 29er? Wahrscheinlich trotzdem nicht.

Habe am Hometrail so eine Stelle, da bremst es die 26" Radln ab, dass mit ganz anders wird. Sind aber nur ein paar Meter. Diese Meter hole ich dann wieder in er Pump-Sektion raus, denk ich.

[georg]

Ich hab mir das neue 31,33" Laufradmaß patentieren lassen. Das wird der Renner - geht noch ermüdungsfreier über Steine und Wurzeln. Ihr solltet gar keine Teile für die alten 650B und 29" kaufen weil da kommt bald nix mehr.

[noox]

Es hat alles Vor- und Nachteile.

Ein Freund (ungefähr meine Größe, früher weit schneller als ich, mittlerweile bin ich bei (schnelleren) Downhill-Abschnitten schneller, in technischen er; er hat auch XC-Background) hatte sich ein 29er Stumpjumper mit 130 mm gekauft. Unglaublich wie laufruhig das ist. Oder eben in Finale in so typischen XC-Gelände mit immer wieder Stein-Stufen bergaub-bergab. Genauso da Rüdiger mit seinem 29er Enduro - der ist da drauf einfach eine Macht - mehrere Rennsiege in der Masters-Kategorie.

Wo's auch ein Vorteil ist: steile Stufen, wo z.B. unten dann wieder eine Wurzel oder eine Stein blöd raussteht, sodass man hängenbleiben kann. Ein 26" Laufrad bleibt da halt leichter hängen als ein 29" Rad.

Trotzdem: Es geht einfach Spaß verloren. Bei unserer Körpergröße (knapp über 170) kann man nimmer so aktiv unterwegs sein. Außerdem schaut's scheiße aus, wenn man net grad 190 ist und dann auf so einem Bike sitzt Wenn es ganz eng hergeht, gibt's sicher auch Nachteile, wobei ich das gar nicht so schlimm finde.

Nachdem der Freund jetzt öfters mit uns unterwegs war, hat er sich jetzt doch auch ein 650b Enduro geholt.

Ich persönlich bin auch nicht glücklich mit 650b. Ich hab wie gesagt für beide Räder je zwei Laufradsätze - alles in 26". Und der Unterschied zu 650b ist nicht so groß, als dass es sich jetzt wirklich auszahlen würde.

Aber ich würde trotzdem jeden davon abraten jetzt ein 26" Bike wegen irgendeiner Glaubensfrage zu kaufen. Klar, bei einem guten Angebot am Gebrauchtmarkt ist nichts gegen einen Kauf einzuwenden. Aber bei einem Neubike... nein!

[Tyrolens]

26" Reifen sind ein Thema!

So viele 29" Enduros gibt es eh nicht. Besser gesagt, es gibt nur wenige.

[prolink88]

geh georg
ich fahr jetzt 36"..das überrollt alles

[DarkSecret]

Ich hatte das vergnügen gehabt alle Laufrad Größen in kurzer zeit zu Testen an meinen Rädern(ex Rädern).
Von 24" bis zum 27,5" zoll. Mein Oldschool Banshee Scream hatte 24", das Mondraker 26" und mein Alutech 27,5".

Der unterschied zwischen 26" und 27,5" merkt man kaum. Das einzige was mir aufgefallen ist das die 27,5" Laufräder bei schrägen Wurzeln (Die Schräg Berg ab verlaufen) besser weg bügelt als die 26".
Sonst hab ich sogar mehr Nachteile gemerkt 1. Sind viele Reifen ausverkauft und 2. lässt sich das Rad schwerer auf das Hinterrad ziehen. Vergleich bar wenn man von seinen Medium Rahmen auf ein Large bis Extra Large Rahmen wechselt und versucht Manuel zu fahren. Man muss sich einfach mehr nach Hinten schmeißen. Für mein Fahrstil ist das nicht so toll, da ich viele Hindernisse auf der Dh Strecke auch gerne mal mit einem Bunnyhop überspringe z.b. ein kleineres Wurzelfeld wo man ein kleinen Stein oder Wurzel zum Abziehen benutzt.

Im Enduro Bereich konnte ich 27,5" noch nicht Testen. Aber vielleicht muss man sich auch einfach weiter dran gewöhnen oder den Fahrstil anpassen.

[DH 24/7]

Bin mal mit dem 27.5er Giant Reign 2 Ltd von meinem Kumpel gefahren. Nigelnagelneu mit 160mm Federweg und wasweißich für Pipapo dran. Mein Fazit (Achtung, Tacheles!): die 2.200 € hätte ich lieber im Rotlichtviertel durchgebracht oder mir ein klassisches Hochrad zugelegt... meine Fresse, was für ein Kack! Mit dem geradezu monströsen Radstand total ungelenk und die Pedale stoßen sogar an den Wurzeln an weil das Tretlager so verdammt weit unten ist. Und das waren meine Eindrücke auf einem ausgelatschten Wanderpfad. Nicht gut!

26'' ist und bleibt mein Favorit. Gründe:

- 26'' ist im direkten Vergleich nunmal leichter, und mir geht's auch um's Gewicht.
- kürzere Speichen brechen nicht so leicht
- das Tretlager liegt höher
- der Radstand ist kürzer
- insgesamt höhere Wendigkeit der Bikes
- für Menschen unter 180 cm Körpergröße die einzig richtige Wahl

Alles natürlich eine völlig subjektive Meinung. Kann jeder sehen wie er mag...

[noox]

Ich bin schon davon überzeugt, dass es Vorteile bringt. Ich bin mal ein 29er gefahren, und war überrascht wie stabil das liegt und wie Hindernisse einfach kleiner werden. Für mich und im härteren Einsatz ist 29" allerdings zu groß. Aus der Erfahrung heraus gehe ich aber davon aus, dass ein größeres Laufrad etwas bringt. Ich persönlich finde ja, dass der Unterschied fast zu klein ist und man sich ihn deswegen sparen kann. Allerdings ist der Zug abgefahren. 26" ist tot. Ich selbst fahr übrigens noch 2 26" Räder, das auch noch nächstes Jahr und hab für beide jeweils einen Ersatzlaufradsatz - also insgesamt 8 26" Laufräder

- 26'' ist im direkten Vergleich nunmal leichter, und mir geht's auch um's Gewicht.

ja. In Summe macht es aber das Kraut nicht fett, wie man bei uns sagt. Wenn man bei ein paar Komponenten bissl aufs Gewicht schaut, ist man schon wieder dabei. Also z.B. eine 1x11 Schaltung dürfte das Gewicht locker wieder reinbringen. Im Downill-Einsatz ist der Gewichtsunterschied vernachlässigbar

- kürzere Speichen brechen nicht so leicht

Bei gleichem Gewicht und Material schon. Bei gleicher Ausführung aber vermutlich nicht: Eine längere Speiche kann sich mehr dehnen -> reißt später. Reißen tut sich normalerweise am Kopf oder beim Gewinde.

- das Tretlager liegt höher

Das hat überhaupt nichts mit der Tretlagergröße zu tun. Das hängt von der Rahmengeometrie ab.

- der Radstand ist kürzer

Auch: da ist vermutlich der Unterschied zwischen unterschiedlichen Herstellern größer als zwischen 26" und 27,5"

Das mit der Wendigkeit stimmt sicher. Die Frage ist, wie es sich auswirkt. Wenn es schnell dahingeht, braucht man keine Wendigkeit. Wenn es langsam und technisch wird, gefällt mir das bessere Überrollverhalten der größeren Laufräder. Typische Situation, wenn man eine Steilstufe runter fährt und dann unten noch ein Stein blöd im weg ist. Ein 29er rollt drüber wie nix. Mit dem 26" bleibst womöglich hängen. Irgendwo dazwischen ist der Punkt, wo du grad nimmer hängenbleibst. Je größer das Laufrad desto weniger oft bleibst bei sowas hängen.

[DH 24/7]

Wenn es langsam und technisch wird, gefällt mir das bessere Überrollverhalten der größeren Laufräder. Typische Situation, wenn man eine Steilstufe runter fährt und dann unten noch ein Stein blöd im weg ist. Ein 29er rollt drüber wie nix. Mit dem 26" bleibst womöglich hängen. Irgendwo dazwischen ist der Punkt, wo du grad nimmer hängenbleibst. Je größer das Laufrad desto weniger oft bleibst bei sowas hängen.

Du hast da sicherlich Recht. Aber es ist doch so: wenn die Technik besser wird, werden im Gegenzug die Strecken anspruchsvoller. D.h. am Ende schnellere Abfahrten bei höherer Geschwindigkeit. Alles in allem halte ich das für keine gute Entwicklung. Und Dank dem Slope und Dirt Bereich wird das 26'' weiterhin auf dem Markt bleiben (müssen), es kann nicht aussterben, weil man mit 27.5ern nicht gut tricksen kann - also wird der Markt dauerhaft unübersichtlich bleiben aufgrund der drei verschiedenen Laufradgrößen.

Es schaut ja eh so aus als wenn sich das einpendeln wird auf XC/AM mit 29ern, Downhill/Enduro mit 27.5ern und Slope/Dirt/4X mit 26ern.

[noox]

So schaut's vermutlich aus...

Das mit der Geschwindigkeit ist ein Argument.

[Gonzo0815]

So idiotisch wie die Hersteller derzeit neu nicht gewünschte Standards auf den Markt bringen, wird's über kurz oder lang ohnehin so werden dass jeder sein eigenes Süppchen kocht.

Derzeit kotzt es mich echt an.

[willi]

Ich seh dem ganzen nicht so kritisch gegenüber. 650B funktioniert und zwar recht gut. Das Überrollen auf schweren Stellen ist einfach minimal besser.

Bin das neue Gambler mit 650B gefahren konnte es nicht wirklich als Ungelenk bezeichnen. Die Zeit mit kurzen/verspielten DHlern ist sowieso vorbei.

Alles in allem halte ich das für keine gute Entwicklung. Und Dank dem Slope und Dirt Bereich wird das 26'' weiterhin auf dem Markt bleiben (müssen), es kann nicht aussterben, weil man mit 27.5ern nicht gut tricksen kann - also wird der Markt dauerhaft unübersichtlich bleiben aufgrund der drei verschiedenen Laufradgrößen.

Ist schon richtig, nur das du diese Reifen für EN/DH nicht wirklich gebrauchen kannst.

Ich fahr DH nächste Saison auch mit 26" aber wenn ich eine neues Kaufen würde, wäre es ein 650B.

[Tyrolens]

Das Reign ist sicher eines der besten Enduros, die es derzeit am Markt gibt.
kurz und hoch, da wäre das Specialized Enduro EVO zu empfehlen. Trotz 650B.

Das mit den Standard wird noch lustiger. Jetz kommt ja dann der boost Standard, wo sämtliche Naben nicht mehr passen.

[Gonzo0815]

Das mit den Standard wird noch lustiger. Jetz kommt ja dann der boost Standard, wo sämtliche Naben nicht mehr passen.

Genau in die Richtung ging meine Bemerkung!
Zuerst 650b -> 27,5"+ -> Boost ...

Es wird künstlich Nachfrage generiert die keiner braucht. Die meisten sind jetzt schon mit Steuersatz oder Kurbel/Innenlager kaufen/tauschen überfordert. Jetzt wird's noch komplizierter.
Das natürlich nicht alles schlecht und böse ist, ist klar. Aber muss es immer gleich ein neuer "Standard" sein?

Über kurz oder lang brauchst wahrscheinlich auch einen Laptop inkl. Software damit man die Bremsbeläge wechseln kann

[q_FTS_p]

Ein Bekannter is das 26" Gambler gefahren und war 2015 mit dem 27,5er unterwegs. Er hat keinen großen Unterschied gemerkt.