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Hinterbausysteme-ich kenn micht nicht mehr aus!?! - geko33 - 2008-02-20
hallo zusammen,
warum ist das kona stinky ein klassischer 4-gelenker und das stab ein abgestützter eingelenker?
ich weiß dass morewood oder orange eingelenker sind, weil er dämpfer mehr oder weniger direkt an der schwinge (ohne umlenkung) platziert ist.
das rocky mountain flatline ist ein eingelker mit umlenkung. versteh ich auch noch.
was zählt als "gelenk"???
bitte klärt mich auf (eventuell mit fotos)
mfg
Hinterbausysteme-ich kenn micht nicht mehr aus!?! - georg - 2008-02-20
Ganz einfach. Vergiß mal wo der Dämpfer hängt oder sonst etwas. Konzentriere dich nur auf die Verbindung zwischen Hauptrahmen und Hinterachse (Ausfallende).
Ist zwischen Hauptrahmen und Hinterachse (Ausfallende) ein Gelenk -> Eingelenker
Sind dort mehr als ein Gelenk (2) dann ist es ein Mehrgelenker.
Das kann beim Mehrgelenker ein Gelenk nahe am Tretlager sein und ein Gelenk unterhalb des Ausfallendes (Horst-Link) oder 2 Gelenke nahe am Hauptrahmen (kombiniert mit 2 weiteren die zusammen ein kinematisch bestimmtes System ergeben -> VPP).
So einfach ist das. Bei den diversen Dämpferanlenkungen gibt es xxx-Systeme und jedes ist natürlich das beste. Mindestens.
Wenn jetzt zB. der Dämpfer bei einem Eingelenker noch speziell abgestützt wird (zB mit den "Sattelstreben") dann spricht man von einem abgestützen Eingelenker.
Wird der Dämpfer mit einer Umlenkung progressiv angelenkt, dann spricht man von einer progressiven Anlenkung. Das kann bei allen Systemen vorkommen.
Ist der Dämpfer nicht fix am Hauptrahmen angebracht, sondern wird er auf beiden Seiten am Hinterbau befestigt, dann wird das manchmal als "Full-Floating" bezeichnet.. je nach Hersteller..
Einfach, nicht?
Hinterbausysteme-ich kenn micht nicht mehr aus!?! - koan - 2008-02-20
geko33 schrieb:warum ist das kona stinky ein klassischer 4-gelenker und das stab ein abgestützter eingelenker?
ist ja so nicht richtig: kona baut meines wissens nur abgestütze eingelenker, so auch das 2008er stinky...
Auch wenns bezeichnungstechnisch etwas verwirrend ist, "4-Gelenker" haben einen Pivot in der Kettenstrebe.
Hinterbausysteme-ich kenn micht nicht mehr aus!?! - geko33 - 2008-02-20
naja!!!
ich werd mir das wohl noch ein paar mal durchlesen müssen, bis ich das versteh.
das heißt es zählen eigentlich alle gelenke, ausser die, die direkt mit dem dämpfer verbunden sind!!??!!
das mit dem abstützen ist mir noch nicht klar.
ich komm nochmal auf stinky und stab zurück. die an- bzw. umlenkung ist meiner meinung nach gleich - oder? ist das stab jetzt ein viergekenker oder ein abgestützter eingelenker? warum?
mfg
Hinterbausysteme-ich kenn micht nicht mehr aus!?! - koan - 2008-02-20
geko33 schrieb:ich komm nochmal auf stinky und stab zurück. die an- bzw. umlenkung ist meiner meinung nach gleich - oder? ist das stab jetzt ein viergekenker oder ein abgestützter eingelenker?
bei Kona gibts keine Viergelenker... das sind alles abgestütze Eingelenker.
Hinterbausysteme-ich kenn micht nicht mehr aus!?! - robert - 2008-02-20
Beim 4 Gelenker hast du 2 Lagerpunkte in der Kettenstrebe, die Ausfallenden sind an der Sitzstrebe angebracht
http://www.custtec.de/web/produktbilder/rahmenfsfreeride01.jpg
Beim mehrfach abgestützten Eingelenker hast du nur ein Gelenk in der Kettenstrebe, Ausfallenden sind an der Kettenstrebe.
http://www.konaworld.com/Prod/000000317/2K6_COILER_1300.jpg
Hinterbausysteme-ich kenn micht nicht mehr aus!?! - mankra - 2008-02-20
Die Anzahl der Gelenke ist egal.
Hinterbausysteme-ich kenn micht nicht mehr aus!?! - geko33 - 2008-02-20
Danke an alle.
ich glaub ich habs kappiert!!
mfg
Hinterbausysteme-ich kenn micht nicht mehr aus!?! - Brody - 2008-02-20
koan schrieb:bei Kona gibts keine Viergelenker... das sind alles abgestütze Eingelenker.
jo kona hat nur abgestützte eingelenker im angebot.