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federwegsangaben so gelogen?? - Loki - 2007-05-24
ich hab ma ne frage und zwar: is es normal, das die herstellerangaben bei dämpfern bezüglich der federwege so abweichen?? ich hab nen dämpfer mit 190er einbaulänge, der mit knapp 50mm hub angegeben is, hab jetz ma gemessen und der hat nur 45mm. beim kumpel is es das gleiche, nur das es noch extremer is, bei gleicher einbaulänge hat sein dämpfer statt der angegebenen 50 mm nur 35!! sein dämpfer is ein rock shox deluxe...
federwegsangaben so gelogen?? - roadrunner82 - 2007-05-24
Wie habts das bitte gemessen?
Feder ausgebaut und auf Anschlag hinein gedrückt?
federwegsangaben so gelogen?? - Loki - 2007-05-24
jopp! bei beiden...
federwegsangaben so gelogen?? - Tobi - 2007-05-24
durchschlagspuffer????!!!
federwegsangaben so gelogen?? - Loki - 2007-05-24
den anschlagpuffer ham wir natürlich nich ausgebaut. haben auch schon uns gedacht, das die hersteller den mitmessen, das würde dann passen, da ich einen etwa 5 mm dicken, mein kumpel einen ca 10 mm dicken anschlagpuffer auf der dämpferkolbenstange hat...
federwegsangaben so gelogen?? - roadrunner82 - 2007-05-24
Der Anschlagpuffer wird natürlich mitgemessen.
federwegsangaben so gelogen?? - Loki - 2007-05-24
... ansich ja beschiss, weil der puffer löst sich ja nich in "luft" auf... und wenn der komprimiert wird, denk ich höchstens auf die hälfte...
also zum messen des federwegs feder raus und die komplette länge der kolbenstange messen?? irgendwie find ich das selbstbeschiss...
federwegsangaben so gelogen?? - Tobi - 2007-05-24
damits kein beschiss is kannst ihn ja raustun...
mir is ganz am anfang der puffer gerissen und ich bin ohne gefahren... würd ich nicht empfehlen :2rolleyes: :2rolleyes:
federwegsangaben so gelogen?? - Loki - 2007-05-24
denk ich mir auch... hatte an meinem damaligen stratos keinen puffer... (da übernimmt ja ein luftpolster die "end-progression"). der hat letztes jahr sein leben ausgehaucht...
federwegsangaben so gelogen?? - BATMAN - 2007-05-25
So nen Puffer kannst meist schon mit nem Finger bissl zusammendrücken. Nun versuch mal ne Dämpferfeder mit der Hand zusammenzudrücken und überleg Dir wieviel Kraft da wohl einwirkt, wenn der Hinterbau durchschlägt.
Da bleibt so gut wie nix mehr übrig vom Puffen