+- Downhill-Board (https://downhill-board.com)
+-- Forum: Mountainbike Downhill, Freeride, Dirt (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: Produkte und Technik (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Thema: Prototypen und Neuvorstellungen (/showthread.php?tid=44536)
Seiten:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
Prototypen und Neuvorstellungen - wuschi - 2010-01-20
ich hab mich damit nicht wirklich beschäftigt aber das hängt so viel ich weiß stark von der konstruktion ab. orange nutzt 73er gehäuse, specialized, teilweiße intense,... der hauptgrund für die 83mm innenlager ist die höhere stabilität (größere stützbreite der lager). genauso wie beim hinterbau. was vorher da war oder ob das hand in hand gekommen ist weiß ich nicht.
Prototypen und Neuvorstellungen - entropie - 2010-01-20
nja, das mit der kettenlinie hab ich ja gemeint, dass die jetz im prinzip eh wieder gleich ist.
zum vorstellen:
bei einem 83er mit altem lager, also lager innerhalb des gehäuses ist die kurbel viel weiter beim lagergehäuse
bei einem jetzigen 83er mit neuen außenliegenden lagern kommt noch ein cm von der lagerschale dazu, dann kommt erst die kurbel. somit hast 93mm. was bei einem alten 73er bedeutet, dasst quasi 83mm hast.
und somit meinte ich, dass jetzt, wo eh ein cm von den lagerschalen dazu kommt eh wieder 73er lagerbreite bauen könnten da sich somit wieder von der kettenlinie eh wie ein 83er verhält. denn die 83er breiten sind schon eingeführt worden bevor die neuen kurbelsysteme am markt waren
das mit der stabiliät hab ich nicht bedacht. wird wohl aus dem grund so weiter gebaut.
andernfalls ergibts für mich keinen sinn von der logik her, also auf die kettenlinie bezogen.
Prototypen und Neuvorstellungen - Cannon - 2010-01-20
Machen eh schon einige Hersteller, LApierre hat mit dem Pressfit Lager wieder eine 73/68 er Kurbel verbaut, Mondraker schaffts ganz ohme Pressfit eine kurze Kurbel einzusetzen.
Funzt ja auch super mit einer 150mm Nabe, die Kettenlinie is quasi eh mit der Befestigung vom KBL einstellbar (aussen oder innen am Spider)
Und von der Steifigkeit her ists in der Praxis wirklich wurscht beim DH.
Greetz, Cannon
Prototypen und Neuvorstellungen - klamsi - 2010-01-20
Das neue Banshee Legend dürfte auch schön langsam auf den Markt kommen.
So ziemlich der schönste Rahmen den ich seit langem gesehen habe!
http://www.sicklines.com/gallery/data/506/2010_banshee_legend_mkii_si.jpg
Prototypen und Neuvorstellungen - Poison :) - 2010-01-20
:yeahthat: nice!
Prototypen und Neuvorstellungen - The Rockstar - 2010-01-20
oida, ein banshee, mit dem man keine 17 meter drops machen kann. fein!
Prototypen und Neuvorstellungen - Ingo Beutner - 2010-01-20
Zitat:Das neue Banshee Legend dürfte auch schön langsam auf den Markt kommen.
So ziemlich der schönste Rahmen den ich seit langem gesehen habe!
http://www.sicklines.com/gallery/data/506/2010_banshee_legend_mkii_si.jpg
Wieso kommt mir diese Linkage nur so bekannt vor???
http://www.canfieldbrothers.de/images/Medium_Jedi.jpg
Nette Kinematik, ist ja fast wie unser Jedi, wenn auch nicht mit so viel Rearward-Travel.
Nur ohne Kettenumlenkung hat man leider bißchen Antriebseinflüsse bei dieser Linkage.
Ich bin das Ding auch schonmal gefahren und man merkt es leider ein wenig...
Aber schönes Design!
Prototypen und Neuvorstellungen - Laubfrosch - 2010-01-20
ingo, fährst du auch den elka im jedi?
Prototypen und Neuvorstellungen - The Rockstar - 2010-01-20
joa, hab ich mir auch gedacht, als ich gesehen habe, aber das banshee ist weitaus schöner finde ich
Prototypen und Neuvorstellungen - georg - 2010-01-20
Sowohl das Banshee als auch das Canfield haben wir eh letztes Jahr schon besprochen.. ob da jemand was abgeschaut hat? Naja, beide Konstruktionen gabs schon, also wenn da was abgeschaut wurde, dann ist läßt sich das sicher bis auf die Erfindung des Rades zurückführen.
Leider haben die auch den Preis voneinander abgeschaut.. wobei beim Banshee ja im Preis noch absolut unnötig kranke Frästeile enthalten sind.
Prototypen und Neuvorstellungen - Laubfrosch - 2010-01-20
is doch gut, dann hat man wenigstens noch die wahl der Marke :lol:
ich würd das banshee nehmen
Prototypen und Neuvorstellungen - DasMatti - 2010-01-20
also das banshee gefällt mir eigentlich auch mehr. Das erscheinugsdaten verschieben sich aber genau so wie bei turner
Prototypen und Neuvorstellungen - Reini - 2010-01-20
hoppla,
ingo war schneller, sollte posts fertiglesen bevor ich was reinschreib
Prototypen und Neuvorstellungen - Ingo Beutner - 2010-01-21
Zitat:ingo, fährst du auch den elka im jedi?
ELKA ist super, aber BOS ist da echt ebenbürtig.
Generell empfehlen wir die BOS, weil sie mit einem speziellen Tuning für unsere Rahmen kommen.
Zitat:aber das banshee ist weitaus schöner finde ich
joa, sieht nicht schlecht aus... AAAABER:
Zitat:Das erscheinugsdaten verschieben sich aber genau so wie bei turner
OHNE KOMMENTAR! und übrigens:
Zitat:Leider haben die auch den Preis voneinander abgeschaut..
wir haben unsere aktuellen jedis zur zeit reduziert!!!
es kommt bald eine zwar nur leicht überarbeitete version des derzeitigen modells (etwas flacherer lenkwinkel, teils andere link-farben), aber wir haben trotzdem das aktuelle jedi reduziert...
allerdings sind nicht mehr so viele exemplare auf lager... also zuschlagen lohnt sich... JETZT!
http://www.canfieldbrothers.de
und hier unsere 2009er showbikes im ausverkauf:
http://www.canfieldbrothers.de/ausverkauf.html
Prototypen und Neuvorstellungen - Laubfrosch - 2010-01-21
auf der Eurobike kam da aber noch ne andere Meinung rüber?!
Bietet Elka nicht auchn Custom Tuning fürs Jedi an?