Zitat: Gabeleinbau

Neue Federgabel gekauft und keine Ahnung wie sie eingebaut wird?

Willkommen in unserer Bastelstunde!!!!

Material: Etwas Wälzlagerfett, Gabel, Steuersatz und Rahmen

Werkzeug:

* Hammer
* Breiter Schraubenzieher
* Innensechskantschlüsselsatz
* Säge mit HSS Sägeblatt für Metalle
* Stift oder kleine Dreikantfeile
* Putztücher

Bremsen abmontieren, oben Ahead-Kappe abschrauben. Den Vorbau herrunterschrauben, das obere Steuersatzlager abziehen, Gabel vorsichtig aus dem Steuerohr ziehen dabei auf den Steuersatz achten.

Eventuell kann die Gabel durch den konischen Ring eines Aheadsteuersatzes fest klemmen. leicht mit einem Gummihammer (bei normalen Hammer Holz unterlegen) ausschlagen.

Steuersatz-Teile, die lose sind in ein Tuch legen. Steuersatz, Lagerschalen und Gabel reinigen. Mit Schraubenzieher und Hammer den unteren Lagerring des Steuersatzes vom Gabelschaftrohr trennen. Dabei achten, daß der Lagerring nicht verkantet, also immer Seite wechseln beim abschlagen. Weiters darauf achten keinen Dichtring zu beschädigen!
Diesen Lagerring auf die neue Gabel geben. Der Lagerring wird aufgepreßt, also wieder mit Schraubenzieher aufschlagen, besser ist natürlich ein Alurohr zu verwenden. Der Laggering muß ohne Spiel festsitzen. Ansonsten muß er geklebt werden.

Jetzt die Gabel mal provisorisch einbauen, Steuersatz zusammenbauen, Vorbau und Spacer montieren. Dann kontrollieren wie lange das Schaftrohr sein soll, mit einem Stift oder 3-Kantfeile am Ende des Vorbaus markieren und wieder ausbauen. Dann mit Eisensäge um 3mm kürzer ablängen und mit Feile entgraten. Bitte öfters die Länge kontrollieren, absägen kann man immer was, dazusägen geht nicht mehr!!!

Dann Lagerschalen und Steuersatz einfetten und fertig zusammenbauen. Zuerst A-Head-Kappe so fest anziehen, dass kein Spiel mehr ist, aber die Lenkung noch leicht geht, dann Vorbau anziehen.

Kontrolle des Lagerspiels: Mit angezogener Vorderradbremse leicht nach vorne und hinten wippen. Es darf kein Spiel spürbar sein. Am besten zwischen unteren Lagerring auf der Gabel und unteren Lagersitz des Steuersatzes mit dem Finger fühlen. Falls Spiel spürbar ist, Aheadkappe nachziehen, dabei darf der Vorbau und eventuell mitgeklemmte Gabelbrücken nicht geklemmt sein! Kontrollieren ob das Spiel nicht vielleicht von den Bremsen herrührt. Dann Vorbau klemmen, und bei hochgehobenen Vorderrad hin- und herlenken. Dabei darf die Lenkung nicht schwergängig sein.

Und fertig ist der Selfmade-Hartkore-Superspecial-Worldcupgabeleinbau!!!