+- Downhill-Board (https://downhill-board.com)
+-- Forum: Mountainbike Downhill, Freeride, Dirt (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: Produkte und Technik (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Thema: Prototypen und Neuvorstellungen (/showthread.php?tid=44536)
Seiten:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
Prototypen und Neuvorstellungen - klamsi - 2011-03-22
Cero Design 10mm Offset Stem:
http://dirt.mpora.com/news/cero-design-10mm-offset-stem.html
Prototypen und Neuvorstellungen - wuschi - 2011-03-22
muzzLe schrieb:@wuschi ... ich dachte du machst MB in st.pölten
stell dir vor wie groß die druckkräfte sind, die auf den dämpfer wirken, wenn der hinterbau belastet wird ... entsprechend kann man bei dem modell die lagerreibkräfte außer acht lassen.
der dämpfer ist an beiden enden um die buchsen frei drehbar ... er wird belastet ... wie liegt die wirkungslinie der druckkräfte an beiden enden?
ja das is wohl leider richtig. tolle schule... :o
drum hab ich ja geschrieben das wird nur richtig funktionieren wenn sich der dämpfer nicht viel dreht. z.b. die untere dämpferaufnahme am glory. da gibts kaum winkeländerungen....
Prototypen und Neuvorstellungen - muzzLe - 2011-03-22
hehe du hast glaub ich die frage bissl falsch verstanden ...... dir ist ja sicher bekannt, dass ein lager keine momente übertragen kann ... von dem her ... es ist egal wie viel sich der dämpfer dreht, die druckkräfte wirken sowieso nur in in richtung des dämpfers. dass wegen ein paar reibungen kräfte in andere richtungen auch auftreten ist kla, aber das kann man vernachlässigen.
dadurch, dass die kräfte nur in richtung des dämpfers wirken, kommts auch nie und nimmer zu einer merkbaren bewegung dieser einsetzhülsen.
Prototypen und Neuvorstellungen - stephan- - 2011-03-22
Hm, haste wohl recht. Ich hab ne Ausrede, ich hab Mechanik noch nicht geschrieben.
Prototypen und Neuvorstellungen - wuschi - 2011-03-22
muzzLe schrieb:hehe du hast glaub ich die frage bissl falsch verstanden ...... dir ist ja sicher bekannt, dass ein lager keine momente übertragen kann ... von dem her ... es ist egal wie viel sich der dämpfer dreht, die druckkräfte wirken sowieso nur in in richtung des dämpfers. dass wegen ein paar reibungen kräfte in andere richtungen auch auftreten ist kla, aber das kann man vernachlässigen.
dadurch, dass die kräfte nur in richtung des dämpfers wirken, kommts auch nie und nimmer zu einer merkbaren bewegung dieser einsetzhülsen.
haha stimmt, lesen könnte abhilfe schaffen
aber bei angenommenem reibwert von 0,25 ist die reibkräfte gar nicht so gering bei zunehmend komprimierter feder...
bei einer 450er feder sind das bei 50mm hub schon 4000N normalkraft. ich habs grad nachgerechnet (hab ja im maturajahr nix besseres zu tun^^) und reibmomente bewegen sich im bereich von 10Nm.
aber is eh alles wuascht weil ich hab vorher in den englischen foren geschaut und da gibts leute die fahren solche dinger schin seit 4 jahren und haben nie probleme gehabt.
ich werd mir also welche besorgen...
Prototypen und Neuvorstellungen - Sethimus - 2011-03-24
Works Components 1 1/8" Lenkwinkelreduziersteuersatz
Prototypen und Neuvorstellungen - joseppe - 2011-03-24
Sethimus schrieb:Works Components 1 1/8" Reduziersteuersatz
*auf die gedankliche bestellliste setzt*
auch wenn die einpresstiefe wahrscheinlich nicht nicolai-konform sein wird.
Prototypen und Neuvorstellungen - Loki - 2011-03-25
bauhöhe wäre interessant...
Prototypen und Neuvorstellungen - klamsi - 2011-03-25
Neue Pedale von Crank Brothers:
Flats:
http://cdn.vitalmtb.com/photos/users/2/photos/16862/s1600_MG_9579.jpg?1301072491
http://cdn.vitalmtb.com/photos/users/2/photos/16863/s1600_MG_9576.jpg?1301072496
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2011/02/28/1298926388714-19tu8cd1sua07-950-75.jpg
Clicks:
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2011/02/28/1298926388703-1ctdvl8r3kot7-950-75.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2011/02/28/1298926388703-qfe33rkob6wc-950-75.jpg
Prototypen und Neuvorstellungen - UiUiUiUi - 2011-03-25
yay neue teile die sich beim ersten tag fahren selbst zerstören
Prototypen und Neuvorstellungen - wuschi - 2011-03-30
http://www.vitalmtb.com/photos/member/2012-Prototypes,2006/Prototype-Diamondback-DH-Bike,16932/bturman,109?utm_source=facebook.com&utm_medium=referral&utm_campaign=spotlight
Prototypen und Neuvorstellungen - Wild - 2011-03-30
soooo hab da was ziemlich geiles gefunden
es handelt sich um einen rahmen!!für die die facebook haben: http://www.facebook.com/pages/LeakCyles/147124732004044?v=photos#!/pages/LeakCyles/147124732004044?sk=wall
und die die kein facebook haben hier ein bild von ihm !!
aja der name ist LeakCycles
Prototypen und Neuvorstellungen - Wild - 2011-03-30
sry für den doppelpost aber da sind die bilder
Prototypen und Neuvorstellungen - noox - 2011-03-30
Mhm... würd mich aber interessieren, wie die das VPP-Patent von Santa Cruz umgehen...
Prototypen und Neuvorstellungen - muzzLe - 2011-03-30
wohl oder übel garnicht ... weil dass der dämpfer hinter dem oberen link ist, wird keinen unterschied fürs partent machen ...... die frage ist, ob das SC partent in europa überhaupt gilt ... FSR gilt ja auch nur in den usa oder?