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Schöckel Saison Opening °2006° - Lordz - 2006-04-09
mankra schrieb:Bitte seh die Problematik nicht so engstirnig, nur aus Deiner Warte aus:
Ich bins gestern noch nicht gefahren, vielleicht heute, aber selbst der Zustand der letzten 2 Jahre war für viele DHler hart an der Grenze. Auf Druck fahren für viele schwer möglich, von Spaß erst gar nicht zu reden.
Gäbe es eine leichtere Alternative, würden weniger 21 und Nordschleife fahren und es gäbe weniger Spannungen zwischen Bikern und Wanderern.
Wenns leichtere Alternativen geben würde, hält Dich trotzdem niemand ab, die jetzige Variante zu fahren.
@Andreas999
Neue Streckenführung wirds nicht spielen.
Zu den Fahrbedienungen:
Nordschleife: Die erste flache Passage Tiefschnee, schwer zu fahren, sehr anstrengend. Dann wirds besser. Ab dem flachen Wegstück gehts voll zu fahren.
21: Bis zum ersten Weg noch recht viel Schnee, geht aber zu fahren. Ab dann trocken.
ja , war ja gestern auch unterwegs ! War net sooo schlecht ! Also die permanente is jetzt komplett schneefrei ! ( bis auch 10 m oder was ) und der rest naja ! Nord geht eigentli auch ! a bissl schnee is halt scho no oben !
aber die permanente hätt i ma schlimmer vorgestellt !
Schöckel Saison Opening °2006° - Konfusius - 2006-04-09
cool! werd noch ein-zwei wochen mehr hackeln und noch a bissl trainieren...wenns dann trockener is gehn da jaks und i a zum angriff über...
radl geht guad nehm ich an... :whistle:
Schöckel Saison Opening °2006° - Lordz - 2006-04-09
meins ?
ohh ja , zimli agil und aktiv !! echt was ganz was anderes als des demo !
und mir kommt vor es is um welten schneller als des demo ( klingt blöd is aber so )
Lg
Schöckel Saison Opening °2006° - andreas999 - 2006-04-09
mankra schrieb:@Andreas999
Neue Streckenführung wirds nicht spielen.
Zu den Fahrbedienungen:
Nordschleife: Die erste flache Passage Tiefschnee, schwer zu fahren, sehr anstrengend. Dann wirds besser. Ab dem flachen Wegstück gehts voll zu fahren.
21: Bis zum ersten Weg noch recht viel Schnee, geht aber zu fahren. Ab dann trocken.
wenn meine monatskarte ausgelaufen ist, wird sich das thema schöckl für mich wohl oder übel für lange zeit erledigt haben.
:2mhm:nordschleifen war gut und lustig heut.
Schöckel Saison Opening °2006° - mankra - 2006-04-09
Wir haben heute eine sehr feine Alternative gefunden, keine Wanderer, flüssig zu fahren.
Macht echt Spaß so.
Schöckel Saison Opening °2006° - ditt - 2006-04-10
Tolles Pre-Opening dieses Wochenende !!! Die Permanente ist in einem würdigen Zustand, hart aber herzlich.
Wolfi, wie oft seits den noch gefahren ?
Schöckel Saison Opening °2006° - Lordz - 2006-04-10
ditt schrieb:Tolles Pre-Opening dieses Wochenende !!! Die Permanente ist in einem würdigen Zustand, hart aber herzlich.
Wolfi, wie oft seits den noch gefahren ?
ja war eh schon sehr fein , und die Gebrüder Gemini bewundere ich jedesmal auf ein neues ! Spinner ihr ! :mryellow: :mryellow: :mryellow:
Welche beine hättest du gerne für einen Tag : Die von den Gemini Cowboys +g+
ich bin dann noch 3 mal gefahren !
lg Wolfiiiiiiiii
Schöckel Saison Opening °2006° - ditt - 2006-04-10
Lordz schrieb:ja war eh schon sehr fein , und die Gebrüder Gemini bewundere ich jedesmal auf ein neues ! Spinner ihr ! :mryellow: :mryellow: :mryellow:
Welche beine hättest du gerne für einen Tag : Die von den Gemini Cowboys +g+
ich bin dann noch 3 mal gefahren !
lg Wolfiiiiiiiii
Naja ich brauche a gscheide Grundkondition für meine Alpintouren. Und beim Shutteln tut ma halt recht wenig für die Kondi, deshalb haben wir am So 3x raufgetreten und als Belohnung dann die Permanente runter-gerockt. Hab das Gemini schon mal 3400 Hm an einem Tag in den Dolomiten über die Berge getreten, auch das geht.
Vielleicht bin ich zu deinem Opening nächste WE auch oben, mal sehen, die Frühjahrs-Skitouren locken ja auch noch sehr.
Schöckel Saison Opening °2006° - Orange - 2006-04-10
War echt geil am So auf der Permanenten. Ich hab mein Gemini über den Winter aufgerüstet, vielleicht ist die Permanente deshalb so geil gewesen. Auch liegen die traumatischen Erlebnisse von der Permanenten schon weiter in der Vergangenheit. Beides hat jedenfalls für jede Menge Fahrspaß gesorgt!
Schöckel Saison Opening °2006° - Tobias - 2006-04-10
wollte auch noch was zum Schöckel Zustand, bzw. dessen "Renovierungsbedürftigkeit" sagen...
mir is schon klar, daß die Meinung mancher Locals hier mit den "Fremden" kollidiert...
es is hoid so, daß ich bis einschliesslich 2004 immer sehr, sehr viel Spaß auf der Permanenten hatte... klar - man muss jedes Jahr auf´s neue erst ein paar Fahrten machen um sich "einzufahren", aber beim derzeitigen Zustand fehlt mir bei manchen Passagen absolut der Plan, wie die überhaupt "würdevoll" bezwingbar sind...
konkret gehts ja eigentlich nur um 3 oder 4 Kurven im "Steilhang" (die ganze Doka-Platten und Co Passage). Der Rest der Strecke (besonders der obere Wald) ist ja teilweise sogar leichter und flüssiger zu fahren als die letzten Jahre...
im Steilhang ist eine "Renovierung" des bestehenden Streckenverlaufs sicher unmöglich (ausser mid C4 und TNT vielleicht
) - aber warum nicht ein paar Meter versetzt vom alten Verlauf diese Passage neu anlegen? dann wäre die Strecke auch für "Normaldownhiller" durchgehend bezwingbar, und es wären sicher wieder weniger Leute auf den Wanderwegen unterwegs...
Schöckel Saison Opening °2006° - andreas999 - 2006-04-10
Tobias schrieb:wollte auch noch was zum Schöckel Zustand, bzw. dessen "Renovierungsbedürftigkeit" sagen...
mir is schon klar, daß die Meinung mancher Locals hier mit den "Fremden" kollidiert...
es is hoid so, daß ich bis einschliesslich 2004 immer sehr, sehr viel Spaß auf der Permanenten hatte... klar - man muss jedes Jahr auf´s neue erst ein paar Fahrten machen um sich "einzufahren", aber beim derzeitigen Zustand fehlt mir bei manchen Passagen absolut der Plan, wie die überhaupt "würdevoll" bezwingbar sind...
konkret gehts ja eigentlich nur um 3 oder 4 Kurven im "Steilhang" (die ganze Doka-Platten und Co Passage). Der Rest der Strecke (besonders der obere Wald) ist ja teilweise sogar leichter und flüssiger zu fahren als die letzten Jahre...
im Steilhang ist eine "Renovierung" des bestehenden Streckenverlaufs sicher unmöglich (ausser mid C4 und TNT vielleicht
:pray::pray::bow:
genau das mein ich auch. was wär da das große problem dran?
Schöckel Saison Opening °2006° - Lordz - 2006-04-10
mhm naja des wär eh halb so schlimm , denk i ma ! Nur ob ma des dürfen ? I denke des is garkein problem ! muss ma des amal anschauen !
nur die schlüsselstelle is ja des einzigartige an der strecke ! Also i finds ja garnet amal sooo schlimm , sicher is blöd aber soo org is wieder auch net !
mhm , tja ! :confused:
Schöckel Saison Opening °2006° - Tobias - 2006-04-10
Lordz schrieb:mhm naja des wär eh halb so schlimm , denk i ma ! Nur ob ma des dürfen ? I denke des is garkein problem ! muss ma des amal anschauen !
wer isn da der "Verantwortliche"? es geht ja ned um eine komplett neue Streckenführung, sondern daß sich halt die ein oder andere Kurve 2 Bäume weiter links oder rechts befindet... sollte also ned sooo a Problem sein denk´ ich - im Gegenzug verirren sich dafür halt wieder weniger Radler auf 21er und co - also ein direkter Vorteil...
Zitat:nur die schlüsselstelle is ja des einzigartige an der strecke ! Also i finds ja garnet amal sooo schlimm , sicher is blöd aber soo org is wieder auch net !
mhm , tja ! :confused:
die "Schlüsselstellen" bleiben ja trotzdem erhalten... nur es gibt halt eine definierte "Alternativlinie" damit auch die meisten anderen irgendwie runterkommen...
ich sitz´vermutlich noch zu patschert am Radl heuer, drum war´s für mich teilweise ned fahrbar - aber für viele bleibt es halt das ganze Jahr über unfahrbar...
Schöckel Saison Opening °2006° - Lordz - 2006-04-10
nana i geb euch eh recht , nach der saison wird netamal des mehr fahrbar sein !
Schöckel Saison Opening °2006° - mankra - 2006-04-11
Das Problem ist, daß die Freigabe vom Umweltamt keine 2 Meter Alternative offenläßt.
An der jetzigen Strecke ist das Problem, daß an ein flüssiges Fahren nicht zu denken ist (trialmäßiges Runtersuchen meine ich damit nicht), und jeder Sturz richtig wehtun kann.