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Sag, Federn, Fahrergewicht! - Cannon - 2013-08-08
Boxxer WC 2008 mit eigenem Dämpfungssystem auf Shimbasis.
2,5er Finishline Öl.
Hart, Luftdruck kann ich nicht genau sagen, Sag ca. 5%
Genutzter Federweg 17cm
Vivid 2014 mit 400er Feder im Nukeproof Pulse
Endung stroke rebound recht langsam, beginning stroke 4 klicks zu, kommt immer auf die Strecke an.
Compression 3 Klicks zu.
Fahrergewichr ca. 76kg komplett.
Ist so abgestimmt weil es sinnvoller ist auf der Feder zu fahren als auf der Dämpfung.
Die Gabel steht immer hoch im Federweg und die Dämpfung braucht nicht gegen das Wegsacken der Gabel
Arbeiten.
Bei den Händen kommt fast nix an, das Rad ist sehr präzise zu fahren und liegt auch super im Anliegernda der
Radstand durch das nicht so stark komprimierte Fahrwerk nicht zu kurz wird.
Greetz, Cannon
Sag, Federn, Fahrergewicht! - pippo999 - 2013-08-09
mystic83 schrieb:Ist die Schwarze nicht die extra harte Feder? Finde die blaue schon an der Grenze bei mir! Oder macht das Öl so einen Unterschied?
Ja die Schwarze ist die extra harte. und mit dem 7,5er hat der Noox recht, da wird es noch etwas härter.
Für mich ist es ganz ok, könnte es aber noch einen ticken härter haben und progressiver.
Weswegen ich wieder auf Luft umsteige.