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Notfalls bei Hajos (dt. Vertrieb Hayes) zur Reparatur einschicken. Kostet rund 20€ inkl Versand (wenn ich das noch richtig in Erinnerung hab.)

sry, hab in der eile nur die hälfte gelesen https://www.downhill-board.com/images/graemlins/frown.gif

Ich hab Lack genommen. Überall richtig drübermehren und nen Tag austrocknen lassen. Hält bei mir die Schraube fest.

war ja net auf dich bezogen...oh man das wird schonwieder so ne ibc-diskussion hier

Das war schon ironie, brauchste net noch einen draufsetzen....IMHO sehr unsinnig dies zu tun, jetzt klar?

Sieht eher aus wie nen Orange...

Agent!Bikes Orange oder Smith
NPJ Hausmeister
On-One The Gimp
Richi Ripper
Brave Machine 22
NS Bikes Streetlegal
24Seven Darkangel
etc....kannst ja erstmal schauen...

Joa das mit dem Sattelklemmen beim No Foot hab ich auch schonmal erwähnt. Sieht bestimmt lustig aus.


und es heisst "kein fuss" und nicht "kein essen"!

Gehen wir mal davon aus, das man schon in der richtigen Position ist (nach dem absprung) braucht man eigentlich nicht weiter am Lenker zu reissen. Arsch nach hinten is klar wegen klemmen und so.

Hab die NPJ Singlespeednabe. Passt durch 14mm Achse nicht in jeden Rahmen, zufrieden bin ich trotzdem. Hält auch ne Menge aus.

Reserve hab ich ja leider nicht, bzw müsste ich brakeless fahren. Was ist also besser: einen Rahmen mit kleinem Riss am Gusset fahren oder einen wo man keine Bremse montieren kann? hmmmm........
...

Naja nen halben.... https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_mrgreen.gif

Ich hatte grade die ungemütliche Vision eines Treppengaps wo sich bei der Landung kein Widerstand am Lenker feststellen lässt. *zitter* Ich glaub ich fahr jetzt noch mehr mit Helm als vorher. ...

Naja drüberschweissen tun die beim Vertrieb selbst nicht. Und an neuen Rahmen ist nur der NPJ Jimny da, welchen ich nicht mit meiner SS-Nabe fahren kann. Also werd ich bis Frühjahr warten (müssen)....

Ne, wegschicken. :P Jetzt muss ich 3 Monate bis Frühjahr warten, hauptsache die Kiste hält noch bis dahin.

Es gibt ein paar Buddas, welche einer Reihe von Fehlproduktionen entstammen. Diese reissen sehr gerne am Übergang zwischen Gusset/Unterrohr und Steuerrohr. Dachte eigentlich, das ich davon verschont...

Das könnte dann aber schlecht auf meine Garantie auswirken oder etwa nicht?

Hallo!

Habe heute einen Riss an der Schweissnaht am Übergang zwischen Gusset und Steuerrohr bemerkt. Nun sind ja schon einige Buddas (vor allem die der Fehlproduktionsreihe) dort gerissen, also...

Barspin:

Im Flat: Sattel klemmen, Lenker hochziehen und mit einer Hand anstoßen. Nach einer (oder zwei https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_mrgreen.gif) Umdrehungen fangen, das...

Also das Seitendesign is noch net ganz so toll. Wenn ich auf "tricks" klicke kommt ein neues Fenster. Gleicher Frame würde auch gehen. Dann ein bissl Rechtschreibung (irgendwo war gibt statt kippt)....

Und das ist das eigentliche Problem was im IBC vorherrscht. Also lasst es hier garnicht erst so weit kommen. Wenn ihr net ins IBC wollt, dann lasst es einfach kommentarlos.

Hab am Anfang auch nen größeren Schlenker gemacht und dann eingedreht. Auch wenns schwerfällt: Versuch dir über die Schulter zu schauen, wo du hindrehen willst. Du drehst nach dem Abspringen fast...

Gut, wenn ich den Trägheitsansatz nehme ist es durchaus klar, warum dem so ist. Ich bin in Halle sowieso noch net so hoch gesprungen, als das ich das mit dem Bremsen probieren konnte.

In diesem...

Dachte auch wegen rotierender Masse, die dann wegfällt bzw hinten zuviel ist. Schön aber das man hier solch freundliche antworten auf Fehler bekommt ...

Tjoa beim bremsen vorne müsste das HR dann runtergehen.