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Marzocchi Series 2005 - bunny - 2004-08-17 zu 1. weils da die z150 gibt die mehr kann weniger kostet und leichter ist? zu 2. des weiss ich auch selber, das ging mehr an tyrollens, der nach dem sinn der all mountain gefragt hatte weil die z1 ha auch nich so schwer iss und eta? hat! also cool down! Marzocchi Series 2005 - Bergabradfahrer - 2004-08-17 Aber die 66 wird wohl stabiler sein als ne z150,und des iss für manche(viele inklusive mir) auch n Kaufargument ![]() ![]() Marzocchi Series 2005 - bunny - 2004-08-17 warum solte die stabiler sein? und wer braucht bitte diese erhöhte stabilität und nimmt dann stat 170 nur 150mm? Marzocchi Series 2005 - Bergabradfahrer - 2004-08-17 Weil sie massiver gebaut iss vielleicht ![]() Manche Leute mögen halt weniger Federweg und wollen trotzdem große Sachen springen ![]() Sei mal ned so naiv oder verbohrt. Marzocchi Series 2005 - Cru Jones - 2004-08-17 Also bei der Einbauhöhe einer 66 hätte ich echt Angst um meinen Rahmen. da erscheint mir die Z1 fr doch wesentlich sinnvoller. Marzocchi Series 2005 - fahne - 2004-08-17 um welchen rahmen? die kannste gut und gerne in dein M1(mein ich mal gehört zu haben ![]() ![]() Bergabradfahrer: volle zustimmung! ![]() Marzocchi Series 2005 - Cru Jones - 2004-08-17 Mit meinem Bike könnte ich so wie es ist auf den Hardcore Freeridetrip kommen ![]() Ne im Ernst: Statt ne 66 mit 170mm würde ich jetzt sicher eher eine 888 auf 170mm nehmen. Und wenn man eine schwere Gabel mit 150mm braucht, kann man ja die Dj mit 150mm nehmen. Marzocchi Series 2005 - bunny - 2004-08-17 wo iss die massiver? ![]() ![]() ![]() ![]() iss auch egal, aber ich bin mal so naiv und geh davon aus das jemand der so hohe drops oder was auch immer springen würde um ne z1 zu killen, sich über 2cm mehr federweg freuen würde! ich find jedenfalls die 170er variante sehr interessant, die 150er würd ich nie kaufen! Marzocchi Series 2005 - fahne - 2004-08-17 Aber mit der 888 kannste keine bar spins oder x ups machen, das hätten dir die anderen dann vorraus und würden somit den contest gewinnen an dem du vielleicht teil nimmst! ![]() ich denke das is ne frage der überzeugung, ich würde die 66 der 888 auf 170 vorziehen, aber wie gesagt... Marzocchi Series 2005 - radical_rob - 2004-08-17 ab wann wird es denn die 2005er modelle in deutschland geben? oder noch besser: bis wann werden die 2004er modelle erhältlich sein/produziert? Marzocchi Series 2005 - bunny - 2004-08-17 Zitat: e im Ernst: Statt ne 66 mit 170mm würde ich jetzt sicher eher eine 888 auf 170mm nehmen wegen der einbauhöhe oder wie? aber die wiegt ja dann wieder n halbes kilo mehr! naja, hast schon recht, einzelbrücken baun ja in der regel höher als dc's. aber ich muss sagen, ich hatt die in nem switch (nicht live) gesehen und da wirkte sie recht angenehm! kommt warcheinlich durhc die breite das sie nich soo lang wirkt, aber auf jedenfall find ich das 170mm-single-crown-hardcorefreeride-konzept von mz deutlich vertrauenserweckender als die sherman breakout plus! Marzocchi Series 2005 - Dirty Rider - 2004-08-17 man sollte sich das ganze MZ zeugs (die gabeln meine ich ![]() Marzocchi Series 2005 - fahne - 2004-08-17 bau in dein m-pire ne 66 und du bist für immer und ewig mein held ![]() aber du hast schon recht, das sollten die leute die zur eurobike gehen tun! ![]() Marzocchi Series 2005 - Dirty Rider - 2004-08-17 ich weis netmal wie die ausschaut! ![]() um sowas zu machen ist die euorbike ja auch da... Marzocchi Series 2005 - Cru Jones - 2004-08-17 Ja auch wegen der Einbauhöhe. Aber auch, da ich bei dem Federweg kein Vertrauen mehr hätte in eine Singlecrown, besonders nicht bei der 66 mit ewig langer Einbaulänge, 1 1/8" und vergleichsweise filigraner Krone. Ein Sherman ist dagegen schon ziemlich massiv (trotzdem hätte ich auch da mein Mühe in die Gabel zu vertrauen). |