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Carbon vs. Stahl - DH-INSANE - 2002-03-19
Ich würd NIEMALS nen Rahmen aus Carbon fahren. Des Teil hauts doch 100% nach dem ersten Drop oder ner fetten Steinpassage zam.
STAHL Rult!!!! ....a guada Alurahmen mit reichlich Verstärkungen is a fein...
http://www.dh-insane.com
Carbon vs. Stahl - Chris - 2002-03-19
Ich kenn einen Fahrer, der heuer vom Orange Global Team gesponsert wird, der im Vorjahr den Remec Carbon gefahren ist. Ohne ihn zu schrotten!
Carbon vs. Stahl - Seppster - 2002-03-19
Ich stimm dir zu.
Doch Stahl is zum Fullybau auch net so ideal.
Stahl gibt stark nach.
Carbo ist ausserdem recht teuer.
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CU SEPP
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Carbon vs. Stahl - EasyRider - 2002-03-19
STAHL FOREVER
STAHL 4 LIFE
STAHL RULEZ
STAHL EIN SICHERERES LEBEN
Stahl is einfach nur geil!!
Carbon vs. Stahl - FLo33 - 2002-03-19
pappn!!!!
i hate stahl, vor allem STAHLbau...
muass morgen a studienarbeit in stahlbau abgebn und mir fehlt no a riesen scheiss bemessung und nachweisführung der bauteilsicherheiten
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stahl = pfuigack!!!
- www.bmxbande.com - und natürlich: www.mtbfunpark.com
FLo33
![[Bild: wink.gif]](https://www.downhill-board.com/images/icons/wink.gif){kind=icon}
Carbon vs. Stahl - Chrissl - 2002-03-19
Ich bevorzuge digges Aluminium...
FUCK THE MAINSTREAM, FUCK THE SYSTEM!
Man kann die Schwerkraft nicht überwinden, aber man kann ihr trotzen...
Carbon vs. Stahl - mankra - 2002-03-19
@floh33
Wird bei mir aber ne Zeitlang dauern. Hab heute erfahren, das ich ab morgen in Deutschland arbeiten muß.......
Wird erst nach der Revision sein.
Der Trek Y Rahmen sieht wirklich heftig aus.
Ich glaub, ich verkauf mein Strike wieder........
Andererseits, wieviele Alurahmen sind selbst im CC schon gebrochen.
Alu ist aber wahrscheinlich wirklich das beste Material für Rahmenbau.
Man bedenke nur, wieviele Jahrzehnte Alu im Flugzeugbau alle Belastungen aushält.
http://www.mankra.com und http://www.mtb.mankra.com
Carbon vs. Stahl - Old Anonym - 2004-09-14
Was ist Dauerschwingfestigkeit auf Englisch?
Carbon vs. Stahl - dolcho - 2004-09-14
die Remec Dher und Frer sind ja auch ned so am Gewichtlimit konstruiert worden, nur ist bei Carbon die Wahrscheinlichkeit höher, dass man mal ein nicht
so sauber gefertigtes bekommt. Geschieht ja fast
alles in Handarbeit.
Ich bin gespannt, ob Titan im DH irgendwann mal in
Großserien eingetzt wird.
Das Schweißen ist ja inzwischen auch nicht mehr so
des Problem und die Flexibilität des Materials richtig
zu nutzen sollte auch möglich sein.
Aber wahrscheinlich in nächster Zeit einfach noch
zu teuer.