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  1. #1
    Administrator Avatar von noox
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    Standard Bomber Z1 Freeride 2002

    Was haltet ihr von da Marzocchi Z1 Freeride? Irgendwie geht mir meine Manitou XVert 98 zu schlecht. Liegt vielleicht an den Elastomeren (ist halb Elastomer, halb Stahlfeder). Bin daher beim Überlegen, diese Gabel auszutauschen. Hätte auch ein Angebot vom Marktplatz von einer nagelneuen Manitou Black Elite 100/120 um 355,-.

    Die Z1 Freeride habe ich um 509,- bei www.bike-box.de gesehen. Ich glaub auch da Lois hat die in seinem Bike drinnen. Soweit ich mich erinnern kann, is die echt mega mäßig gegangen. Außerdem kann man sie blockieren. (Wenn ich mich richtig erinnern kann, geht das, indem man die Zugstufe zudreht und die Gabel dann reindrückt. Da die Zugstufe dann zu ist, kann sie nicht mehr raus. Oder irgendwie so. Stimmt das?)

    Überhaupt bin ich für Dirt/Freeride/Downhill eher von Marzocchi überzeugt, allerdings kenne ich weder die Blacks, noch die Psylos.

    nòóx, Downhill Ranger

  2. #2
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    I hab genau die beiden Gabel in meine Bikes. De Manitou im Dual und die Z 1 im Freerider. Meiner Meinung nach geht im Freeridebereich nix Ÿber a Marzocchi. Des Ecc (komplette Blockade der Zugstuffn, Gabel bleibt fost gonz drinnen) mocht richtig Sinn beim bergauffi schwitzen, wos ma von da Federwegverstellung bei Manitou nid sogn kann, weils ebn nur zwei Zentimeter sind. Ausserdem baut die Black extrem niedrig, wos bei am Freerider oft zu an steilen Lenkwinkel fŸhrt, fŸr mein Geschmack wird des gonze donn zu nervšs. Wenn geht, kauf da auf alle FŠlle de Z1 mit QR20, sonst liegt die Black bei der Steiffigkeit weit vorn. Von da Federungsperformance wŸrd i beide ungefŠhr gleich einstufen, wobei de Z1 jo um an Zentimeter mehr hod. Ob du wirklich 150 Euro mehr ausgebn sollst, bleibt dei ding, owa auf de Zeit grechned zoid si des meiner Meinung noch aus.


  3. #3
    Administrator Avatar von noox
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    Danke für die Info. Nachdem ich sowieso a neue Nabe für Scheibenbremsen-Aufnahme brauch, kann ich sie gleich mit QR20 nehmen.

    nòóx, Downhill Ranger

  4. #4
    Senior Member Avatar von Leuschner
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    Ich fahr die Z1 seit März. Ich kann nur sagen die ist echt hammergeil. Die schluckt alles weg!
    Ich bin mit meinem 90kg ned grade leicht und bin noch ned einmal durchgeschlagen (allerdings sind die harten Federn drin). Hätt ich mir das bestellen der extra harten Federn auch sparen können :>.

    Das mit dem ECC würd ich mir echt überlegen. Ich habs bis jetzt vielleicht 3x benutzt. Für mich wars eigentlich rausgeschmissenes Geld und 150€ sind schon bissel was.
    Funktionieren tuts aber gut.

    Hoffe ich konnte dir helfen :>

    509,- is aber ganz schön happig. Frag mal lieb nach, dann kriegste die irgendwo noch billiger. Ich hab 489,- und ein Freund von mir hat 479,- bezahlt.

    -Leuschner

  5. #5
    Senior Member Avatar von mankra
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    Die FR ist leider recht teuer geworden heuer.
    Die MCR von 2001 gabs schon ab 5000 ats.

    Ich fahr auch 2x ne 2001 MCR und meine Freundin die 2002 FR.

    Beim Bremsen sind sie etwas weich, speziell am FR mit der 200er Scheibe. Aber man kann damit leben.
    Die Blacks funken auch verdammt gut...... durch die Steifikeit nen Tick besser sogar, muß ich zugeben.

    Mit QR20 sind sie aber spürbar besser.

    Wenns mit dem Bike auch Touren/Bergauf fahren willst, finde ich ECC schon genial und ich benutze es immer. Vor allem kann mans während dem Fahren umschalten. Außer man vergißt drauf und hoppelt schon einen Wurzeltrail mit Blockade runter ;-)), aber auch das macht der Z1 nix, da ja nur die Zugstufe blockiert wird, kann man auch blockiert einen Drop machen. Dann geht die Gabel zwar auf Anschlag, es wird aber nix kaputt (ok, damit meine ich keine 3 m Drops mit schon versenkter Gabel.......)

    www.mankra.com und www.mtb.mankra.com

  6. #6
    Senior Member Avatar von incredibledave
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    also, wie schon grad beim post von x-up gesprochen: ich hab die black drin und finde sie hammergeil. steif, leichter als die z1, spricht super an und hat ne hammerdämpfung. und wenn du bergauf de kurzen fedeweg fährst, is sie fast wie ne starrgabel. mit der z1 hab ich net so die erfahrung, hab sie nur n´paarmal kurz gefahren.
    is aber halt geschmackssache. is meine 2te manitou, und die erste hat 4 jahre ohne pflege gefunzt.


  7. #7
    Administrator Avatar von noox
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    Jetzt loben alle die Black! Mhm... Die würde ich gebraucht (aber so gut wie neu) günstig bekommen. Und die ist vom Federverhalten echt mit da Z1 gleichzusetzen? Und steifer wäre sie auch? Mit der Steckachse wird aber eher wieder die Z1 FR vorne liegen, oder?

    Im Wiegetritt bergauf wird die Z1 mit dem ECC aber eindeutig besser sein als die Black oder? Meine Knie mögen's nämlich net auf Dauer, wenn ich im Sitzen fahr. Muss immer mal wieder aufstehen.

    nòóx, Downhill Ranger

  8. #8
    Senior Member Avatar von Trailmosher
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    Von der Funktion her würde ich die auf jeden Fall die Z1 empfehlen. Die ist sicherlichder Black in allen Belangen überlegen!!! Wenn du die Manitou günstig bekommst, ist das natürlich eine andere Sache. Ich würde aber trotzdem die Z1 nehmen!

    RIDE HARD-RIDE FREE

  9. #9
    Administrator Avatar von noox
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    Von den Marzocchis bin ich was Ansprechverhalten und Federperformance betrifft echt voll überzeugt. Deswegen konnt ich mir auch net vorstellen, dass da die Black rankommt. Aber einige hier sagen schon.

    nòóx, Downhill Ranger

  10. #10
    Senior Member Avatar von Chris
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    Das Ansprechverhalten von der Black ist um Lichtjahre besser als bei einer Marzocchi.
    Allerdings fühlt sie sich beim Federn irgendwie "steriler" an als eine Marzocchi, da merkt man halt wer aus dem MX-Sport kommt
    Bei Gewicht und Steifigkeit (mit 10mm Achse) hat die Black die Nase vorne.
    Ich weiß aber nicht wie's bei der mit Wartungsanfälligkeit ausschaut, normalerweise sind die Manitou Dichtungen deutlich schlechter als die von Marzocchi.


  11. #11
    Administrator Avatar von noox
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    Was meinst du mit steriler? Ich kenne die Black leider nicht aber ansonsten habe ich eine ganz andere Erfahrung gemacht. Die Marzocchis, die ich bis jetzt gesehen habe, (inkl. meiner Z5 Öl/Luft 2000) fühle sich weit besser an als, die Manitous, die ich kenne (inkl. meiner XVert 98). Dafür sind die Dichtungen von meiner und Danger Rangers Z5 im Arsch, die XVert schaut noch aus wie neu innen! Naja, aber das ist schon altes Zeugs.

    Werd jetzt mal schauen, wieviel Kohle ich zur Verfügung habe und mich dann Entscheiden.

    Jemand hat mir auch noch per PM eine Z1 von 2000 angeboten, die hat anscheinend auch schon ECC (allerdings is es dort schon hin, man müsste es reparieren) Was ist von der Gabel zu halten?



    nòóx, Downhill Ranger

  12. #12
    Senior Member Avatar von Chris
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    Mit steriler meine ich, dass man beim Federn quasi nichts spürt. Bei Marzocchi hast immer diese fette Ölbad-Feeling und merkst ganz einfach, dass da jetzt irgendwas in der Gabel arbeitet. Bei der Black spürst genau nix (sie funktioniert aber trotzdem).

    Ich persönlich finde auch, dass sich Marzocchis besser anfühlen, keine Frage.


  13. #13
    Senior Member Avatar von titantom
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    wie schon im anderen thread gesagt ich hab die elite 80 100 und die gefällt mir sehr gut..

    bei mir merke ich sowohl zug als auch druckstufenverstellung deutlich und wenn man den federweg per rta verkürzt dann wippt sie kaum mehr also kannst auch im wiegetritt fahren

    bin zwar noch keine qr 20 z1 gefahren , die black is gabeln ohne steckachse von der steifigkeit überlegen , mit steckachse is warscheindlich wieder z1 vorn

    bin mal ne z1 drop off gefahren aber da gefällt mir die black besser .. is steifer
    je nahcdem was du für ne nabe hast /willst solltest dich entschieden

    hab die gabel jez nen so 2 monate und schmier si immer mal wieder ... und keine probleme

    was ich nicht verstehen kann is das immer so auf answer manitou geschimpft wird von wegen die pros fahren die black aber auch nur weil bei denen die haltbarkeit egal ist

    kann ich ned einschätzen

    zu guter letzt schaut die black super aus


    KRANK ist was ihr draus macht !!

  14. #14
    Administrator Avatar von noox
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    Ich glaub ich sollte mal eine testen. Is zufällig jemand in Schladming, der eine Black dabei hat? Sind die einzelnen Black sehr unterschiedlich? Wenn ich mich richtig erinnern kann, dann gibt's eh bei uns im Bikestore die eine oder andere... Aber hab jetzt keine Ahnung welche das ist. Eventuell die 80/100.

    nòóx, Downhill Ranger

  15. #15
    Senior Member Avatar von Chris
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    Standard Re: Bomber Z1 Freeride 2002

    Es gibt 4 verschiedene Modelle.
    Die Comp, die gibt's aber glaube ich nur als OEM (kein TPC, Stahlschaft,...).
    Die Elite, das ist die mit Feder und Öl, als 80/100 und 100/120, extern verstellbar.
    Die Elite Air, das ist das leichte Topmodell, 80mm.
    Und die Black Superair, 100/120 (nicht extern verstellbar, dafür LockOut), das ist das Dual-Topmodell.
    Alle gibt's auch als NoBoss Version (ohne Cantisockel).


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