Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Junior Member
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    Standard Spacer beim Giant Glory entfernen?

    Hey Biker freunde. Bin neu hier in diesem Forum und habe direkt zu Anfang mal eine frage wo ihr mir hoffentlich helfen könnt.

    Ich habe mir das neue Giant Glory 2 gekauft! Bin auch mega zufrieden. Allerdings stören mich diese Ganzen Spacer! Ich finde das sieht einfach nicht schön aus.
    Nun meine frage: Kann ich die spacer einfach weg nehmen oder lieber nicht?
    Freue mich auf jede Antwort
    Danke!

    (Bilder folgen)
    Geändert von noox (2017-02-15 um 21:03 Uhr)

  2. #2
    Senior Member Avatar von q_FTS_p
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    Standard AW: Spacer beim Giant Glory entfernen?

    Gehen tut alles.
    Nur bringt das deinen Lenker tiefer, was das Fahrgefühl sehr stark verschlechtern kann. Man sieht immer wieder Leute rumfahren mit absurd tiefen Cockpits, nur weil sie gehört haben, dass das viel Druck am VR bringt; oder sie Spacertürme hässlich finden.
    Abhilfe: Lenker oder Vorbau mit "Rise", resp. Kröpfung nach oben.

  3. #3
    Junior Member
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    Standard AW: Spacer beim Giant Glory entfernen?

    Ich würde ja nur 2 der 3 ringe entfernen und die standrohre dann ca 1cm oben raus stehen lassen das sich das von der höhe ca gleich bleibt.

  4. #4
    Senior Member Avatar von prolink88
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    Standard AW: Spacer beim Giant Glory entfernen?

    das ist kein problem
    der Gabelschaft wird dir dann zu lang sein, einfach um die spacerlänge abschneiden
    Arbeiten ist so Schön...ich könnt denn ganzen Tag zusehen

  5. #5
    Administrator Avatar von noox
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    Standard AW: Spacer beim Giant Glory entfernen?

    Stehe ich jetzt auf der Leitung?

    Es wird ja vermutlich ein Direct-Mount-Vorbau sein? Da du meinst, dass dann die Standrohre ca. 1 cm oben rausstehen (aktuell weniger?) gehe ich davon aus, dass die Spacer unter der oberen Brücke sind. Dann wirst du aber natürlich um die 2 Space niedriger.

    Welche Spacer sind das? 0,5 cm? Oder gar 1 cm?
    Wenn 0,5, dann würde ich einen von unter der Brücke nach oben verlegen - 1cm unter der Brücke fände ich nicht schlimm. Wenn du die Höhe nicht verändern willst, würde ich die Standrohre eventuell eine Spur nach unten verschieben - kann allerdings sein, dass du dann aus der Spezifikation rausfällst. Aber ich denke < 5 mm sollten verkraftbar sein. Und die Geometrieveränderung sollte auch minimal sein.


    Generell finde ich aber, dass momentan die Tendenz zu den kurzen Oberrohren deutlich zu weit geht. Stabilität wäre doch auch erhöht, wenn die Steuerrohre länger wären. Hohe Spacertürme sind sind ja echt nicht schön. Manche Lenker gibt's leider nur in einem Rise und kurze Vorbauten können halt auch häufig nicht extra hoch gebaut werden.

    Bei meinem Enduro hatte ich zuwenig bedacht, dass das Steurrohr so kurz ist und hab dann das Schaftrohr ca. 1 cm zu kurz abgeschnitten. Obwohl ich zuvor gedacht hatte, dass es locker reichen müsste.

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