Einspeichfrage: Wurzeln/Verdrillen am Hinterrad? - Druckversion +- Downhill-Board (https://downhill-board.com) +-- Forum: Mountainbike Downhill, Freeride, Dirt (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=3) +--- Forum: Produkte und Technik (https://downhill-board.com/forumdisplay.php?fid=11) +--- Thema: Einspeichfrage: Wurzeln/Verdrillen am Hinterrad? (/showthread.php?tid=27810)

Einspeichfrage: Wurzeln/Verdrillen am Hinterrad? - colophonius - 2005-10-20 Hi, hab mir dumm wie ich bin zu lange Speichen bestellt und da stell ich mir nun die Frage, ob man problemlos am Hinterrad die Speichen wurzeln kann. Ich mein, auf die Stelle wo gewurzelt wird kommt ja die Belastung vom Reintreten, vom Bremsen (Scheibe) und sowieso die höhere Belastung auf dem Hinterrad. Einspeichfrage: Wurzeln/Verdrillen am Hinterrad? - Cru Jones - 2005-10-20 Würde auf den Aufwand verzichten, denn so ein Rad ist einfach deutlich weniger steif als ein normal gespeichtes. Einspeichfrage: Wurzeln/Verdrillen am Hinterrad? - colophonius - 2005-10-20 Danke dann werd ich noch kürzere Speichen bestelln. Einspeichfrage: Wurzeln/Verdrillen am Hinterrad? - Poison :) - 2005-10-20 will keinen neuen thread starten... hab gestern gsehn,dass mir eine speiche am hinterrad rausgrissen is...muss ich des schnell ersetzen,oder macht des dem LR nix!? thx Einspeichfrage: Wurzeln/Verdrillen am Hinterrad? - slayer80 - 2005-10-20 kommt drauf an, wenn Du eine Double Wide hast, macht's vielleicht nicht viel. Ich hab die Erfahrung gemacht, daß jeder Kilomter die Felge mehr geschrottet hat... ersetz sie besser gleich. @derandere Typ da mit den Wurzeln: hatte auchz mal zu lange Speichen hinten und die dann verdrillt, dauernd ist eine gerissen und der Erfolg war siehe das da oben. Würde ich nicht vieder machen... Einspeichfrage: Wurzeln/Verdrillen am Hinterrad? - georg - 2005-10-20 Wen dus ordenltich einspeichst mit guten Speichen hält verdrillen ewig. hatte aus demselben Grund (zu lange Speichen) mal so ein Laufradl und die Speichen haben 3 oder 4 durchgebremste Felgen gehalten.. dann war die Nabe hin.. Bei Scheibenbremsen würd ichs aber nicht machen.