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2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - noohm - 2002-10-05
manuel is eindeutig mit 26" einfacher wie mit 24" weil das bike so viel stabiler ist.
24": kleines Rad kiptt hin und her und ist wie du sagst sehr agil.
26" ist viel stabiler wenn mann den Punkt einmal hat.
Und net andersrum!
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Hartkor-Fakker <<Zu Verkaufen : Grossman A235 Downhillrahmen, wenig gefahren
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - FunkyFoes - 2002-10-06
das sehen hier aber einige herren anders, die hinten 24zoll haben
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - EasyRider - 2002-10-06
ich denk mal man kann nen wheelie auch mit 24" hinterrad gut fahren
man kann sich ja schließlich an fast alles gewöhnen
ich bin auch der einzige der mit meinem radl nen 180 packt
die karre is sonst allen zu schwer
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"Jetzt geht die Post ab!"Mitglied der Bender League
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - Raven - 2002-10-06
Das Rad ist bei 26" zwar stabiler (aber auch nur, wenn es sich
einigermaßen schnell dreht), 24" läßt sich aber besser balancieren.
Kleineres Rad = tieferer Schwerpunkt + tieferer Drehpunkt (Achse).
Da man in der Regel auf dem Hinterrad eh net so schnell unterwegs ist,
würd ich also auch sagen, daß 24" besser ist für Wheelie und Manuals.
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Es gibt Leute, die wollen lieber einen Stehplatz
in der ersten Klasse als einen Sitzplatz
in der dritten.
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - Thiele - 2002-10-06
Hi! Welchen Castor DS hast du denn??? Den allerersten von Bike-Mailorder??? Habe auch einen Castor DS und bei bike-Mailorder gefragt wegen 24", die meinten das man das machen kann aber nur bis 2,35" Reifenfreiheit, das glaube ich aber nicht, denke das da mehr rein geht. Hab mal nen Pic vom castor ds mit 24" angehängt, habe ich irgendwo hier aus dem Forum. Hast du den Rahmen??
Mfg
Thiele
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - pagey - 2002-10-06
des is hartkore fakkers oder ??
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2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - Thiele - 2002-10-06
Kann sein, weiß nicht von wem, weiß nur das ich es hier aus dem Forum habe.
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - noohm - 2002-10-06
das war meiner mit 24" und 2.6er Gazza...
Das ist das Rad was wahlweise mit 24" und 26" gefahren wurde.
Mit 26 wheelt es sich besser.....
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Hartkor-Fakker <<Zu Verkaufen : Grossman A235 Downhillrahmen, wenig gefahren
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - v1per - 2002-10-06
hm is des ned scheiß egal ob 24" oda 26" beim wheelie?
da radstand wird jo ned verändert nur da lenkwinkl wird flacher und ma sitzt a paar cm tiefer
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - noohm - 2002-10-06
naja kettenstreben werden schon kürzer wenn man so will.
Natütlich nicht wirklich aber der radstand verändert sich eben und mit einem längeren (26") Heck is man stabiler unterwegs (auf dem HR mein ich jetz) wie mit einem kürzeren (24")
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Hartkor-Fakker <<Zu Verkaufen : Grossman A235 Downhillrahmen, wenig gefahren
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - v1per - 2002-10-06
na radstand wird ned veränder oda verschiebst durch a 24" laufrad die achse?
kettenstrebe wird aba a nur kürza wenn mas beim rahmen einstelln kann und mas umstellt?
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - noohm - 2002-10-06
so gesehen scho
Aber wennst vom zb Tretlager mist ist das heck mit 24" kürzer und a kippeliger
weißt wie i man ?---------------------------------------------------------------------
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Hartkor-Fakker <<Zu Verkaufen : Grossman A235 Downhillrahmen, wenig gefahren
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - v1per - 2002-10-06
hmm aso jo von trettlager bis ende des reifen bist kürzer
aba trettlager bis achse bleibt gleich
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - noohm - 2002-10-06
Eh kloar
Aber des was sich auswirkt is jo des bis zum reifn.
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Hartkor-Fakker <<Zu Verkaufen : Grossman A235 Downhillrahmen, wenig gefahren
2. Thread: Is ne 26"/24" Kombi an nem HT sinnvoll - v1per - 2002-10-06
is da drehpunkt beim wheelie ned die HR achse?