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Kraftstoff 2004 4-Star - bizza - 2006-05-17
Hi!
Wollte ma fragen ob es sich lohnt dieses Bike zu kaufen...
Bin sehr DH interessiert!
http://www.traildevils.ch/markt.php?func=showSpecs&id=3188
diese bike spricht mich sehr an, ich frage mich daher ob es geht eine Marzocchi drop off triple DH Gabel zu montieren?!? und könnte ich noch n'dämpfer mit ca. 200mm montieren?
Ist diese Bike überhaupt DH tauglich?
aaaaaaaaight.
Kraftstoff 2004 4-Star - dh-noob - 2006-05-17
Hi, also als DH Bike würde ich das nicht bezeichnen. Eher ein Freerider, aber schon fast Enduro. DU würdest damit sicher einen DH runterkommen, aber das schafft man auch mit einem Hardtail.
1800SFR. sind von mir geschätzt 1500€, kann das sein?
Da rate ich dir lieber zu einem BigHit oder Kona Stinky, weil die mehr Federweg haben und besser für Freeride und DH aufgebaut sind. Achja die Garantie ist dann auch noch ganz neu.
Die Austattung von dem Bike ist zum Teil echt nicht schlecht, aber der Rahmen+Gabel sind einfach nicht für die extremen Belastungen gebaut.
Kraftstoff 2004 4-Star - bizza - 2006-05-17
hmm... belastung, gabel und dämpfer halten schon was aus? ..aber will ja ne neue gabel und n'neuen dämpfer draufhaun...
wo find ich denn n'bighit für 1500 euro? mit garantie? :-D
aber, der rahmen vom Kraftstoff 2004 hält schon was aus?
greez
Kraftstoff 2004 4-Star - dh-noob - 2006-05-17
zum Beispiel hier!
http://www.bikerstreff.de/Bikes/Specialized/BigHit_1.htm
Es gibt natürlich auch andere Shops, aber das hat google auf die Schnelle rausgeworfen!
Da wäre auch schon eine DropOFF drin und das ganze Paket ist für den Preis nicht schlecht. Vor Jahren war der Preis echt unerreichbar.
Kraftstoff 2004 4-Star - bizza - 2006-05-17
hmm... angenommen ich kauf das Kraftstoff und bau n'fetteren Dämpfer und ne Drop Off gabel ein... isses dann DH tauglich?
aight
Kraftstoff 2004 4-Star - joseppe - 2006-05-17
ne andere gabel und n anderer dämpfer macht des bike nur bedingt dh-tauglich.
federweg ist net alles.
wenn die neue gabel zu hoch baut, dann kriegst zwar n flacheren lenkwinkel, ob das dem steuerrohr auf dauer gefällt is wieder ne andere sach.
n längerer dämpfer sorgt meistens nur dafür dass des tretlager höher kommt und der lenkwinkel wieder flacher -> scheiß fahrverhalten
Kraftstoff 2004 4-Star - storma - 2006-05-17
Bei dem Rahmen kann man Gabeln bis 170 mm fahren.
Das Steuerrohr ist für DC ausgelegt.
Halte nicht viel von diesem Rahmen weil ich
schon selber einen hatte.
War zwar kein Kraftstoff sondern ein Dual faces nail fs, fallen aber
vom selben Band.
Den selben Rahmen gibts von CMP, Poison,......
kauf dir lieber ein Big hit, Stinky, oder Big Air hast mehr davon.
Ps: weiß ein Kona Stinky 2005 für 1500 euro
Mit: Marz. 888 r 2004
Truvativ Shiftguide
Atomlab Pedale
Sram x7 Schaltung
Maxxis bereifung
Rest is Kona standart bestückung
Bike ist fast neu weil der Besitzer fast nie gefahrn ist (3mal Bikepark)
Kraftstoff 2004 4-Star - bizza - 2006-05-19
werd mir sehr warscheinlich n'big hit II kaufen.. was haltet ihr von dem DH?
aight.
Kraftstoff 2004 4-Star - dh-noob - 2006-05-19
Es wäre vllt zu überlegen, ob du nicht das I nimmst und durch deinen Händler die Gabel gleich gegen eine 66 tauscht. Die ist klar besser als eine DropOff wie im II. Zwar sind ein paar Parts nicht gleichwertig, aber die Gabel dafür umso mehr.
Kraftstoff 2004 4-Star - bizza - 2006-05-19
was denn ne 66 gabel?
Kraftstoff 2004 4-Star - Sovrano - 2006-05-19
Eine Federgabel von Marzocchi. So wie die hier: http://www.fullcycles.com/images/marz-66-vf-05.jpg
Edit: Es gibt davon aber auch noch versch. Modelle ...
Kraftstoff 2004 4-Star - bizza - 2006-05-19
das is aber keine DH gabel.. oder hält die genug aus, bin sowieso 168 gross und 54 kg schwer^^
Kraftstoff 2004 4-Star - dh-noob - 2006-05-19
Die hält genau soviel aus wie eine 888. Die ist eigentlich baugleich nur mit 170mm und SingleCrown!
Kraftstoff 2004 4-Star - bizza - 2006-05-19
aber von den parts her kauf ich mir besser das Big Hit II oder sogar III ?!? thx
Kraftstoff 2004 4-Star - dh-noob - 2006-05-19
Na klar ist das III am besten. Um so teurer, desto besser. So ists aber überall. Also du wirst ja ein Budget haben und jetzt musst du dementsprechen ein Bike wählen, dass in den Preisrahmen reinpasst.