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Shiver DC zerlegen?? - blackforest - 2006-04-10
Servus,
nachdem ich grad festgestellt habe, dass meine Shiver DC am linken Holm eine sehr deutliche Verlustschmierung
hat, werde ich da wohl neue Dichtungen einbauen müssen.Bestellt sind die schon.
Jetzt würde mich interessieren ob ich da bei der Shiver speziell was beachten muss?!?
Ich hatte daran gedacht, die Gabel samt Rad auf den Lenker zu stellen. Jetzt einfach unten die Dämpfung loschrauben und dann das untere Rohr rausziehen. Das müsste ja eigentlich gehen. Jetzt müsste ich doch bereits die Dichtungen austauschen können, oder? Damit würde ich mir nämlich diese Sauerei mit Ölablassen sparen.
Oder muss ich den Holm komplett zerlegen?!?
Shiver DC zerlegen?? - slayer80 - 2006-04-12
Hm... ich hab sie bei mir komplett demontiert, aber Du kannst es ja mal so rum probieren.
Könnte sein, daß die Dämpferpatrone im Weg ist, wenn Du sie umdrehst und nur unten aufmachst... die stützt sich ja auf der Feder, kannst Du auch nicht ohne weiteres reindrücken, dabei verbiegst Du mit etwas Pech die Kolbenstange.
Schau bitte, wie rum der Ölabstreifring rein gehört. Dieser hat eine Fase, und die ist nicht zum Einführen gedacht, die muß zum Boden zeigen (bzw. wenn Du Dein Bike falsch herum hast, nach oben).
Wäre glaub ich am besten, wenn Du sie komplett demontierst, dauert auch nicht lange und dann kannst Du gerade einen Ölwechsel machen.
Shiver DC zerlegen?? - blackforest - 2006-04-12
Je nachdem wie es zeitlich passt würde ich sie auch komplett zerlegen.
Das Problem ist halt, dass ich hier in Freiburg keinen Ölwechsel machen kann. Dafür müsste ich schon zu meinen Eltern.
Das mit der Dämpfung hab ich mir auch schon überlegt. Viel Platz hat man sicher nicht.
Die Dichtungen muss man nur reindrücken, oder? Also nicht noch irgendwie festkleben?
Ich hab früher mal ne Homepage gekannt, da waren die kompletten Anleitungen zu jeder Marzocchi Gabel drauf. Komplett mit jedem Arbeitsschritt, leider find ich die nichtmehr. Ich glaub war irgendeine Unterseite von Marzocchi USA.
Shiver DC zerlegen?? - georg - 2006-04-12
Zitat:Ich hab früher mal ne Homepage gekannt, da waren die kompletten Anleitungen zu jeder Marzocchi Gabel drauf.Meinst du vielleicht http://www.enduroforkseals.com ??
Shiver DC zerlegen?? - blackforest - 2006-04-13
Danke, die Seite hab ich noch nicht gekannt.
Hab aber auch schon auf ner russischen Seite die Manuals gefunden.
Ich hab jetzt schon ein paarmal gelesen, dass man die Außenseite der Dichtungen fetten soll, bevor man die in die Fassung drückt??
Besteht da nicht die Gefahr, dass die rausrutschen, wenn ich die da fette??
Shiver DC zerlegen?? - georg - 2006-04-13
Grundsätzlich alle Dichtungen fetten oder ölen. Wichtig sind die Dichtkante und die außen dichtende Fläche. Da rutscht nix raus.
Shiver DC zerlegen?? - slayer80 - 2006-04-15
blackforest schrieb:Die Dichtungen muss man nur reindrücken, oder?
Eigentlich schon, aber das geht relativ schwer. Wenn da noch eine Dämpferkartusche im Weg ist, brachst Du entweder ein längeres ROhr dafür oder kannst es vergessen.
Ich mach das immer so: ich bau die Gabel komplett auseinander, drücke Dir dichtung vorsichtig mit den Finger etwas hinein. Dann lege ich eine abgewickelte Tesarolle auf den Boden und drücke mit dem Holm da drauf, damit der Dichtring ganz reinrutscht. Achte drauf, daß Du den Holm senkrecht runterdrückst und der Dichtring gleichmäßig reinrutscht.
Shiver DC zerlegen?? - Marcoo - 2006-04-18
Hi,
ich hab meine 02er Shiver auch schon 3x zerlegt und würde dir das auch empfehlen .
Die neuen dichtungen mit deiner methode reinzubekommen könnte gehe , aber die alten rauszubekommen wenn die kartusche im weg is wird ziemlich schwierig .
Weil genau so schwer wie die dinger rein gehen kriegt man sie nämlich auch raus.
mfg marco
Shiver DC zerlegen?? - blackforest - 2006-04-19
Hast du das dann so gemacht, wie es in der anleitung steht??
Also die Dichtungen mit nem abgetapten Schraubenzieher rausgepoppelt??
Mein Bruder hat bei seiner Sherman damals die Dichtungen mit nem Messer von innen her aufgeschnitten. Da gehen die dann anscheinend viel leichter raus, und man läuft nicht Gefahr die Dichtungssitze zu zerkratzen. Und die alten Dichtungen braucht man ja eh nicht mehr.