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Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - Druckversion +- Downhill-Board (https://downhill-board.com) +-- Forum: Mountainbike Downhill, Freeride, Dirt (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=3) +--- Forum: Produkte und Technik (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=11) +--- Thema: Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau (/showthread.php?tid=28886) Seiten:
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Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - Lordz - 2006-01-17 willst uns den preis veraten ? Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - fahne - 2006-01-17 hey der hat glaub ich nen m3, wenn er also von preiswert spricht dann is das nen standartpreis ![]() Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - slayer80 - 2006-01-17 auf der HP stand glaub ich was von 2500 Dollar... ist für einen Amihobel in Amiland allerdings normal, das Intense M 1 hat gleich viel gekostet. Das Rotec ist wohl auf 150 Stück limitiert. Was das Gewicht angeht, ist schon heftig, allerdings sieht das so aus, wie wenn das ganze Gewicht da ganz unten ist... ein M-Pire wiegt auch über 6 Kilo, ist vom Handling aber sehr gut durch den tiefen Schwerpunkt. Wird beim Rotec nicht viel anders sein, und was Tretpassagen angeht: muß der Fahrer halt abspecken!! ![]() Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - dolcho - 2006-01-17 so tragisch sind 6 kilo auch nicht, wenn das Rad sonst super funktioniert. is mir immer noch lieber als so Sachen wie bei den Highoctanes, RMs... wo die Dinger jedes jahr weiter verstärkt werden, damit sie vielleicht irgendwann mal halten... ( das highoctane und vorallem das Rm sind ja inzwischen auch alles andere als leicht ) trotzdem hat der georg schon recht, dass die Verlängerung zum innenlager schon nen ganz schön langen Hebel bietet, aber schaut schon so aus als obs in dem bereich auf verstärkungen geachtet haben, oder ? naja für manche Strecken isses vielleicht overkill. aber das hängt ja auch oft mit der Art des Fahrens und Statur des Fahreres zam... lieber bei laufrädern, Gabel, etc... sparen ![]() Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - dolcho - 2006-01-17 warum kein Astrix ? gibts ja auch in leicht ![]() --- Huckster Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - andreas999 - 2006-01-17 liste 2550 USD = 2100 EUR, soviel zahlt man wohl für jedes bike. nur mitm zoll muss man sich halt was einfallen lassen. wenn man vollen zoll und einfuhrumsatzsteuer zahlt, dann kostets knapp 2900 EUR, bei 200 EUR versandkosten. Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - dolcho - 2006-01-17 das ist gut, dass du das so siehst ![]() Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - andreas999 - 2006-01-17 jetzt versteh ich absolut nicht was du meinst? bitte um erklärung und nachsicht. ![]() Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - dolcho - 2006-01-17 naja, es ist gut, dass es noch Leute gibt die für ein hochwertiges Produkt auch noch bereit sind, was zu bezahlen, sonst gibts es irgendwann nur noch "billig Rahmen" Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - Konfusius - 2006-01-18 wenn da andi mit den haserln mehr tschechern würd könnt er sichs m3 eh ned leisten... ![]() Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - andreas999 - 2006-01-18 hm, haserln, welche haserln? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() aufs tschechern kommts net an. ![]() ajo, des intense war wharscheinlich billiger als 90% der DH-rahmen die man hier kaufen kann. ![]() Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - manfred - 2006-01-18 reibs uns nur unter die nase ![]() Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - andreas999 - 2006-01-18 meine güte, wenn ich net fahren kann, dann muss ich wenigstens mit dem material angeben. ![]() ![]() ![]() lassts mir doch die freud Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - Mr.Radical - 2006-01-18 Tua nua...glaubt dir eh keiner! ![]() Außerdem hast eh nyx zum angeben...immerhin musst mit einer Dorado durch die Gegend fahren... ![]() Rotec-Prototyp mit Lawwill-Hinterbau - andreas999 - 2006-01-18 na, des is a echte strafe für mich. hab ich mir immerhin schon seit jahren gewünscht ![]() wenigstens wechsel ich die radln NICHT öfter als die unterhosn |