+- Downhill-Board (https://downhill-board.com)
+-- Forum: Mountainbike Downhill, Freeride, Dirt (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: Mountainbike Media: Foto und Video (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=18)
+--- Thema: Zeigt her eure Räder! (/showthread.php?tid=24951)
Seiten:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
575
576
577
578
579
580
581
582
583
584
585
586
587
588
589
Zeigt her eure Räder! - pyrosteiner - 2009-01-27
Das M6 bin ich letztes Jahr ausgiebig Probe gefahren und muss sagen: geiler Hobel!!!!
Ein Kumpl von mir hat sich nun vor ein paar Tagen ein weisses M6 Gr. L aufgebaut. Schaut super aus aber ist noch etwas träge in der Beschleunigung. Da geht mein Sunday anders vom Fleck. Kommen grobe Streckenabschnitte hat er aber klare Vorteile....
Zeigt her eure Räder! - Brody - 2009-01-27
fipu schrieb:Wie das Federverhalten etc. auschaut ist mir schon klar...
Nur sollte das doch im Sinne der Rahmenhersteller sein, dass das nicht passiert. Entweder durch Veränderung der Länge der Kettenstreben (natürlich im gesunden Masse) oder schlicht und einfach durch den Federweg. Klar passiert eigentlich nicht viel, wenn das Hinterrad etwas berührt (Sattel, Sattelstütze etc.), aber für mich spricht das nicht gerade für ein durchdachtes System.
seh ich auch so, aber ich könnte mir vorstellen mit einem hohen Sattel zurecht zukommen. was kann denn im schlimmsten Fall passieren, wenn der Reifen auf den Sattel kracht?
nutzt der Rahmen dann nicht den kompleten Federweg, geht der Sattel kaputt? kann die Sattelsützte abbrechen?:confused:
ich kann mir leider nicht vorstellen wie viel Kraft bei so einem Zusammenstoß wirkt...
Zeigt her eure Räder! - pAz - 2009-01-27
Zitat:nutzt der Rahmen dann nicht den kompleten Federweg, geht der Sattel kaputt? kann die Sattelsützte abbrechen?alle 3 möglichkeiten...
Zeigt her eure Räder! - joseppe - 2009-01-27
der rahmen könnte noch am sitzrohr reißen bzw dieses geweitet werden.
Zeigt her eure Räder! - Cru Jones - 2009-01-27
fipu schrieb:Wie das Federverhalten etc. auschaut ist mir schon klar...
Nur sollte das doch im Sinne der Rahmenhersteller sein, dass das nicht passiert. Entweder durch Veränderung der Länge der Kettenstreben (natürlich im gesunden Masse) oder schlicht und einfach durch den Federweg. Klar passiert eigentlich nicht viel, wenn das Hinterrad etwas berührt (Sattel, Sattelstütze etc.), aber für mich spricht das nicht gerade für ein durchdachtes System.
Die Frage ist halt, wie tief soll ein Sattel einstellbar sein? Will man den Sattel am DH-Bike so tief wie an einem Dirtbike geht das nur mit ewig langen Kettenstreben oder einem sehr steilen Sitzwinkel. Irgendwo muss man immer einen Kompromiss machen, Sitzwinkel, Sattelhöhe, Kettenstrebenlänge, Federweg müssen gegeneinander abgewogen werden und werden halt von jedem anders gewichtet. Von Konstruktionsfehler würde ich aber noch lange nicht sprechen, wenn der Reifen nur den Sattel berührt. Kollidiert er hingegen mit dem Rahmen oder der Sattelstütze sieht es schon anders aus.
Zeigt her eure Räder! - Vuntzam - 2009-01-27
is zwar eigentlich offtopic aber interessiert mich trotzdem:
möchte der person welche diesen post von mir:
Vuntzam schrieb:*gscheidredmodusan*negativ bewertet hat mit, der begründung "einfach nein", und allen anderen die es noch nicht wissen die es aber interessiert, erläutern versuchen warum ich glaube das es eben schon so ist.
das ist kein konstruktionsfehler, das ist bei jedem fullsuspension bike so und das kann man leider auch schwer ändern, es muss immer ca. der federweg zwischen reifen und sattel sein!*gscheidredmodusaus*
( kann natürlich durchaus sein das ich komplett falsch liege, aber wär dann nett wenns mir wer erklären würde weil ich gernen meinen denkfehler verstehen würde! :redface
habs jetzt zum besseren verständniss ganz schnell und schlecht mit dem cad gezeichnet und mit dem paint etwas optimiert.
(war mir zu viel arbeit da jetzt etwas schönes zu machen)also, der rote punkt ist immer das tretlager, der lachsfarbene oder was das auch immer für eine farbe ist ist der drehpunkt und der violette ist die radachse wenn 0mm eingefedert sind.
abmessungen hab ich ungefähr so gewählt wie sie bei einem dh bike üblich sind.hab einmal ein modell mit 100mm und eines mit 200mm gemacht um zu zeigen das es bei jedem normal gebauten fully so ist.
alles andere sollte denke ich aus den zeichnungen erkenntlich sein!
Zeigt her eure Räder! - stephan- - 2009-01-27
Ich bin einfach der Meinung, dass man an den DH Bikes den Sitzwinkel einfach ein bisschen steiler machen könnte um diesem Problem aus dem Weg zu gehen.
Wenn du mal Linkage öffnest und dort, ohne die "Web library" zu benutzen das erste Balfa BB7 öffnest dann siehst du doch direkt, dass dieser Sitzwinkel totaler Murks ist weil man den Sattel sonst wie weit draußen fahren müsste. Sowas ist mMn eine Fehlkonstruktion (auch wenn das im Linkage vllt. ein Fehler vom Ersteller der Datei war..) die keinen Sinn macht und nur Nachteile bringt. Einfach das Rohr ein wenig steiler und schon gibts keine Probleme mehr.
Die Zeichnungen sehe ich mir morgen mal an, vielen Dank für die Mühe.
Zeigt her eure Räder! - Cru Jones - 2009-01-28
Naja, irgendwann ist dann der Sattel unangenehm weit vorne, wenn man sich z.B. bei einem V10 vorstellt, wie weit vorne der Sattel sein müsste.
Zeigt her eure Räder! - pyrosteiner - 2009-01-28
Also ich bin es gewohnt bei meinen DH-Bikes den Sattel auf Höhe Vorbau zu fahren und das geht gut. Sattel auf Anschlag runter gefällt mir optisch nicht, schaut dann so Choppermäßig aus.
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/0/0/7/2/1/_/large/BMais13.jpg
Mir gehört das WC-Sunday.
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/0/0/7/2/1/_/large/Mpire1.jpg
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/0/0/7/2/1/_/large/Bozen10.jpg
Mein M-Pire ST.
Und wenn Ihr Euch nicht über ne Sattelhöhe einigen könnt empfehle ich sowas, da ist die Höhe ziemlich festgelegt
http://img518.imageshack.us/img518/205/bikerechtsju5.jpg
http://img91.imageshack.us/img91/7600/bikefrontsi1.jpg
http://img264.imageshack.us/img264/8981/bikelinkspp0.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/8938/bikehintenki7.jpg
Zeigt her eure Räder! - stephan- - 2009-01-28
Cru Jones schrieb:Naja, irgendwann ist dann der Sattel unangenehm weit vorne, wenn man sich z.B. bei einem V10 vorstellt, wie weit vorne der Sattel sein müsste.
Es ging mir nicht darum, das völlig auszugleichen. Aber je steiler das Sitzrohr desto kürzer der "Muss"-Bereich bzgl. der Höhe der Stütze..
Zeigt her eure Räder! - DasMatti - 2009-01-28
Normalerweiße wird der Sattel doch eh nicht ganz versenkt gefahren. Wenn man mal in die Parks schaut, oder überall dahin wo Dhler gefahren werden stellt man fest, das die Stütze fast immer um ein gutes Stück rausgezogen ist. Typischerweiße auf Vorbauhöhe, bzw. Kniehöhe oder so. Ich möcht meinen Sattel nicht auf Höhe der Wade fahren. Und da das meist der Fall ist, braucht man sich keine Gedanken mehr machen, von wegen Sattelkollision, da viele gute geometrie-durchdachte Rahmen ab diesem Normal-bereich nicht mehr kollidieren.
Wurde ja schon gesagt, das die Höhe am M6 gepasst hat - und der Sattel war jetzt gar nicht so weit unten. Weiter unten ist ja schon Dirtbikemäßig. Ich denk so wie der Sattel auf dem Bild steht kann ihn jeder fahren, möchte man ihn auch noch so tief fahren...
Und n zu steiler Stützenwinkel find ich ist auch nicht das gelbe vom Ei...dann wirkt das Rad so gedrungen, und kurz...
ride on
matti
Zeigt her eure Räder! - pAz - 2009-01-28
ich fahr meinen sattel auch schon immer auf vorbauhöhe oder knapp drunter.
09:
https://www.dh-rangers.com/gallery/showphoto-photo-3862-cat-500-ppuser-2499.html
https://www.dh-rangers.com/gallery/showphoto-photo-2963-cat-500-ppuser-2499.html
08: (großer rahmen..)
https://www.dh-rangers.com/gallery/showphoto-photo-1526-cat-500-ppuser-2499.html
https://www.dh-rangers.com/gallery/showphoto-photo-1533-cat-500-ppuser-2499.html
lg
Zeigt her eure Räder! - DasMatti - 2009-01-28
und bei der Höhe wird der Sattel nicht so schnell anschlagen....
Zeigt her eure Räder! - DarkSecret - 2009-01-29
Morgen.
Weil hier wenigstens vernünftige leute unterwegs sind als in mtb-news.de Forum ! postet ich mal ein Update.
Manche werden sagen total beklopt wie kann man ne boxxer Solo air gegen sowas Tauschen. Aber ich habe die Gabel seit Jahren im Auge,und dieses Jahr wollte ich sie einfach haben.
http://www.bilder-hochladen.net/files/9ewr-2-jpg.html
Als nextes Kommen.
Truvaitiv Boobar [oder so] in 780mm wird aber auf 750mm Gekürzt.
Truvaitiv oder Saint Kurbeln
Neue Bremsen, ich dachte an Hope M6
Und ein Neuer Laufradsatz. Ex325 auf Veltec naben
Und paar klein Teile, z.b Rahmen Schutz für die Gabel,Neuer Schützer für die Gabel und alle Schrauben in Schwarz
Mfg
Zeigt her eure Räder! - san_andreas - 2009-01-29
Gefällt mir sehr gut, das Richi. So schlicht werden die aber leider selten aufgebaut.
Hier meins, frisch aufgebaut.
![[Bild: IMG_0847.JPG]](https://www.dh-rangers.com/gallery/data/503/IMG_0847.JPG)