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Lack von Kurbeln entfernen - Cru Jones - 2007-10-02
Zwischen farblos anodisiert und roh sieht man zumindest bei Frästeilen kaum einen Unterschied.
Lack von Kurbeln entfernen - georg - 2007-10-02
Da stimme ich Cru Jones zu.. farblos anodisiert ist standardmäßig eher matt. Polierte anodisierte Oberflächen sind aufwendiger.
Zitat:Einfach roh, mit allen Verfärbungen, die sich durch´s Schweißen und die Wärebehandlung ergeben.Bei Aluminium siehst du kaum Verfärbungen.. eher durch die Anodisierung, da der Schweißzusatzwerkstoff ein anderes Material ist, und die Oberfläche daher beim Anodisieren uU eine andere Farbe annehmen kann (nur schwarz ist eher problemlos).
Zitat:Alles in allem hat die Sache also, bis auch die nette Optik, nur Nachteile.Nun, wenn der Anodisierbetrieb die Beize nicht auswäscht, kannst du das Ding gleich in Salzwasserlauge einlegen..
..wenn..wäre..würde.. 
Zitat:„Sein" Rohrsatz besteht aus 6061er Alu.Hast du eh schon geschrieben, mir hat nur die Formulierung gefallen, "sein Material hält dies und das aus..".
Lack von Kurbeln entfernen - Tyrolens - 2007-10-02
"Verfärbt" ist wahrscheinlich der falsche Ausdruck. Eher sind´s verschiedene Schattierungen. Das mit den Verfärbungen an den Schweißnähten ist mir bekannt. Scheinbar spielen da noch viele andere Faktoren eine Rolle. Kenne da einen Fall, alles, bis auch die Farbe war ident. Blau anodisieren ging ohne Probleme, orange anodisieren brachte dunkelorange Schweißnähte bei helloranger Rahmenfarbe. Sah ziemlich schräg aus.
Wie läßt denn das beim farblos anodisieren ab? Welcher "Farbstoff" wird da verwendet? Meine nächste Frage wäre dann: Wer macht sowas zuverlässig und ordentlich im Raum Westösterreich/Bayern/Südtirol?
"Sein" Rohrsatz erinert halt an die typische "nur für uns ganz exklusiv erzeuigter 10-fach konifizierter blablabla Rohrsatz"-Aussagen.
Viele Grüße
Thomas
Lack von Kurbeln entfernen - Cru Jones - 2007-10-02
Das Anodisieren heisst ja nur, dass künstlich eine dicke Oxidschicht erzeugt wird. Ein Farbstoff ist da gar nicht nötig, sondern was zusätzliches. Ich nehme mal an, dass häufiger farblos als farbig anodisiert wird, in meinem Praktikum zumindest wurden die meisten Teile farblos eloxiert.
Lack von Kurbeln entfernen - Tyrolens - 2007-10-02
Ah ha, verstehe. Das heißt, dass die Aluoptik eh erhalten bliebe, nur wesentlich gleichmäßiger, weil der Rahmen vom Eloxieren ja vorher gebeizt wird. Dann wäre ein (matter) Klarlack vielleicht doch die bessere Lösung.
Viele Grüße
Thomas
Lack von Kurbeln entfernen - georg - 2007-10-03
Zitat:Kenne da einen Fall, alles, bis auch die Farbe war ident. Blau anodisieren ging ohne Probleme, orange anodisieren brachte dunkelorange Schweißnähte bei helloranger Rahmenfarbe. Sah ziemlich schräg aus.Ich kenne im Rahmenbau kein Alu, dass mit einen Schweißzusatz geschweißt wird, der die gleiche Legierung besitzt wie der Grundwerkstoff. :confused: Also das ist für Leute ohne Erfahrung - wie zB mich - immer ein Probieren, oder gleich schwarz eloxieren.
Zitat:Ah ha, verstehe. Das heißt, dass die Aluoptik eh erhalten bliebe, nur wesentlich gleichmäßiger, weil der Rahmen vom Eloxieren ja vorher gebeizt wird.Hm.. ja.
Zitat:Dann wäre ein (matter) Klarlack vielleicht doch die bessere Lösung.Die letzte Entscheidung können wir dir nicht mehr abnehmen.