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Idealgewicht von Downhillbike - Druckversion

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Idealgewicht von Downhillbike - pagey - 2002-12-05

dichtungen hatte die auch [Bild: icon_question.gif] da kam mehr öl raus als jemals drin war [Bild: smile.gif]


Idealgewicht von Downhillbike - UiUiUiUi - 2002-12-05

hm dieargumentation billige parts san schwerer is eh a schmarrn. steht ja eh scho weiter oben.

ich bin der meinung dass die ausschlaggebenden Teile für das entgültige gewicht bei einem rad, Rahmen und Gabel sind (Bsp. M1 mit boxxer vs Nucleon mit Monster )

da kannst an des nucleon noch so leichte teile hinbaun und des intense mit Double wides und gazzas 3.0 des intense ist mit sicherheit leichter.

ich habs jetzt net nachgerechnet es is nur ne schätzung [Bild: wink.gif]


zum gesamt gewicht. nach colin chapman: der beste rennwagen ist der der auf der ziellinie zusammenbricht.




Idealgewicht von Downhillbike - Chris - 2002-12-05

Nur hat der das nicht aufs Gewicht bezogen sondern auf den Motor. Weil Du natürlich etwas mehr Leistung rausholen kannst, was aber auf Kosten der Standfestigkeit geht.


Idealgewicht von Downhillbike - matthias - 2002-12-05

wegen dichtungen: vorher waren ned mehr wirklich welche vorhanden jetzt schon..
wie gesagt geht jezt sogar ganz gut...


Idealgewicht von Downhillbike - UiUiUiUi - 2002-12-05

Colin hat das ganze auf alle teile des Autos bezogen.

der hat die monocoque bauweise net erfunden um seine autos schwerer zu machen, oder?


Idealgewicht von Downhillbike - Chris - 2002-12-05

Der hat das Monocoque erfunden?
Dann hab ich ihn wohl mit jemandem verwechselt...


Idealgewicht von Downhillbike - UiUiUiUi - 2002-12-05

hm colin chapman der Gründer von Lotus

die erste biographie die google gefunden hat [Bild: wink.gif]


Idealgewicht von Downhillbike - LOLO - 2002-12-05

auf jedenfall das team McLaren
denn 1981 fuhr der erste carbon monocoque im GP
mit John Watson am steuer...


Idealgewicht von Downhillbike - BoB - 2002-12-05

den motor zerfetzt es ja gerade deshalb weil das verhältnis dimensionierung(gewicht)/leistung überhaupt net passt [Bild: wink.gif]


Idealgewicht von Downhillbike - LOLO - 2002-12-05

den motor zerfetzt es desshalb weil die toleranzen "noch"(fuer F1-verhaeltnisse) zu hoch sind
oder ein bedienfehler(ueberdrehen) vorliegt
das leistungs/gewichtsverhaeltniss wird weiter optimiert...
die F1 is dafuer da die technische entwicklung voranzutreiben
alles wird auf leistung ausgelegt um ein optimales ergebnis zu erreichen
das is rennsport(warum wiegen die WC-radln alle nur noch so 16-18kg ?)
fuer eine abfahrt reichts (mal uebertrieben gesprochen)


Idealgewicht von Downhillbike - Dirty Rider - 2002-12-05

ohjeee....mein bike ist am schwersten und das nur weil ich kein geld habe für leichte teile...ähm..naja..mein nucleon kostet mehr als ein nomrales M1 oder so!! wie seits ihr denn auf sowas gekommen bitte?? [Bild: icon_redface.gif]


Idealgewicht von Downhillbike - Pete - 2002-12-05

I will aber a paarmal über die Ziellinie kumman, ohne das mir des Radl zsammbricht! Wenn i langsam bin
dann liegst eher an mir als am Radl! A Grossman mit Monster T bringt ma glaub i schwer unter 19Kilo!
Außer des Geld is am wurscht! Bei den Schläuchn könnt ma Gwicht sparn! Fahrts ihr normale Schläuche,
oder schwere DH Dinger? [Bild: cool.gif]


Idealgewicht von Downhillbike - Old Anonym - 2002-12-05

Natürlich, welches WC Radl hat bitte 16kg?? A 4X Bike vielleicht aber kein dh-bike! Auser du wiegst dein Bike ohne Reifen..... [Bild: icon_evil.gif]


Idealgewicht von Downhillbike - matthias - 2002-12-05

Ich wollts eigentlich so sagen: ich hatte zuwenig geld für neue teile(kommen hoffentlich noch) und hab deshalb das billigste bei der gabel gnommen, und das war nizos gabel um 150, und die is nun mal bleischwer...
sonst hats eh nix mitm preis zutun...


Idealgewicht von Downhillbike - Dirty Rider - 2002-12-05

hier mal was das wohl net so schwer sein kann oder?? alternative halt!!

http://www.keineke-racing.de/krc-nicolai-team/krc-imgs/bikes/zoom/nucleon-st.jpg