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Frage zu Dämpfer (Trek Session 88 2011) - Kanny - 2011-09-30
Ich bräuchte bitte dringend eine Auskunft
- Was für eine Einbaubreite brauche ich von einem Fox RC4 für den Trek Session 88 2011 ??
Ich hätte jetzt ein gutes Angebot (sehr gutes) um diesen Dämpfer zu bekommen!
Muss ich sonst noch auf etwas aufpassen??
Danke für die schnelle Antwort.
Frage zu Dämpfer (Trek Session 88 2011) - Innsbruuucker - 2011-09-30
222mm ist Standart. Hätte Google aber auch gewusst
Kommt der Dämpfer aus einem Session? Sonst ist er ja nicht auf das Session extra angepasst.
Frage zu Dämpfer (Trek Session 88 2011) - stephan- - 2011-09-30
Hat denn eigentlich mal jemand wirklich überprüft, ob die Beshimmung anders ist? Man liest von einigen Rahmenherstellern, dass die Dämpfer angepasst seien, allerdings sehen die von innen dann eigenartigerweise aus wie das Serienmodell...
Frage zu Dämpfer (Trek Session 88 2011) - Innsbruuucker - 2011-09-30
Nein, habe ich nicht, aber wie du schon gesagt hast schreiben das viele Hersteller.
Ich finde es sowieso am besten den Dämpfer nach einiger zeit auf seine Vorlieben zu tunen lassen, macht wirklich einen merklichen Unterschied!
Frage zu Dämpfer (Trek Session 88 2011) - wuschi - 2011-09-30
ich nehm an er meint die buchsenbreite, die einbaulänge hat er bereits selber einmal erwähnt
Frage zu Dämpfer (Trek Session 88 2011) - Red - 2011-09-30
Ich denke schon, dass die Dämpfer bei vielen Herstellern extra angepasst sind.
Wurde auch so schon von Toxoholics (Fox Vertrieb) bestätigt. Es gibt da bei Fox extra Codes zu den Dämpfern (die der Rahmenhersteller haben sollte), mit denen man sich die entsprechende Abstimmung dann vom Vertrieb "nachbauen" lassen kann. In einer der vielen Mountainbike Zeitschriften war auch schon ein entsprechender Bericht, wie diese Anpassungsarbeiten ablaufen können (in dem Fall war es Rock Shox).
Macht auch für den Hersteller keinen Sinn den Rahmen mit einem Dämpfer zu verkaufen, der vom Setup nicht passt.
Und es macht einen deutlichen Unterschied ob die Abstimmung angepasst wurde.
Wenn man natürlich aus dem Rahmen fällt, was Gewicht oder Fahrstil angeht sollte man evtl. trotzdem darüber nachdenken, ein komplettes Customizing machen zu lassen.