Downhill-Board
Cortina Stahl - Druckversion

+- Downhill-Board (https://downhill-board.com)
+-- Forum: Mountainbike Downhill, Freeride, Dirt (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: Produkte und Technik (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Thema: Cortina Stahl (/showthread.php?tid=1409)

Seiten: 1 2 3 4


Cortina Stahl - Clavicula - 2002-01-03

also die Cortinas aus Alu warn fett und i würd mir eher ein Alucortina kaufn alsn rudimentäres Orange!

[Bild: tongue.gif]BLAU MACHT GLÜCKLICH[Bild: tongue.gif]


Cortina Stahl - Dirty Rider - 2002-01-03

Ich mir eh auch, ist ja klar.

Gruß Dirty Rider >>[Bild: cool.gif]www.nicolai.net[Bild: cool.gif]<<



Cortina Stahl - Clavicula - 2002-01-03

Gibts da jetzt Aufklärung wegen der HP? Baun die 2002 nurnoch Stahl?

[Bild: tongue.gif]BLAU MACHT GLÜCKLICH[Bild: tongue.gif]


Cortina Stahl - UiUiUiUi - 2002-01-03

nö sogar auf der hp steht das z.b. der stahl dh rahmen nur eine preisgünstigere alternative zum dhe 8 sein soll!
so und nun muss ich wieder arbeiten gehen!

euch ALLEN
Friede, Glück und ein langes Leben!


http://www.party-partei.de



Cortina Stahl - Old Anonym - 2002-01-03

Hallo erstmal und ein gutes neus jahr allen, das Triton ist
ist aus dem Wunsch heraus entstanden, eine preisgünstige
Alternative zum DHE-8 anbieten zu können. Also für alle die
Leute, denen Cortina Bikes unerschwinglich waren. Das
Design ist wie ihr schon bemerkt habt nichts neues aber
dafür sehr bewährtes, einfacher Diamantrahmen, mit einem
Box Section Hinterbau und einstellbaren Radstand, Federweg
beträgt 180mm, Geometrie ist einstellbar. Der Sinn dahinter
war es nicht das Rad neu zu erfinden, da mittlerweile alle
Eingelenker praktisch identisch sind bis auf einige
Details, darum finden sich automatisch ähnlichkeiten.
Anders ist, das grundsätzlich auf Stahl gesetzt wird, dies
aus folgenden Gründen: Günstiger im Einkauf und einfacher
zu verarbeiten und dazu Reparaturfreundlicher. Die auf der
Website veröffentlichten Bilder sind die des ersten
Prototyps, bis zur endgültigen Serienreife, kann sich
erfahrungsgemäss noch einiges ändern.





Cortina Stahl - Clavicula - 2002-01-03

dann bin ich ja froh, hab mir des net vorstellen könne von Parallelogramm-Hinterbau zu nem rudimentären Eingelenker...hehe

[Bild: tongue.gif]BLAU MACHT GLÜCKLICH[Bild: tongue.gif]


Cortina Stahl - Tomcat - 2002-01-04

Ich kam gestern nicht mehr auf die Seite hier, keine Ahnung warum, ich dachte schon es gibt ne neue Adresse. Ich persönlich find das 6 Kant Unterrohr vom 222 saugeil, aber Stahlrahmen auch sehr schön. Ich wollte auch nur mal fragen, was ihr dazu sagt. Schlecht wird die Karre wohl nicht sein und geil aussehen tut sie auch. Das DHE 8 ist schon geiler, aber auch unerschwinglich teuer. Ich weiss nicht, wer das Mtb Rider Mag liest, aber diehaben mal über das Diesel geschrieben, "Rennmaschine zum Bio - Diesel Preis" und was kostet das Teil? Nur weil ne Bremsmomentstützaufnahme dran ist?

< Jump high, jump higher, but don´t burst your "Eier" - oh weia >


Cortina Stahl - Clavicula - 2002-01-04

also ich hab irgnedwo was gehört von 9999DM...teuerster Serienrahmen??? also des Diesel-Trek is scho fett, vor allem die Technik die dahinter steckt, von wegen Standardeingelenker wie Scott usw...
Würds mir trotzdem net kaufn, obwohl da anscheinend alle Longtravel-GAbel am MArkt reinpassen sollen...hehe, frag mich ob Die 12"Monster au dazu gehört...hehe
[Bild: wink.gif][Bild: wink.gif][Bild: wink.gif]

[Bild: tongue.gif]BLAU MACHT GLÜCKLICH[Bild: tongue.gif]


Cortina Stahl - Tomcat - 2002-01-04

Ausser der Kettenumlenkung in Drehpunkthöhe ist an dem Teil doch nix dolles dran, oder? Ich würd lieber das Trek
<bootes 1> nehmen, saugeile Dual Maschine mit ähnlicher Technik, gibt´s aber wohl nicht für normalos.

< Jump high, jump higher, but don´t burst your "Eier" - oh weia >


Cortina Stahl - Clavicula - 2002-01-04

also, mein FAll is des Trek sowieso net, würd eher zum alu Cortina greifn..hehe

[Bild: tongue.gif]BLAU MACHT GLÜCKLICH[Bild: tongue.gif]


Cortina Stahl - Chris - 2002-01-04

Das Diesel ist wirklich der teuerste Serienrahmen.
Den Dual-Rahmen vom Bootes gibt's leider gar nicht zu kaufen :-(




Cortina Stahl - Clavicula - 2002-01-04

Also des Bootes wär vom Individuellen gsehn geil, mehr Statussymbol is nur schwer möglich!

[Bild: tongue.gif]BLAU MACHT GLÜCKLICH[Bild: tongue.gif]


Cortina Stahl - Old Anonym - 2002-01-04

Bei dem Preis ist nicht einmal die Steckachse dabei, das finde ich dann scho ein bisserl frech...




Cortina Stahl - UiUiUiUi - 2002-01-04

Trek will das ding doch garnet verkaufen.
das is doch nix weiter als ein Image Produkt
und abgesehen von dernetten kettenumlenkung is an dem rahmen doch nichts was den preis rechtfertigt, oder doch?

euch ALLEN
Friede, Glück und ein langes Leben!


http://www.party-partei.de



Cortina Stahl - Old Anonym - 2002-01-04

Image oder nicht, wenn du ein Produkt entwickelst,
wird als erstes die Rentabilität geprüft und auf
Basis von Marketinganalysen ein Preis und die nötige
Stückzahl ermittelt für einen möglichst schnellen ROI.

Es gibt Leute die eines bereits gekauft haben, will
heissen das sicher weitere folgen werden, bei dem Preis
wird der Erlös sicher hoch sein, sodass eine geringe
Stückzahl sich rechnet und so halt auch ein bisschen
Imagewerbung gemacht werden kann, das ist halt auch
Marketing, Leute die sowas kaufen, denen geht es in
erster Linie nicht um, hohe Funktionalität etc. sondern
um Prestige.