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  1. #1
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    Standard Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    nabend
    kann mir mal bitte jemand idiotensicher erklären was der unterschied zw. einem offenem bzw. geschlossenen system is??
    danke

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  2. #2
    Super Moderator Avatar von georg
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    Standard Re: Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    Ganz einfach:

    Offen heißt offen...
    und geschleossen heißt...

    Geschlossenes System heißt schlicht und einfach, daß du keine Öffnung gegen den Atmosphärendruck hast.
    zB: Federgabel: Du hast eine Patrone, möglichst ohne Luftraum (oder mit, der steht dann unter Druck vom Öl getrennt oder nicht), die nach außen hin abgedichtet ist.

    Scheibenbremse dito, heißt du hast keinen Ausgleichsbehälter.

    Offen heißt bei Federgabeln du hast ein Ölbad, in dem Ist der Dämpfereingetaucht. Das Ölbad ist zB halbvoll eingefüllt, die Gabel hat also einen relativ großen Luftraum nicht mit einer Mebran vom Öl getrennt, und nicht unter Druck.

    Beid er Scheibenbremse heitß offen, daß du wenn du nicht den Bremshebel ziehst, die Flüssigkeit Zugang zu einem Ausgleichsbehälter hat, der ebenfalls nicht unter Druck steht, mehr noch, nämlich nicht gegen den Atmosphärendruck verschlossen ist. Maximal mit einer Trennmembran (Motorrad, Fahrrad) oder auch nicht (Auto, LKW).

    Alles klar?

    Just listening to: Cat Stevens - Where do the children play?

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    georg
    ..im übrigen bin ich der Meinung, das Shimano Monopol gehört zerstört!

  3. #3
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    Standard Re: Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    was sind dann die vorteile bei offenen systemen
    bei der m4 hab ich ja mitgekriegt das die zum schleifen neigt und die hat soweit wie ich weiß nen offenes system
    nun steh ich halt zwischen der entscheidung hayes oder m4

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  4. #4
    Senior Member Avatar von v1per
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    Standard Re: Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    hayes können genauso schleifn
    mei klane hayes hat oft gschliffn


  5. #5
    Senior Member Avatar von Chris
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    Standard Re: Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    offen: automatische Belagsverschleißnachstellung, Durckpunkt sollte bei Erwärmung gleich bleiben, kann schleifen (muß aber nicht)

    geschlossen: Druckpunkt individuell einstellbar, ändert sich aber bei Erwärmung (kein Ausgleichsbehälter) => Bremse "macht zu", Verschleiß muß manuell nachgestellt werden, leichter schleiffrei einstellbar


    Hayes und M4 sind aber sowieso beide offen.


  6. #6
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    Standard Re: Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    is mir klar das auch andere scheiben schleifen können
    will halt nur wissen was konkret von vorteile von offenen systemen sin und ob das schleifen von z.B. einer m4 konstruktionsbedingt is

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  7. #7
    Senior Member Avatar von Chris
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    Standard Re: Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    Na ist nicht konstruktionsbedingt, ist Monteurbedingt


  8. #8
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    Standard Re: Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    also besser hayes oder was??

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  9. #9
    Senior Member Avatar von v1per
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    Standard Re: Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    die frag is sinnlos weil für jedn is was anderes besser


  10. #10
    Senior Member Avatar von v1per
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    Standard Re: Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    die frag is sinnlos weil für jedn is was anderes besser


  11. #11
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    Standard Re: Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    ich hab halt nich wirklich bock drauf mit ner schleifenden bremse zu fahren
    und wenn das bei der hope so schwer einzustellen geht und bei der hayes die montage mit den adaptern angeblich unproblematisch is
    is dann die hayes doch günstiger oda??

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  12. #12
    Senior Member Avatar von v1per
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    Standard Re: Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    vom preis her müsst die hope billiger sei


  13. #13
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    Standard Re: Unterschied offenes bzw. gschlossenes System?

    ja aber net wirklich viel

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