Genau, Vertriding Herausforderungen sind keine. Find die Strecke aber trotzdem spaßig, für technisch geübte Fahrer ist sie flowig, für weniger geübte Fahrer sicher auch die ein oder andere...
Art: Posts; User: cliomare
Genau, Vertriding Herausforderungen sind keine. Find die Strecke aber trotzdem spaßig, für technisch geübte Fahrer ist sie flowig, für weniger geübte Fahrer sicher auch die ein oder andere...
Bin auch sehr positiv überrascht. Wie ich die Fotos von den Baggerarbeiten gesehen hab dacht ich nicht schon wieder eine rausplanierte Downhillautobahn, aber der Trail ist das genaue Gegenteil.
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Ok danke. Vielleicht probier ichs beim nächsten Wechsel einfach mal aus.
D. h. man nutzt dann einfach nur 9 Gänge vom Schaltwerk und den überflüssigen Gang kann man per Begrenzung "ausschalten"? Die breite 9fach Kette ist auch kein Problem im 10fach Schaltwerk?
Müsste...
Pedelec brauch ich nicht, trage/trete mein Bike regelmäßig 1000hm+ rauf. Aber wenn man ein Gebiet hat, wo man einen Teil mit Lift und einen Teil zu Fuß kommt und dann eine ewig lange Abfahrt hat, ist...
Leider ists halt so dass das Gebiete sind, wo man früher sehr wohl abseits fahren hat können. Das ändert sich aber, sobald es einen Bikepark oder eine offizielle Strecke gibt. Einerseits kommen dann...
ich find das in keinster weise positiv. gleiche katastrophe wie in serfaus für alle, die gerne anspruchsvolle alpine trails und keine rausgebaggerten autobahnen fahren wollen. Das Fahren abseits der...
Leider geht auch hier der Trend wieder mal zu einem reinen Downhillghetto und überall anders soll das Biken möglichst unterbunden werden. Noch dazu gibts bei dem geplanten Trail in Götzen extrem...
Ich sehe das ganze zunehmend skeptisch. Fahre jetzt schon seit gut 15 Jahren abseits der Forstwege und die meisten "künstlich" angelegten Strecken interessieren mich reichlich wenig. Insgesamt...
In Innsbruck nimmt die Hungerburgbahn ab sofort keine "Downhiller" mehr mit. Offizielles Argument DH Bikes brauchen zu viel Platz.
Wo sind die Rechtsexperten? Ich denke dass es vor Gericht nicht...
hab meine ausm örtlichen motorradladen (heineke?). dina4 bogen 4€, hält seit jahren gut. mit 4-5 bögen hat man genug.
Bin auch sehr enttäuscht. Die haben den Park leider kaputt gebaut.
Der obere Hangman war bis letztes Jahr eine echt geile, relativ natürliche Strecke. Jetzt fahrt man fast nur mehr auf...
Ich fahr nur das normale Torque, also nicht die DH Variante. Fahre dieses Bike auch hauptsächlich im triallastigen Singletraileinsatz. Mit 184 cm finde ich das M perfekt. Hätte auch nicht das Gefühl,...
Kommt auf die persönlichen Vorlieben und auf die tatsächlcihe Rahmengröße drauf an. S ist nicht gleich S.
Ein Freund von mir fährt bei knapp über 180 cm S Rahmen, er mag halt lieber kleine, kompakte...
warum nicht eine MZ 55 ti?
super ansprechen, charakteristik einer metallfedergabel und nicht einer luftgabel (weniger wegsacken an steilstufen), recht leicht und beim richtigen händler meist auch...
Mit 75Kg hab ich selbst auf langen (>1000 Hm) Dauerbremsabfahrten wie der Nordkette keine Probleme mit Fading (hab aber noch die originalen Beläge mit Kühlrippen). Denk wenn du nicht zu schwer bist...
Also ich fahr meine XT Bremese mit den 14€ Trekto Auriga Pro Scheiben. Merke da keinerlei Unterschied zu teuren Scheiben.
Zumindest die älteren Avids werden früher oder später alle undicht. Das Dichtungsmaterial hält auf Dauer dem Dot wohl nicht stand. Dann beginnen die Bremsen entweder Luft zu ziehen oder, wenn die...
Also ich nehm seit Jahren diese:
http://www.bike-components.de/products/info/p21200_Bremsscheibe-Auriga-Pro.html?xtcr=1&xtmcl=tektro%20auriga
Funktioniert genauso gut (mit XT und Elixir) und...
Also teleskopstütze kann sicher praktisch sein. Für mich scheidet sie aber auch schon deshalb aus, weil ich über 20 cm Verstellbereich bräuchte und das gibt keine Stütze her. Fahre aber auch sehr...
Hi,
also Trailflow hat folgende größere Unterschiede:
- CS Version des Dämpfers. Aus meiner Sicht vollkommen egal, das Torque wippt eh nicht.
- RC2Dh Version der Gabel: potentere Gabel, wäre mir...
Je nach Geschwindigkeit kommt man auch mit dem Hardtail überall runter. Federweg braucht man ohnehin nur, um schneller zu fahren.
Man bekommt sie leiser. Hängt wohl davon ab, wie gut sie geschmiert ist. An meinem einem Rad hört man sie kaum, am anderen deutlich.
Über den angeblichen Wirkungsgradverlust liest man immer, denk...
Viele Downhillstrecken kommt man (von den Sprüngen abgesehen) doch auch easy mit einem XC Rad runter. Unter DH verstehe ich verblockte, wurzelige Trails, ruhig auch mal etwas verwinkelter. Sowas...
Fahre das Canyon Trailflow mit Hammerschmidt. Ist ein geiles Bike, bergauf keine Einschränkungen. Dank 2-fach vorne kommt man auch lange und steile Alpenanstiege gut rauf. Das Bike ist stabil genug...