Bin selber 1,72; wachse aber nimmer :p und fahr ebenfalls einen M-Rahmen. Wär er noch da gewesen, hätte ich den L genommen.
Nimm auf jedenfall einen M, oder einen L Rahmen. Die tatsächliche Größe...
Art: Posts; User: q_FTS_p
Bin selber 1,72; wachse aber nimmer :p und fahr ebenfalls einen M-Rahmen. Wär er noch da gewesen, hätte ich den L genommen.
Nimm auf jedenfall einen M, oder einen L Rahmen. Die tatsächliche Größe...
Ein Neurad, absolut bewährt, das es immer wieder mal auf 1500€ heruntergesetzt gab, ist besonders zu empfehlen:...
Bei dem Budget nimmt man einfach was man kriegen kann. Wenns denn unbedingt sein muss.
Meine ernsthafte Empfehlung: Spare noch ein bisschen. Gerade jetzt, wo der Winter kommt, braucht man ja nicht...
Wenn der Druckpunkt nur näher zum Lenker gewandert ist, dort aber konstant bleibt, liegt das nicht an Luft im System, sondern am Bremsbelagverschleiß. Ist normal und kann durchs Verstellen der...
"Normales" Durchschlagen, also wenn man spürt, dass das Ende vom Federweg erreicht ist und der Dämpfer auf Block geht, tut ihm idR nix.
Schlagartiges Durchschlagen mit einem ordentlichen "klong",...
Das is grad bei neuen Gabeln nicht sinnvoll, da die idR noch etwas ruckelig beim Einfedern sind (noch nicht eingefahren), weshalb die bei der Variante mit Sicherheit zu wenig einfedern.
Geh zu einem Bikeshop oder einem Bekannten, der Ahnung von Fahrrädern hat, in deiner Nähe, lass es dort machen und frag, ob du zusehen darfst. Ist eigentlich eine sehr einfache und selbsterklärende...
Sieht nicht schlecht aus. Nach Baujahr fragen und Zustand diverser Verschleißteile (Reifen, Bremsbeläge, Kette/Ritzelpaket, Lager, ...)
Für mich wirkt das Teil recht artmissbraucht; aber in...
Gehen tut alles.
Nur bringt das deinen Lenker tiefer, was das Fahrgefühl sehr stark verschlechtern kann. Man sieht immer wieder Leute rumfahren mit absurd tiefen Cockpits, nur weil sie gehört haben,...
Kann mir nicht vorstellen, dass ein 900g Reifen auch nur Ansatzweise den Durchschlagschutz eines DH Reifens liefert.
Hier ein Test:...
Sauber gefahren!
Ich hab dem Rucksack die Protektorenjacke immer "angezogen". Funktioniert super. Geht aber nur, wenn deine mittels Zip vorne über die ganze Länge zu öffnen ist.
Sonst halt mit Karabiner, oder...
Für dein Problem ist die Lösung mit Sicherheit kein neuer Rahmen. Sieh erst mal zu, dass dein Fahrwerkssetup passt und lern das Rad erst mal kennen. Das braucht schon bisschen Zeit. Dann kann man...
Ein Rad ist niemals schnell, nur sein Fahrer.
Wenn du dich auf dem Bock wohl fühlst spricht nichts für eine Neuanschaffung, oder gegen ein paar Upgrades in Sachen Performance. Mein um 2 Jahre...
Wenn du das Radl eh schon hast, dann behalts. Erstens weil du im Gebrauchtmarkt sowieso nicht viel bekommst und zweitens hält sich der Verschleiß bei der geringen Nutzung sehr in Grenzen. Da halten...
Als Felge kann ich die Spike35 Evo empfehlen. Mittlerweile in der 4. Saison (vorne und hinten) im Einsatz und noch immer fahrbar. Größere Dellen (die man nur mit rohester Gewalt reinbringt) lassen...
Echt? Wie schaffst du das? Meins hat praktisch ohne Stürze massives Spiel an allen Lagerpunkten bekommen, die letztendlich einfach auseinandergefallen sind.
Das Zee Schaltwerk ist Müll. Qualitativ ähnlich einem X7. Bei mir waren die beiden nach jeweils 2-3 Monaten komplett hin. Das Zee hat sich überhaupt in alle seine Einzelteile zerlegt.
Saint (9fach)...
Das Zee Schaltwerk ist Müll. Qualitativ ähnlich einem X7. Bei mir waren die beiden nach jeweils 2-3 Monaten komplett hin. Das Zee hat sich überhaupt in alle seine Einzelteile zerlegt.
Saint (9fach)...
Das Teil ist nicht brauchbar. Dass man da "Downhill" dazuschreiben darf ist ja schon fast gemeingefährlich.
Tipp: Such im Gebrauchtmarkt (z.B. im IBC Forum) nach Scott Voltage FR. Für den Bikepark...
Und was lern ma draus? Hör nie auf die Luftdruckvorschläge anderer.:D
Wenn ich die DH am Semmering mit unter 2,3 Bar am HR fahr hör ich die Felge ein paar mal pro Abfahrt.
Normale Schläuche tuns auch. DH Schläuche sind nur unnötig schwer.
Ich fahr vorne 1,5-1,6 Bar und hinten (tubeless) 2,2-2,4 Bar. Gemessen mit dem Schwalbe Airmax Luftdruckprüfer.
Die Manometer der...
Alle aus meinem Bekanntenkreis, die umgestiegen sind (alles von RC auf Charger) sagen, dass der Unterschied gewaltig ist. Weniger Wegtauchen und viel komfortabler über Bremswellen.
Saalbach ist für erfahrene Fahrer; insb. für jene, die häufig mit dem DH Rad unterwegs sind und gerne schwere Strecken fahren, mit dem DH Rad NICHT empfehlenswert.
Warum? Weils mit einem leichteren,...