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Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - roadrunner82 - 2009-05-12
Otto schrieb:die Gabel muss bei dem Sturz ex gehen....aber hätte dies ein anderer Rahmen überstanden??
Wird man glaub ich so nicht beantworten können. Allerdings muss man bedenken dass die da mit vollen Gewicht am Radl einbetoniert und net nur das Radl irgendwo dagegen fliegt.
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - kitschi - 2009-05-12
Otto schrieb:die Gabel muss bei dem Sturz ex gehen....aber hätte dies ein anderer Rahmen überstanden??
du musst dir vorstellen welche kräfte da auf den rahmen wirken und die werden dann abrupt angehalten
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - wuschi - 2009-05-12
ich würd auch ned sagen, dass das zwingend am leichtbau liegt. die gabel konnte ja nicht mal federn. ein anderer rahmen wäre halt verzogen und eine andere gabel "nur" normal gebrochen.
mfg
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - lumba - 2009-05-12
Der Rahmen hätte es aber machen müssen! Was wiegt die gute Dame denn, max 58 Kg, eher 55? Ich bin auch mal ziemlich brutal und in ähnlicher Weise mit meinem Hardtail eingeschlagen: Gabel im Sack, Rahmen 1a!
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - joseppe - 2009-05-12
Was aus dem Bild nur begrenzt hervorgeht ist die Geschwindigkeit die die Dame drauf hatte.
Diese trägt ja einen nicht unerheblichen Beitrag zu den freiwerdenden Kräften bei.
Daher wäre ich mit Vermutungen über die Stabilität von Teil X oder Y hier vorsichtig.
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - stephan- - 2009-05-12
wuschi schrieb:ich würd auch ned sagen, dass das zwingend am leichtbau liegt. die gabel konnte ja nicht mal federn. ein anderer rahmen wäre halt verzogen und eine andere gabel "nur" normal gebrochen.
mfg
Wenn nur alle Firmen solche Hellseher einstellen würden..
Was ist denn bitte ein "normaler" Gabelbruch?
:2rolleyes:
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - kitschi - 2009-05-13
angenommen sie hat 57 kilo der rahmen hat 18 kilo und sie war mit 30 km/h unterwegs wirkt eine kraft von knapp 230 kp auf den rahmen, des heißt das in etwa dreifache des gesamtgewichts
man möge mich korrigiern sollt ich falsch liegen
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - stephan- - 2009-05-13
Welche Einheit ist denn kp?
Ich würd jetzt sagen: E_kin=1/2mv^2
Gesamtgewicht: Fahrer 60kg, Rad 15kg = 75kg
Geschwindigkeit: Zielhang.. 30km/h scheint gut. 8,33m/s
E=2602J
Und damit rammt sie seitlich in den Boden -> logisch, dass da Gabel und Rahmen aufgeben, wo soll die Energie auch hin? Sie war ja scheinbar noch eingeklickt..
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - noox - 2009-05-13
FUXL schrieb:das ansprechen ist für ne luftgabel nicht schlecht, aber weit entfernt von ner stahlfeder.
Ist das wirklich so krass? Ich find meine 2006er Boxxer Worldcup hat ein traumhaftes Ansprechverhalten - auch schon vor MP-Tuning. Ich kann mir schon vorstellen, dass Stahlfeder noch besser ist - aber um so viel? Ich bin halt eher auf der leichteren Seite - so zwischen 65 und 70kg. Und ich hab gehört, dass Luftgabeln für leichtere Fahrer besser gehen, weil man insgesamt mit weniger Luftdruck fährt und dadurch auch das Losbrechmoment besser ist.
Wäre interessant, wie der Vergleich
alte Luft-Boxxer : alte Feder-Boxxer
2010 Luft-Boxxer : 2010 Feder-Boxxer
ist.
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - FUXL - 2009-05-13
naja, krass....... ich würd sagen ich nörgle auf einem sehr hohen niveau
ich würd das ansprechverhalten auf keinen fall als schlecht defenieren! aber wir hatten beim testen ein altes slyer mit dabei, mit ner älteren Fox stahlfeder gabel, und die im direkten vergleich, spricht halt wirklich schon an wenn ein lufthauch über den lenker weht.
ich bin zuvor auch die 09er WC gefahren. die hat in etwa gleich angesprochen.
fahrergewicht liegt bei 69-70kg
mfg
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - noox - 2009-05-13
Altes Slayer? Du meinst aber nicht zufällig so eins: https://www.dh-rangers.com/gallery/showphoto-photo-3097.html
Mein Downhiller ist noch ziemlich zerlegt. Aber ich muss mir das dann mal ansehen. Die beiden Gabeln sind halt schwer zu vergleichen. Ich hab zwar jetzt a bissl drückt, aber zerlegt ist des schwer einzuschätzen. Ansprechverhalten meiner Boxxer find ich top. Mag sein, dass die Fox eine Spur besser anspricht, aber sie verhärtet mir dann viel zu schnell - also so extra zufrieden bin ich gar nicht. Die Feder müsste vermutlich eine Spur weicher sein. Da hat dann wieder Luft einen Vorteil.
Wie lange muss eigentlich eine Fox40 eingefahren werden? Hab vor ein paar Tagen ein neue (ein paar Tage beim Bikefestival gefahren) gedrückt - die hatte ein extrem schlechtes Ansprechverhalten.
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - kitschi - 2009-05-13
stephan- schrieb:Welche Einheit ist denn kp?
Ich würd jetzt sagen: E_kin=1/2mv^2
Gesamtgewicht: Fahrer 60kg, Rad 15kg = 75kg
Geschwindigkeit: Zielhang.. 30km/h scheint gut. 8,33m/s
E=2602J
Und damit rammt sie seitlich in den Boden -> logisch, dass da Gabel und Rahmen aufgeben, wo soll die Energie auch hin? Sie war ja scheinbar noch eingeklickt..
kp sind kilopond und des wurde von mir in newton umgewandelt was eben dem 3 fachen von 75 kilo entspricht und eben praktisch es gleiche ergebnis liefert wie bei dir nur mit anderen einheiten
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - Wurschtfleckerl - 2009-05-13
video is noch immer da...
so wird man schnell sein geld los...
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - Poison :) - 2009-05-13
Zitat:Wie lange muss eigentlich eine Fox40 eingefahren werden? Hab vor ein paar Tagen ein neue (ein paar Tage beim Bikefestival gefahren) gedrückt - die hatte ein extrem schlechtes Ansprechverhalten.
mehr als sie bisher gefahren wurde
mag sein dass die WC bei leichten fahrern gut anspricht, deine geht wirklich gut!
kenne aber einige 85kg+ fahrer di in dieWC wieder stahlfedern baut ham weils ansprechverhalten extrem schlecht war...
lg
Boxxer Team 2010 Gewicht wenns interessiert..... - Tom Servo - 2009-05-24
Wer hier ist schon mit der Gabel unterwegs? Es gehen Stories rum, von wegens die Federseite wär nicht gefettet und geölt.