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Reifen - Stoegl - 2010-10-12
Maxxis?
Faltreifen/1Ply:
+Leicht
-Weniger Durchschlagschutz
-Braucht mehr Luftdruck -> Weniger Traktion
-Fängt schnell an in der Kurve spürbar zu "wabern" (für mich mit 83kg sehr schnell spürbar)
Drahtreifen/2Ply:
+Guter Durchschlagschutz
+Mit wenig Luftdruck fahrbar -> Mehr Traktion
+Kein "Kurvenwabern"
-Relativ schwer
Ich persönlich würde für den ernsthaften DH-Einsatz auf jeden Fall zu 2Ply-Reifen raten. Ab einem Gewicht von ca. 70kg zumindest.
Reifen - klana_radikala - 2010-10-16
ich werf mal den conti rain king (k.A. wie der jetzt heißt) ins rennen.
bin ihn die ganze saison gefahren, sieht immer noch erstaunlich gut aus, und der grip ist unter allen bedingungen einwandfrei. bin sehr überzeugt vom profil und vor allem von der gummimischung. pannenschutz kommt auch nicht zu kurz. hatte nur 1x einen platten damit und da bin ich mit knapp 1 bar gegen eine betonkante bei einer landung am semmering geknallt
Reifen - BATMAN - 2010-10-17
bin den Rain King selber auch ne halbe Saison gefahren
guter Reifen, aber mir persönlich taugt der Highroller mehr
Reifen - Red - 2010-10-17
Nächstes Jahr findet man den Rain King übrigens als "Der Baron" in den Läden.
Reifen - Tino - 2010-10-18
Was is eigentlich mit dem Swampthing? eigentlich sollte der ja für herbst - frühjahr für unsere Breiten optimal sein?!
Ist da der 2.35er zu schmal für DH?