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sunn radical oder kraftstoff d1? - Vuntzam - 2008-06-03
smoe schrieb:wiso?? x fusion is meiner meinung nach einer der besten dämpfer was es gibt. halt lang, funktioniert sau gut. und nachm tuning was beim sunn ja dabei is is sowieso egal. da is jeder dämpfer mehr oder weniger gleich gut!!
sag e nicht das da einer schlecht wäre aber ich finds einfach blöd wenn gewisse firmen immer irgend welche sachen bauen die einen an gewisse komponenten binden! ist das gleiche wie das man für jedes teil immer irgent ein neues spezialwerkzeug braucht!
sunn radical oder kraftstoff d1? - downhillclee - 2008-06-03
pAz schrieb:kurze frage,aber wie kommst du drauf,dass auf dem 08er D1 eine magura luise fr oben ist?
lg
weil ich bereits eine louise daheim rumliegen hab und die dann rauf mach... lg
sunn radical oder kraftstoff d1? - gamml - 2008-06-03
Zitat:kurze frage,aber wie kommst du drauf,dass auf dem 08er D1 eine magura luise fr oben ist?
Für mi klingts nach gebrauchten Bikes, vorallem weil er von einer 07er Luise schreibt.
Vll kann der Threadersteller da licht ins dunkle bringen
lg kle
edit: ok hat sich des geklärt
edit²: geh jetzt aber mal davon aus, dass du nit a Formula the one gegen a Luise tauschen willst :eek:
sunn radical oder kraftstoff d1? - pAz - 2008-06-03
der rest liest sich aber sehr nach komplettbike und wen du dann die the one gegen magura tauscht würd ich des ned grad gescheid finden
sunn radical oder kraftstoff d1? - gamml - 2008-06-03
ja hab i ma im nachhinein a gedacht, aber hat sich eh scho geklärt
lg kle
sunn radical oder kraftstoff d1? - downhillclee - 2008-06-03
pAz schrieb:der rest liest sich aber sehr nach komplettbike und wen du dann die the one gegen magura tauscht würd ich des ned grad gescheid finden
ja hast recht des wären beides neuen kompletbikes und i würd die louise gerne weiter fahren weil is a super bremse find...die anderen kommen auf mei altes bike des i verkauf...
lg cle
sunn radical oder kraftstoff d1? - pavementjumper - 2008-06-03
Du würdest a TheOne gegen a Magura eintauschen-hast die The One schon mal getestet, ich kann mir kaum vorstellen, dass eine Louise besser als die sein soll
Des mit dem Dämpfer is so wie es der Smoe(Warum nicht mehr Timo?) sagt-nach dem Tuning funzt der eine wie der andere und da XFusion is einfach eine günstige Lösung die bestens geht.
sunn radical oder kraftstoff d1? - Tompson - 2008-06-03
jo digga!!!!
also wenn du meine meinung hören willsch dann nimm dass d1 denn es ist einfach ein hamma bike!!!!:dine: :dine:
sunn radical oder kraftstoff d1? - gamml - 2008-06-03
@Tompson:
Du fahrst aber des 07er oder?
Was ma so hört soll des 08er vom Hinterbau nimma so rosig sein, betonung auf was man so hört
Wenns wirklich um Rennen fahrn geht würd i fürs Sunn plädiern
lg kle
sunn radical oder kraftstoff d1? - smoe - 2008-06-03
ich hab beide radln probiert..
sunn is halt eher auf race ausglegt. so bissi rumrollen geht damit nicht.. dann wirds nicht lustig. des kannst nur auf druck wirklich gut fahren.
kraftsoff is halt eine art "volksdownhiller". sorry an alle die eins fahren.. :p
aber es is einfach ein radl mit dem fast jeder fahrn kann. vorallem für anfänger ist es nicht so schlecht. zum richtigen racen und andrucken würd ichs dir nicht empfehlen dann des sunn.
sunn radical oder kraftstoff d1? - Poison :) - 2008-06-03
Zitat:sunn is halt eher auf race ausglegt. so bissi rumrollen geht damit nicht.. dann wirds nicht lustig. des kannst nur auf druck wirklich gut fahren.
kraftsoff is halt eine art "volksdownhiller". sorry an alle die eins fahren..
aber es is einfach ein radl mit dem fast jeder fahrn kann. vorallem für anfänger ist es nicht so schlecht.
würd mich interessieren was das deiner meinung nach unterscheidet
Zitat:zum richtigen racen und andrucken würd ichs dir nicht empfehlen dann des sunn.speziell den satz müsstest mir erklären
denke mit dem getunten d1 kann man genauso andrücken wie mitm sunn, oder nicht?
lg kevin
sunn radical oder kraftstoff d1? - pavementjumper - 2008-06-03
Poison :) schrieb:würd mich interessieren was das deiner meinung nach unterscheidet
speziell den satz müsstest mir erklären
denke mit dem getunten d1 kann man genauso andrücken wie mitm sunn, oder nicht?
lg kevin
Bist es Sunn schon mal gefahren-ich bin zuerst auch Federwegsbomben Kona und High Octane gefahren-war easy alles niederzu bügeln.
Aber das Sunn fordert mich zumindest richtig-da ich noch nicht so lang dabei bin wie andere hier-aber es is einfach geil.
Man bracuht nicht viel abdrücken und des Bike geht ohne iwas mit in die Luft und folgt einem auch-man muss halt aktiver fahren, daran muss auch ich mich erst gewöhnen da das bei Volksdownhillern wie Smoe sie nennt nicht wirklich so ist.
Des Sunn geht einfach so schon derbe geil ab und des kannst dann no immer tunen.
Ich persönlich finde das alte d1 von 07 besser als das neue, habs zwar nicht ordentlich fahren können, aber man sammelt halt so seine Eindrücke und kommt mit der Zeit drauf was einem besser passt
sunn radical oder kraftstoff d1? - smoe - 2008-06-03
ich hab nur drauf gwartet :p
des sunn hat einfach mMn mehr potential. ma kanns mehr an der grenze fahren. es rutscht in kurven nicht so schnell weg. die schwelle ab der ma out of control fahrt is einfach bissi später. so würd ichs beschreiben. versteht ma des?
was beim sunn auch oarg is dass ma über wurzelfelder einfach beschleunigen kann.. weils einfach drüberspringt und die schläge nicht aufsaugt sondern wennst es richtig machst du dich an den schlägen beschleunigen kannst. fast alle radln werden da langsamer. mei IH auch bissi
sunn radical oder kraftstoff d1? - geko33 - 2008-06-03
ihr redet immer von der formula the one. aber am radical "evo" ist doch die juicy 3 verbaut.
ich hab das sunn und kanns nur weiterempfehlen. mit dem tuning haut da so super hin.
der hinterbau mit nur 190mm federweg und dem x-fusion arbeitet so wunderbar unauffällig.
ich fühl mich sauwohl auf dem ding.
ich würd einfach beide probieren wennst die möglichkeit hast
viel spass bei der entscheidung:mryellow:
sunn radical oder kraftstoff d1? - stephan- - 2008-06-03
smoe schrieb:ich hab nur drauf gwartet :p
des sunn hat einfach mMn mehr potential. ma kanns mehr an der grenze fahren. es rutscht in kurven nicht so schnell weg. die schwelle ab der ma out of control fahrt is einfach bissi später. so würd ichs beschreiben. versteht ma des?
was beim sunn auch oarg is dass ma über wurzelfelder einfach beschleunigen kann.. weils einfach drüberspringt und die schläge nicht aufsaugt sondern wennst es richtig machst du dich an den schlägen beschleunigen kannst. fast alle radln werden da langsamer. mei IH auch bissi
Das musst du mal genauer erläutern.. denke, dass das viel eher Fahrtechnik ist, wieso sollte ein Rad von Hindernissen beschleunigen. Und warum sollte gerade das eine Rad dort beschleunigen und das andere nicht?