weiß vielleicht von euch jemand denn ölstand von der dirtjumper 1
auf der marzocchi homepage ist nichst zu finden
ich brauch das maß oberkante standrohr ohne federn bis zum öl
danke
Art: Posts; User: Kamikaze
weiß vielleicht von euch jemand denn ölstand von der dirtjumper 1
auf der marzocchi homepage ist nichst zu finden
ich brauch das maß oberkante standrohr ohne federn bis zum öl
danke
gegen durchschlagen mußt mehr öl reinfüllen
ich kenne denn ölstand der juniorT nicht
am besten du siehst auf der marzocchi homepage nach
Hi
die 450er feder ist dir höchstwahrscheinlich zu weich
wenn du dich aufs bike setzt sollte es 1/3 des federweges maximal einsinken
die dämpferverstellung änder nur das ansprechen des dämpfers...
der schöckel ist immer offen
ausser wenn der lift revision hat
über dein problem kann ich dir nichst sagen
aber der ölstand bei der boxxer ist ohne federn bei ganz zusammengedrückter gabel 120mm von der oberkante standrohr
was haltet ihr von der 2003 gustl
gibts bei der irgendwelche probleme sowie bei denn 2001er
bitte um anworten und erfahrungen https://www.downhill-board.com/images/graemlins/smirk.gif
die rote farbe bei denn brücken willst runterschmirgln
viel spass - willst heuer noch mal fahren gehn https://www.downhill-board.com/images/graemlins/grin.gif
hab das schon öfter gemacht
lass...
80-90% von denn herstellern lassen in taiwan schweißen
da würde es mich nicht wundern https://www.downhill-board.com/images/graemlins/grin.gif
hab auch grad das gleiche 2 mal gehabt
dachte zuerst an ein windows problem
aba dann hab ich das hier gelesen
dem ist wull net mehr zu helfen wos
des sull a mechaniker sein https://www.downhill-board.com/images/graemlins/grin.gif
guten morgen salsa
Tieschen https://www.downhill-board.com/images/graemlins/grin.gif https://www.downhill-board.com/images/graemlins/wink.gif
also empfehlen kann ich dir beide
nur die Fox hat kein lookout wenn ich mich nicht täusche
hingegen die Z1 kannts du absenken
vom gewicht her ist die Fox auch besser
ich habe schon mehrere Z1...
@pagey: wie wärs wennst mal federweg begrenzer in dein auto einbaun tätest.....so wies der TÜV halt vorschreibt https://www.downhill-board.com/images/graemlins/grin.gif
du sollts sie nicht abfakeln sonder das benzin oder nitro weicht das isolierband auf und klebt dann denn griff
gebe zu das es ein bisschen schwierig ist aber es geht
nich ein Tipp
isolierband rundherum wickeln dann benzin oder nitro drauf
und nachher die griffe draufschieben
hält bombenfest......sind aber dann nur mit dem messer zu entfernen...
@Tom
es muß doch ein Computer programm geben das diese sequenz rechnet
da der hintergrund immer der gleiche ist dürfte es kein problem sein oder?
aus was für einen grund möchtest du das machen
sehe keinen sin darin
ausser du möchtest denn federweg verlängern
aber die hat e schon 170?
das wäre möglich
um denn preis was die kartuschen kosten kannst gleich a ordentliche gabel kaufen https://www.downhill-board.com/images/graemlins/grin.gif
was sollte dir das bringen...
ist die strecke eine reine forstraße oder ist sie so steil das es keinen interressiert https://www.downhill-board.com/images/graemlins/grin.gif
is des a permanente strecke oder nur fürs rennen offen
ja der mit dem Steinbock war ich
das mit der firma ist gut https://www.downhill-board.com/images/graemlins/grin.gif
so heißen nur meine Bikes
warst du am samstag auf der planai
denn ein RM6 mit schwarzer monster hab i gsegn
hast ein neues oder altes RM6
beim alten sinds teflonbuchsen
freund von mir hat seine selber gewechselt
ist kein problem
sind nur Teflonbuchsen
wenn du die schwinge ausgebaut hast einfach abziehen kannst