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+--- Thema: Matti Lehikoinen testet Intense Factory M6 Race Setup (/showthread.php?tid=39170)
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Matti Lehikoinen testet Intense Factory M6 Race Setup - mario - 2008-04-03
ja,oder der "mathias haas"
Matti Lehikoinen testet Intense Factory M6 Race Setup - Vuntzam - 2008-04-03
und wie viel is dieser worldcup m6 rahmen leichter als der normale?? ( im fall das er es überhaupt ist!) und was ist noch anders?? z.b. geometriemäßig?? und wiso gibts die wirklich feinen rahmen von intense nie zu kaufen?? z.b. eben dieser m6 frame oder das socom mit flacherem lenkwinkel..
Matti Lehikoinen testet Intense Factory M6 Race Setup - klamsi - 2008-04-03
Zitat:und was ist noch anders?? z.b. geometriemäßig?? und wiso gibts die wirklich feinen rahmen von intense nie zu kaufen?? z.b. eben dieser m6 frame oder das socom mit flacherem lenkwinkel..
warums diese teamrahmen nur selten zu kaufen gibt steht z.b in der neuen dirt in dem bericht über die athertons und dem neuen commencal....
....problem is einfach das die typen teilweise so gewöhnungsbedürftige geo vorstellungen haben das ottonormalverbruacher (zumindest 90% davon) damit nicht ordentlich fahrn könnten....also für die breite masse eher unbrauchbar....also kommens eher selten genauso in den handel....
Matti Lehikoinen testet Intense Factory M6 Race Setup - MS- Racing - 2008-04-03
klamsi schrieb:warums diese teamrahmen nur selten zu kaufen gibt steht z.b in der neuen dirt in dem bericht über die athertons und dem neuen commencal....
....problem is einfach das die typen teilweise so gewöhnungsbedürftige geo vorstellungen haben das ottonormalverbruacher (zumindest 90% davon) damit nicht ordentlich fahrn könnten....also für die breite masse eher unbrauchbar....also kommens eher selten genauso in den handel....
gut erklärt! Im Grunde ist es so, dass wirklich jeder Fahrer seine eigenen Spezifikationen hat, die mal eher dem entsprechen was auch für die Masse gut ist und manche weniger. Das Intense Factory Team ist natürlich auch dazu da, dass verschiedenen Dinge ausprobiert werden, um sie vielleicht in die Serie einfließen zu lassen- allerdings müssen sich diese Sachen oft erst einmal bewähren und dann kann man weitersehen- ich denke mal dass das M6 so wie es jetzt ist ein mördergeiles Bike ist und dass das M6 evo vom Matti einfach nur das verschärfte Renngerät ist (vielleicht zu vergleichen mit Porsche: der Normalverbraucher kann bis zu einem GT2 alles kaufen, beim GT wirds schon ausgesuchter und die absoluten Rennwaffen bleiben eben Rennteams vorbehalten)
Bezüglich der Top 20 Fahrer: ja wäre cool einen der beiden oder einen anderen sauschnellen Österreicher auf einem Intense zu sehen.