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Meine Erste Rennradrunde nach fast 11 Jahren - BATMAN - 2005-03-24
Du würdest weinen wennst mit nem Crosser nen Berg runterfahren müßtest
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Meine Erste Rennradrunde nach fast 11 Jahren - der koch - 2005-03-24
das kann schon sein, das ich langsam bin beim runterfahren
![[Bild: icon_cry.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_cry.gif){kind=icon}
aber rauf kommen dann ihm die tränen. und spätestens bei der ersten felstufe wird sein rad in tausend teile zerbrechen und ich werde einfach drüber gleiten ![[Bild: icon_twisted.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_twisted.gif){kind=icon}
und bei was kommen dir die tränen
![[Bild: icon_rolleyes.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_rolleyes.gif){kind=icon}
Meine Erste Rennradrunde nach fast 11 Jahren - BATMAN - 2005-03-24
Du meinst Deine Stärke gegen nen Rennradcrosser ist bergauf
![[Bild: confused.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/confused.gif)
Ich würd den Berg hoch und runter heulen
![[Bild: mrred.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/mrred.gif)
Wennst das erste mal mit so einem Ding im Wald unterwegs bist, meinst Du lernst des Radln erst mal neu.
Meine Erste Rennradrunde nach fast 11 Jahren - Loco - 2005-03-24
Zitat: naja da ich fas 3kilo zugenommen hab und jetz wieder bissi muskel aufbauen möchte will ich mal wissen was ihr so tranierts....
GA=3-4 Stunden pro Einheit am RR, Pulsbereich GA1. Wenn die GA passt, dann Intervalle.
Meine Erste Rennradrunde nach fast 11 Jahren - georg - 2005-03-24
![[Bild: tongue.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/tongue.gif)
Die Zeit hat aber kaum jemand. Im (ich glaub Februar) tour war wieder mal ein Trainingsplan.
Meine Erste Rennradrunde nach fast 11 Jahren - georg - 2005-03-24
Einstellung vom Lenker für Normalfahrer:
Lenkerenden zuerst parallel zum Boden. Dann den Lenker ganz leicht nach oben drehen, so das die Lenkerenden leicht nach hinten abfallen.
Die Enden der Bremshebel gehören ca. 10-15mm oberhalb der gedachten Verlängerung der Lenkerenden. Je nach Biegung des Lenkers muß man dabei aufpassen, daß der Abstand vom Bremshebel zum Lenker (in der Lenker unten Position) nicht zu groß wird.
Das ist mal die Grundstellung.. von da aus variieren.