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+--- Thema: 2004'er 888r mehr Sag (/showthread.php?tid=39803)
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2004'er 888r mehr Sag - Marvin Tille - 2008-03-27
Fahre ne 04'er 888r und hab vor paar Tagen mal nachgesehen wie viel Sag ich vorne habe und da ist mir aufgefallen das es nur 1cm (5%) sind.
Jetzt meine Frage: wie bekomme ich mehr ? kann man da was am Öl machen (habe noch nie (05 gekauft) das Öl gewechselt :redface: ) oder kann man da was anders einstellen (Federvorpannung is keine drauf) oder brauche ich tatsächlich weichere Federn ? (habe die Standard (die grauen) drinne)
Ich wiege 65kg :p Das wars. Wollte wenn dann eig. morgen nach der Schule schon bestellen :2rolleyes:
2004'er 888r mehr Sag - smoe - 2008-03-27
neue federn!
2004'er 888r mehr Sag - Marvin Tille - 2008-03-27
DANKE
und noch ein andere Frage weil ich ja noch nie nen Ölwechsel gemacht habe :redface:
Was für ein Öl (möglichst Günstig) währe für mein Gewicht gut ? Falls das überhaupt Unterschiede macht. Hab schön öfter gehört das es 3,5er und 5er und 7,5er usw. gibt, ich blicke da nämlich garnicht durch
Noch so eine kurze Antwort währe echt spitze
2004'er 888r mehr Sag - smoe - 2008-03-27
marzocchi hat 7.5 er öl! ist die vikosität. also wie dicks is. vergleichbar mit honig und wasser!
2004'er 888r mehr Sag - Marvin Tille - 2008-03-27
also wenn ich nichts verkehrt machen will (kenne mich ja nicht damit um^^) einfach wieder 7,5er reinschütten und glücklich sein ?
(laut MZ Homepage 210mm auf beiden Seiten)soweit alles richtig ?
beim zerlegen und zusammenbauen werd ich mir sicher selbst helfen können
2004'er 888r mehr Sag - smoe - 2008-03-27
ja. aber wennst wirklich gscheid putzen willst. zerlegen und mit kompressor und bremsenreiniger durchputzen...
miss am besten wie hoch des öl in der gabel steht und merk dir des. die marzocchi angaben sind mit vorsicht zu geniessen!!
2004'er 888r mehr Sag - Marvin Tille - 2008-03-27
Danke für die ganzen Tipps/Hilfen
mal sehen ob ich die ganz zerlege (bin sehr Faul :2mhm: ) aber wenn Mann schon dabei ist :twisted:
Wie ich aus den anderen Thread entnehmen konnte also 7,5er Gabelöl vom Motorradgeschäft. Und Ölmenge kommt die selbe wieder rein (messen). Das Öl is sicher schon total im Ar*** und schon silbrig
Federn gibt es ja nur Hart, Standard und weich. da werden es ja dann logischerweise die weichen. Aber falls ich dann deutlich mehr als 30% SAG habe, dann kann ich doch einfach bloß die Feder vorspannen und fertig is. Oder kann man auch auf einer Seite eine Standard und auf der anderen eine weiche fahren ? Is mir nur mal eben eingefallen. Ausprobieren will ich das jetzt nicht unbedingt, nicht das ich dann alles OK finde und dann im Park haut es mich (aus unerklärlichen Gründen) vom Bike.
So, das wars dann (aber erstmal abwarten^^)
Hab dann (erstmal) keine Fragen mehr zu dem Thema (falls die passende Antwort kommt)
@tImO12 ich zähle auf dich
2004'er 888r mehr Sag - smoe - 2008-03-27
sicher kamma 2 verschiedene federn verwenden...
2004'er 888r mehr Sag - KAI - 2008-03-27
Es gab auch schon welche die mit nur einen harten Feder gefahren sind um Gewicht zu sparen.... Möcht mich jetzt da nicht ganz ausschließen (war aber ne Shiver). Mit der T8 hab ich keine Erfahrung.
Soll deshalb jetzt kein jetzt Tipp sein den Du unbedingt nachbauen sollst!
2004'er 888r mehr Sag - Tobias - 2008-03-27
Marvin Tille schrieb:Fahre ne 04'er 888r und hab vor paar Tagen mal nachgesehen wie viel Sag ich vorne habe und da ist mir aufgefallen das es nur 1cm (5%) sind.
wie hast du den SAG gemessen? hoffentlich nicht während du am Bike gesessen bist - denn dann geht ein DH Radl vorne nämlich aufgrund der Geometrie und Sitzposition sowieso kaum in die Knie...
Mojo beschreibt wie´s geht:
"Incidentally check the front end sag in the same way, except instead of sitting back, stand on the pedals, hold the bars and lean forward in an accentuated `attack' position - again look for a third of the travel"
nachzulesen: http://www.mojo.co.uk/html(mojo)/techtips.htm
wieviel FW nutzt du beim Fahren aus? das ist zwar bei der 888R mit der Top Out Druckstufe die quasi nur auf den letzten 2-3cm extrem verhärtet auch ned recht aussagekräftig - aber wenn du ca. 18cm beim "normalen" Fahren nutzt, dann würd´ ich ned unbedingt a weichere Feder einbaun
2004'er 888r mehr Sag - Marvin Tille - 2008-03-27
richtig, genau so wie beschrieben habe ich es gemacht :waytogo:
erst nen Kabelbinder ums Tauchrohr dann so gemacht wie du geschrieben hast und dann gemessen und dann wieder Kabelbinder ab
2004'er 888r mehr Sag - radical_rob - 2008-03-27
falls du nach dem federwechsel zu viel SAG hast, kannst du natürlich die federn mehr vorspannen um dem entgegenzuwirken.
würde dir in dem fall aber eher dazu raten, 1 weiche und 1 mittlere feder zu verbauen, da mit der federvorspannung auch das losbrechmoment steigt.
diese kombination kannst du ohne probleme verbauen und fahren.
eine nicht-vorgespannte härtere feder ist wesentlich angenehmer zu fahren, als eine weiche, stark vorgespannte feder.
bei momentan nur 5 % SAG kannst du, denke ich, aber ohne schlechtes gewissen ersteinmal beide weiche federn verbauen.
falls du danach nur probleme mit dem durchschlagen hast, kannst du die bei marzocchi sehr effektive druckstufe ein paar klicks reindrehen. die wirkt erst gegen federwegsende.
oder du kannst das ölvolumen pro holm in 5 ml schritten erhöhen. (5 ml pro holm, danach testen etc...)
falls dir die gabel komplett zu weich ist, wie gesagt, 1 mittlere und eine weiche feder verbauen.
viel erfolg dabei!
2004'er 888r mehr Sag - Marvin Tille - 2008-03-27
danke, so werd ich es wohl machen müssen.
2004'er 888r mehr Sag - asdf - 2008-03-28
Also ehrlich gesagt kann ich mir kaum vorstellen, dass du mit 65kg nur 1cm SAG hast. Ich hatte auch die 888rc und ich hatte mit kaum Mehrgewicht nen absolut akzeptablen Negativfederweg(std. Federn). Ich möchte mal vermuten, dass deine Gabel etwas verkantet und deshalb gar nicht komplett einfedert, wenn du dich nur draufsetzt. Du hast ja auch geschrieben, dass du noch nie einen Ölwechsel gemacht hast, dann sind ja bestimmt auch uralte Buchsen drin...
Am besten misst du den Sag nochmal, aber wippe vorher ein bisschen auf dem Rad rum, damit du sicher sein kannst, dass die Gabel nicht aufgrund des Verkantens nicht weiter einsackt.
Zudem fährst du die Gabel ja wohl auch schon ein paar Jahre, wenn ich das jetzt richtig interpretiere. Und dann wäre dir bestimmt schon längst aufgefallen, dass die Gabel vieeel zu hart für dich sein müsste (bei so wenig SAG).
2004'er 888r mehr Sag - Marvin Tille - 2008-03-28
VIEEEEL zu hart ist sie ja nicht, nur der Sag ist schon sehr gering und weil ich endlich das passende Geld übrig habe (in keine anderen Teile verplant) wollt ich mich da mal drum kümmern
und ja, Buchsen hab ich auch noch alte drinne, ehrlich gesagt ist sie noch nie auseinandergebaut worden. Mit Ausnahme das ich nachgeguckt habe ob sie vorgespannt ist oder nicht.